Гул редуктора .
Автор
ferovaz
, бер 11 2009 08:59
134 replies to this topic
#1
Відправлено 11 березень 2009 - 08:59
Вобщем гудит редуктор , но только без нагрузки когда акселератор отпускаешь...а вот когда под нагрузкой тогда гул пропадает!!!
Слышал я что мол это не сильно страшно можно ездить....
Кто что думает по этому поводу или знает??
Слышал я что мол это не сильно страшно можно ездить....
Кто что думает по этому поводу или знает??
Я разбил себе лицо
И сломал ключицу
Я пойти готов на все
Лишь бы не женится
И сломал ключицу
Я пойти готов на все
Лишь бы не женится
#8
Відправлено 11 березень 2009 - 10:43
ferovaz
Не хочется расстраивать но шум на сбросе, первый шаг к последующему гулу, а это ремонт редуктора. Если повезет то только замена подшипников. А пробег редуктора какой, и масло какое в нем? и еще, если на поворотах шум под сброс есть то это полуось, а если по прямой - то редуктор.
Не хочется расстраивать но шум на сбросе, первый шаг к последующему гулу, а это ремонт редуктора. Если повезет то только замена подшипников. А пробег редуктора какой, и масло какое в нем? и еще, если на поворотах шум под сброс есть то это полуось, а если по прямой - то редуктор.
#9
Відправлено 11 березень 2009 - 10:57
Andryhin
На счёт масла незнаю...и пробега тоже ..покупал авто осенью..
Шумы слышал ..хозяин убеждал что ето не сильно страшно мол износ ..но время его ещё не пришло .....мол страшно когда под нагрузкой шумы....
А я хотел сильно купить
На счёт масла незнаю...и пробега тоже ..покупал авто осенью..
Шумы слышал ..хозяин убеждал что ето не сильно страшно мол износ ..но время его ещё не пришло .....мол страшно когда под нагрузкой шумы....
А я хотел сильно купить
Я разбил себе лицо
И сломал ключицу
Я пойти готов на все
Лишь бы не женится
И сломал ключицу
Я пойти готов на все
Лишь бы не женится
#10
Відправлено 11 березень 2009 - 13:36
ferovaz
Я с таким сталкивался, если ты ездишь 10 000 в год то можно еще поездить. Если много ездишь, то лучше ремонтироваться. Когда начнется вой по главной пара пойдет волна, ее замена потребуется, а пока я думаю можно подшипниками отделаться. И обязательно уровень масла, там всегда должно под завязочку быть. Лей ТАД 17 И. Я писал по этому вопросу в теме "что лить в коробку и редуктор". Свое мнение не навязываю, решать тебе самому.
Я с таким сталкивался, если ты ездишь 10 000 в год то можно еще поездить. Если много ездишь, то лучше ремонтироваться. Когда начнется вой по главной пара пойдет волна, ее замена потребуется, а пока я думаю можно подшипниками отделаться. И обязательно уровень масла, там всегда должно под завязочку быть. Лей ТАД 17 И. Я писал по этому вопросу в теме "что лить в коробку и редуктор". Свое мнение не навязываю, решать тебе самому.
#14
Відправлено 18 липень 2009 - 20:11
Зачем?надо куда то ехать становиться на яму
Ставим на ручник, кладем под мост мешок, берем ключ на 24, и лезем сзади под машину на пузе :D . Далее откручиваем пробку, вставляем в редуктор палец, обнаруживаем недостачу масла , вылезаем из под машины, ищем (покупаем) масло, лезем опять :D , заливаем сколько поместится. Не забываем закрутить пробку.
Метод неоднократно проверен, немного неудобно - зато без ямы.
Не мешай машине работать!
#19
Відправлено 19 липень 2009 - 21:02
19 однако, конусная резьба.Вчера доливал масло, пробка там на 24.
А что, у кого-то на 19?
Гул может быть от изогнутого чулка моста - жрёт шестерни редуктора. Чтоб проверить изогнутость надо вынуть полуоси и смотреть в отверстия как в ствол ружья. Если есть изгиб-отверстия не будут соосны.
Перед сборкой каждую деталь нужно тщательно обработать напильником
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів