![:)](http://vaz2101.com/public/style_emoticons/default/ab.gif)
![Зображення](http://s48.radikal.ru/i121/0906/d0/546bec6b6393.jpg)
и увидел, что она в оху.. прекрасном состоянии. В свою очередь ключ в замке продолжал заедать(отдельно от фишки!!!) Решив разобраться стал разбирать сам замок. Снял блястящую крышку с обозначением положений ключа и вынул корпус с секреткой. Предварительно нужно вытащить фиксирующий штифт.
Вот что имеем:
![Зображення](http://s53.radikal.ru/i139/0906/e9/4dfa55ae00c6.jpg)
![Зображення](http://s61.radikal.ru/i174/0906/9f/438776523e7f.jpg)
Причина заедания- это подпружиненный фиксирующий шарик, который упирается в пластину со специальными вырезами(блокировка выключена+зажигание выключено; зажигание включено;стартер.) За время работы расстояние между пластиной и корпусом фиксатора как-то увеличивается(фото№2), вследствие чего шарик больше выступает из корпуса и подклинивает эту пластину.
Методом легких ударов молотка через отвертку, пригибаем пластинку ближе к корпусу фиксатора, только в тех местах, где есть вырезы на 3 положения ключа!!!, это важно иначе будет заедать!!! Далее собираем все это дело в обратной последовательности. Я также внутрь положил немного графитки для лёгкости. И поскольку была приобретена новая фишка, то её тоже поставил, а старая останется про запас. Собрав и установив замок на место, результатом был более чем доволен.
Рекомендовать данную процедуру пока не могу, поскольку после ремонта заводил всего ничего. После пары недель эксплуатации отпишусь как он себя чувствует.
p.s.: извините за плохие фото, снимал телефоном 1,3 мегапикселя
![:)](http://vaz2101.com/public/style_emoticons/default/ab.gif)