Закончил вчера маленький электротюнинг (+)
#1
Відправлено 24 березень 2008 - 12:02
Добился этого взяв восьмиконтактную группу в замок зажигания с двумя выводами "16" и развернув внутри контакт, который ездит по дорожке, на 180 градусов. Такое решение выбрал из-за желания оставить нагрузку на провода до замка зажигания без изменений (т.е. клемма "16" коммутируется с выводом "30" и цепь питания обмоток реле света остается без изменений. От клеммы "16" до ЦПС естественно надо пустить отдельный провод ). Установкой контактной группы с выводом "15/2" можно добиться только включения каких-то потребителей при включенном зажигании по цепи вывода "30", отключаться при включении стартера они не будут.
Доработка делалась на контактной группе "мастер спорт", которая оказалась редким гавном. Мало того, что я ее дорабатывал напильником и подгибал контакты, чтобы они смыкались всей своей поверхностью, так еще и непонятно откуда вылез глюк, когда при слишком сильно повороте ключа в положение включения стартера размыкается цепь зажигания. Из-за этого придется опять лезть в замок, заодно и сделаю фотографии.
Поскольку осталась еще одна свободная клемма "16" - возможно я пойду дальше и перевешу на нее некоторые прожорливые потребители, которые сейчас висят на клемме "INT" или на "15/1".
Так же были внесены некоторые изменения в алгоритм работы световых приборов:
1) передние ПТФ нельзя включить вместе с головным светом (работают либо фары, либо ПТФ)
2) задний противотуманный свет можно включить не только при включенном головном свете, но также и при включенных ПТФ.
3) индикация включения ПТФ и заднего света выведена на лампочку включения заднего противотуманного света в комбинации приборов, чтобы не плодить лишние лампочки.
З.Ы. Делалось на 2105.
#4
Відправлено 24 березень 2008 - 12:19
Не нужные переделки!
Особенно блокировка ПТФ при включоном головном свете. Я езжу ближний + ПТФ. У меня сделана блокирока ПТФ при включении дальнего. У меня 2106 и при включении дальнего + ПТФ гена не тянет. Да и при моём дальнем от ПТФ толку ноль.
А самое важное Ты не сделал! ПТФ должны включаться только после включения габаритов! Учи ПДД! А остальное от лукавого. Кстати когда выключено зажигание объязательно должны работать габариты! Как ты машину на обочине ночной оставишь? С ключами в замке?
#5
Відправлено 24 березень 2008 - 12:34
Возможно ты не в курсе, но на ВАЗе позаботились о том, чтобы габариты включались при любом положении замка зажигания, кроме "все выключено". Как ты наверное неоднократно видел, положение "стоянка" предусматривает возможность вынуть ключи из замка.
А самое важное Ты не сделал! ПТФ должны включаться только после включения габаритов! Учи ПДД!
Вот про эти фантазии расскажи пожалуйста психиатру - я такого не писал. Опять же, если ты не знал: тумблер ЦПС представляет собой сдвоенный выключатель, на одной его части висит включение габаритов, а на второй - включение головного света. Коммутация проводов головного света там совершенно не рациональна, что позволило перестановкой проводов и добавлением провода для выключателя ПТФ реализовать пункт (1).
а вот инженеры БМВ считают, что ты говоришь ересь, поэтому на БМВ 635Csi противотуманки работают как я описал - либо они, либо головной свет, специально, чтобы в туман не включить случайно и ближний.Я езжу ближний + ПТФ
Насчет "от лукавого" - вместо того, чтобы решать проблему слабого генератора в корне - менять на более мощный - ты занимаешься полумерами, подставляя ему костыли в виде блокировки включени ПТФ на дальнем.
З.Ы. вежливее надо быть, однако.
З.З.Ы. полезность любого тюнинга всегда субьективна.
#6
Відправлено 24 березень 2008 - 12:43
#7
Відправлено 24 березень 2008 - 12:52
#8
Відправлено 24 березень 2008 - 13:10
Я пока таким образом подключил только головной свет, специально, чтобы не забыть включенным.Бывает ехал с музыкой громко, печку включил, к гаражу поъехал, зажигание выключил, музыка играет и печка работает и свет ближний горит, а я гараж открываю или еще что-то делаю, а оно все маслает, а при переделке я так понял будет только мафон и габариты, правильно?
У меня сейчас стоят старые фары, которым уже лет 20 и тоже ничего не видно - отражатель в них со временем мутнеет. Их желательно менять (или менять отражатель) раз в 5 лет. Видел, как светят свежекупленные нивские фары при прочих равных - как 2 прожектора.бывают ситуацыи когда я НИЧЕГО не вижу
#10
Відправлено 24 березень 2008 - 16:16
АВТОЗАПЧАСТИ ВАЗ (завод и Европа ) и ИНОМАРКА, В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ, доставка из ОАЭ, Европы, США. Огромный ассортимент масел: MOTUL, KROON OIL, COMMA, VATOIL, ZIC, LIQUI MOLY, CASTROL и множество других ПИШИТЕ В ЛИЧКУ или ЗВОНИТЕ 07311ноль2000
#11
Відправлено 24 березень 2008 - 16:46
#12
Відправлено 24 березень 2008 - 17:17
я же написал
в определенных случаях
АВТОЗАПЧАСТИ ВАЗ (завод и Европа ) и ИНОМАРКА, В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ, доставка из ОАЭ, Европы, США. Огромный ассортимент масел: MOTUL, KROON OIL, COMMA, VATOIL, ZIC, LIQUI MOLY, CASTROL и множество других ПИШИТЕ В ЛИЧКУ или ЗВОНИТЕ 07311ноль2000
#13
Відправлено 24 березень 2008 - 17:28
в чем может быть принципиальная разница оптики? БМВ 635CSi, о которой я говорил, - 83г.в., имеет 4 круглых фары (2 ближние + 2 дальних) как на 03 и 06.
Где об этом можно прочитать? Вроде не встречалась мне такая информация. Читал только о том, что ПТФ светят под туман и желтый свет не так сильно отражается от капелек влаги, как белый цвет ближнего света.Кроме того, если внимательно прочитать как ездить с противотуманками
#14
Відправлено 24 березень 2008 - 17:48
Кстати, прав и DAMON, когда писал про зависимое включение ПТФ от габаритов, представь, ты въехал в туман и включил ПТФ, а зад остался неосвещенным. Другое дело: включил габариты(засветил корму) и только тогда включил ПТФ. По-моему, логично и безопасно.
#16
Відправлено 24 березень 2008 - 18:06
так я же и говорю, у меня питание к выключателю ПТФ подается через ЦПС. По положениям ЦПС:
0 - весь свет погашен,
1 - включены габариты, при включенном зажигании есть возможность включить ПТФ, после включения ПТФ можно включить задний противотуманный свет,
2 - включены габариты, ПТФ включить нельзя, если включено зажигание, то работает ближний или дальний свет, можно включить задний противотуманный свет.
Т.е. в работу габаритного света я не вмешивался.
О проблеме с выбором ПТФ знаю. Уже пересмотрел кучу всяких в магазинах и на базарах по 60грн за пару - ничего не нравится. Буду искать и ставить российские, от 2108, которые разрабатывались еще при союзе, т.е. с соблюдением стандартов.
#17
Відправлено 24 березень 2008 - 18:25
в чем может быть принципиальная разница оптики? БМВ 635CSi, о которой я говорил, - 83г.в., имеет 4 круглых фары (2 ближние + 2 дальних) как на 03 и 06.
То что они круглые и их 4 не значит, что они одинаковые, оптика отличается и очень сильно
АВТОЗАПЧАСТИ ВАЗ (завод и Европа ) и ИНОМАРКА, В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ, доставка из ОАЭ, Европы, США. Огромный ассортимент масел: MOTUL, KROON OIL, COMMA, VATOIL, ZIC, LIQUI MOLY, CASTROL и множество других ПИШИТЕ В ЛИЧКУ или ЗВОНИТЕ 07311ноль2000
#20
Відправлено 24 березень 2008 - 20:07
sha, - то что ты комутируешь под себя- молодца.
Но то что ты накомутироваль :o , имхо конечно, если тебя смущает расход енергии, надо сделать так чтоб он тебя не смущал :D
и на ПТФ,Вспомнил сразу,к ак я ехал в Крым, где-то за Николаевым попал в сильнейший туман. Ближний свет мне очень мешал - пришлось ехать на габаритах.
И ваще по разному случается, всмысле разные комбинации нужны, так зачем себя ограничивать вот в чём вопрос?
А можно так - можно, а так- можно,
но зачем?!!!!!!!!
2 людей читають цю тему
0 користувачів, 2 гостей, 0 схованих користувачів