ВАЗ 2101 "statirov"
#21
Відправлено 20 січень 2009 - 22:41
С чем ты несогласен? Я же написал старое обязательно сливать.
АВТОЗАПЧАСТИ ВАЗ (завод и Европа ) и ИНОМАРКА, В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ, доставка из ОАЭ, Европы, США. Огромный ассортимент масел: MOTUL, KROON OIL, COMMA, VATOIL, ZIC, LIQUI MOLY, CASTROL и множество других ПИШИТЕ В ЛИЧКУ или ЗВОНИТЕ 07311ноль2000
#25
Відправлено 20 січень 2009 - 23:14
Сцепление 0,2л
Передние тормоза 0,3л
Задние 0,29л
Ну и запас чтоб прокачать...
Не лишним будет скачать книгу по ремонту и обслуживанию ВАЗ2101 на сайте есть... хоть даже для начала
http://www.vaz2101.o...list_pag&cid=19
#27
Відправлено 21 січень 2009 - 09:32
После замены масла сначала прокрути ручкой двигатель немного, чтоб узлы хоть немного смочились маслом, поскольку все узлы действительно за такое время просто сухие стали
Полусинтетику или синтетику не в коем случае не заливать нормальную, ее можно лить только после капиталки, когда зазоры мотористом будут другие поставлены и поменяется прокладка головки и блока на современную. Нормалный моторист сразу спросит на каком масле ездить будеш. Есть очень качетсвеннуе минеральные масла, такие как адинол. для первых 5 сотен действительно хватит обычного ТНК. Это не жлобство, а меры для промывки двигателя.
Перед запуском двига почисть нулевкой контакты прерывателя и распределителя, и было бы неплохо сделать ревизию мембраны топливного насоса до заливки нового масла. Будет неприятно если топливо пойдет в картер. Сразу купи ремкомплек насосу, седла и клапана впринципе должны быть нормальными если ездила до этого, а вот мембрана могла превратится из резины в ломкий пластик.
После того как двиг будет работать однозначно надо смотреть тормоза. Это самое главное в автомобиле. Визуально осмотреть все гибкие шланги на наличие трещин, желательно их сразу поменять (3 штуки). Очень сильно закисают задние рабочие цилиндры передние супорта тоже могут быть подклинившиеся главный цилиндр проверить на наличие течей в салон возле входа штока педали. Со сцеплением если жидкость не ушла, должно быть все нормально после пуска двига само тебе скажет работает сцепление или нет. Передача без него не включится на рабочем двиге.
Короче отписывай че сделано какие баги вылезли походу, а мы тут уже будем координировать
удачи
#29
Відправлено 21 січень 2009 - 09:45
Вот над этим я тоже думал, как-то стремно заводить сухой двигатель.После замены масла сначала прокрути ручкой двигатель немного
можите составить полный список что мне надо купить для начала реанимации? и если можно в прикидку на какую сумму? Еще возник вопрос по поводу пассивной безопастности, ремни (катушки) от 2106 подойдут?
#31
Відправлено 21 січень 2009 - 12:50
не забыдь позаливать масла в цилиндры через свечные колодци.Вот над этим я тоже думал, как-то стремно заводить сухой двигатель.
мы не экстрасенсы. Пригласи в гости кого-нибудь из одноклубников-Одесситов и проведите для начала общий осмотр. Список составите по месту.можите составить полный список что мне надо купить для начала реанимации?
#35
Відправлено 21 січень 2009 - 13:20
для первых 5 сотен действительно хватит обычного ТНК. Это не жлобство, а меры для промывки двигателя
Как известно, одной из качественных характеристик масла есть его "моющая" способность, которой в дешевых маслах никак не наблюдается.
АВТОЗАПЧАСТИ ВАЗ (завод и Европа ) и ИНОМАРКА, В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ, доставка из ОАЭ, Европы, США. Огромный ассортимент масел: MOTUL, KROON OIL, COMMA, VATOIL, ZIC, LIQUI MOLY, CASTROL и множество других ПИШИТЕ В ЛИЧКУ или ЗВОНИТЕ 07311ноль2000
#37
Відправлено 21 січень 2009 - 14:00
:nom: да ужж, про сальники никто и не подумал, а ведь еще есть и сальники коленвала.
пускай может ктонибудь кто действительно имел дело с такими машинами подскажет, к примеру возможно ли после такой длительной стоянки положится на сальники двига километров так на 300 пробега
#38
Відправлено 21 січень 2009 - 14:10
Свою так же забирал :D , доедет, течь конечно будет, но доедет ,
Это же ВАЗ!!!
Ток надо сразу на месте кое что список писал выше :D акб и свечи не упоминал - как само-собой.
Походу много чего перебирать придётся но а как же мечта? :D
Да и переборка и сборка и з заготовки новой, будет дешевле пока, чем что то стоящее на ходу.
#40
Відправлено 21 січень 2009 - 21:59
Та тут проблема не в одном сальнике :D , после такого отстоя, неизвестно как и что, у тя могли порассыхаться и разложиться все или почти все резиновые ( не побоюсь этого слова :D ) изделия, и непонятно как они себя поведут после прогрева и последующего остывания. В этом прикол! Но даже если и течёт, то можно долить и до Одессы доехать :D , что в движок что в мост,
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів