Скажу наперед - есть очень простое решение моей проблемы - купить новый бесконтактный трамблер
но я не ищу легких(дорогих) путей - есть желание обсудить все ЗА и ПРОТИВ
Собственно проблемка - есть комутатор 2108, ЭПХХ 2108, катушка 2108, проводка до них 2108
Это все нужно подключить к контактному трамблеру к контактам.
Еще как вариант вставить датчик Холла и шторку - но тут пока не знаю.
В инете есть переходники, итак по порядку:
1.
Это уж слишком просто, я так думаю или транзистор сгорит, или коммутатор сдохнет.
2.
Это тоже вроде не сложная схема, но опять же транзистор.
3.
Ну тут не совсем все понятно, так и не понял что куда идет.
4.
А это уже на микрухе - но из опыта со стробоскопом - найти нашу микруху в наших краях проблемно
5.
http://www.niva-faq....zhig/el2121.htm
И еще один вариант с микрухойВ ходе эксплуатации этого устройства возникли замечания.
Предысторя такова - вышел из строя коммутатор. Вскрытие показало, что сгорел резистор в цепи стабилизатора напряжения датчика Холла. Вообще коммутатор изнутри мне не понравился: скорее всего подделка - тонкая плата, резисторы мощностью 0,125 Вт и менее, индикаторное сопротивление - проволочка, свитая спиралью.
В общем, ток, потребляемый инвертором (50-60 мА), оказался непосильным для столь слабеньких резисторов стабилизатора.
Поэтому, желающим повторить устройства советую внести в него небольшие изменения. Сопротивление резистора R1 увеличить до 680 Ом, а его мощность - до 1 Вт. Сопротивление резистора R4 увеличить до 750 Ом, а его мощность до 0,5 Вт. Параллельно конденсатору C3 включить стабилитрон с напряжением 6,8 - 8 В. Питание инвертора осуществлять не от коммутатора, а непосредственно от бортовой сети (клемму 85 инвертора соединить с клеммой 4 коммутатора).
Пока ее считаю самой оптимальной - но смущает разброс на схеме от и до, прибора то нет чтобы ее настроить, хотелось бы вариант собрал и работает.
Итак кто что думает.
Если есть другие варианты - я рад буду и их расмотреть.
Повідомлення відредагував ajm: 27 вересень 2012 - 21:44