На моїй я також зробив - підшипник голчастий із шкворня Волги, а вісь виточив із старої півосі і зробив поверхневе ВЧ гартування. Не дивився до нього з кінця вісімдесятих. Їде - і прекрасно.
стоит маятник на подшипниках на обоих машинах.
Маятник
#302
Відправлено 20 січень 2019 - 15:43
На моїй я також зробив - підшипник голчастий із шкворня Волги
А куди підшипник з волги вставляється у самій волзі (який там запас металу в м.м. після зовнішньої обойми гольчатого підшипника?), яка товщина зовнішньої обойми самого підшипника якщо вона там є, розточували корпус маятника/чи по старинці свердлом/розгорткою пройшли? Ну і святе, шліфофка вала там де голки???
Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег до лимона на родных кольцах и ни разу за 31 год не ездил на шворке.
#306
Відправлено 20 січень 2019 - 16:09
Руль одним пальцем вращается
Можно подумать что рулевое в жиги состоит из одного маятника, да и если после этой замены оно так легко крутится то и до беды недалеко, перевернутся при повороте запроста можно колесами вверх если усилие на пальце неправильно рассчитал, или въехать куды нибудь, если палец с руля на выбоине соскочил???
Не говоря про то что будет если на ходу подшипник (после того как на ямке добре так гуцыкнет) клина даст??? нет малята, я на эту переделку не подписываюсь...
Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег до лимона на родных кольцах и ни разу за 31 год не ездил на шворке.
#307
Відправлено 20 січень 2019 - 16:25
Є, але мало - менше міліметра.
яка товщина зовнішньої обойми самого підшипника якщо вона там є
Зараз навіть не пригадаю, як там наші станочники зробили, але точно не гірше, ніж деталі ракетної техніки.
розточували корпус маятника/чи по старинці свердлом/розгорткою пройшли?
Ато ж - це ж святе. Шліфувалки у нас були прецизійні. Здається ще й цементували, чи азотували.
Ну і святе, шліфофка вала там де голки???
І сам факт, що маятник витримав дві лобові атаки на машину і служить більше 30 років, свідчить сам за себе.
#308
Відправлено 20 січень 2019 - 16:32
служить більше 30 років, свідчить сам за себе.
Так і мій в стоці також вже 29 років вірою і правдою служить.., але пан зі Львова, як завжди полюбляє тримати інтригу/ щось недомовляти і я зовсім не здивуюиь якщо під кінець діалогу виявиться, що корпус маятника в нього виготовлено з титану???
Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег до лимона на родных кольцах и ни разу за 31 год не ездил на шворке.
#309
Відправлено 20 січень 2019 - 16:44
Не полюбляю цей матеріал. У нас ішли сплави титану і магнію у різних пропорціях. Може десь у машині щось і є з нього - не пам'ятаю. Але робили все із стокового корпуса. Здається тільки місце під втулку поглиблювали.
корпус маятника в нього виготовлено з титану???
#310
Відправлено 20 січень 2019 - 16:46
Замінив маятник зі шкворнем на ШНіву 25 років тому, руль крутиться легко нарікань не має.
https://baza.drom.ru...3216435051.html
#311
Відправлено 20 січень 2019 - 16:53
Здається тільки місце під втулку поглиблювали.
І мабудь не тільки поглиблювали, а ще й стопудово розточили в сторону збільшення зовнішнього діаметру, що зовсім не "айс" з точки зору безпеки ну це таке.., Вас влаштовує перероблений вузол і ладненько, а мені і сток та втулки до вподоби...
Замінив маятник зі шкворнем на ШНіву
А шворень то где взял и куды втулил???
Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег до лимона на родных кольцах и ни разу за 31 год не ездил на шворке.
#313
Відправлено 20 січень 2019 - 17:31
Если на подшипниках то их размеры в маятнике по идее должны быть не меньше ступичных,
Неверное сравнение. На ступице нагрузка гораздо больше, как статическая так и динамическая. На маятник не давит вес машины и его сошка не вращается с такой скоростью, как колесо.
А так, на Шевроле Ниве маятник с завода на подшипниках и все нормально.
#315
Відправлено 20 січень 2019 - 17:50
Шкворень — стержень шарнира поворотного соединения частей транспортных машин. Те шо усі звуть маятніком.
Сказал А говори и Б (Шкворень — стержень шарнира поворотного соединения частей транспортных машин. В более узком смысле — ось поворота управляемого колеса автомобиля или иного транспортного средства)...: https://www.google.c...x-b&q=Шкворень
А маятник это то что сидит на твоем шкворне, или на моем валу /оси маятника (правильнее оси т.к. вал передает крутящий момент)...
Моя любовь ВАЗ-21063, 1990 г.в. пробег до лимона на родных кольцах и ни разу за 31 год не ездил на шворке.
#317
Відправлено 20 січень 2019 - 18:01
Руль одним пальцем вращаетсязапроста можно колесами вверх если усилие на пальце неправильно рассчитал,
а если пофантазировать то может и сейф на голову упасть
реактивное усилие на руле никуда не денется
https://www.drive2.r...58684027734013/
#319
Відправлено 20 січень 2019 - 18:05
А так, на Шевроле Ниве маятник с завода на подшипниках и все нормально.И он подходит без переделка на кассику?
возможно сошку сменить придется.
https://www.drive2.r...58684027734013/
#320
Відправлено 20 січень 2019 - 18:06
Шкворень — стержень шарнира поворотного соединения частей транспортных машин. Те шо усі звуть маятніком.Сказал А говори и Б (Шкворень — стержень шарнира поворотного соединения частей транспортных машин. В более узком смысле — ось поворота управляемого колеса автомобиля или иного транспортного средства)...: https://www.google.c...x-b&q=Шкворень
А маятник это то что сидит на твоем шкворне, или на моем валу /оси маятника (правильнее оси т.к. вал передает крутящий момент)...
ладно,заузім. втулки анахранізм.
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів