73 replies to this topic

[Iari]

простите, а зачем вам это надо?

[orion258]

По мануалу в положении 3 "Стоянка" разомкнута группа 15-30/1. Но она также разомкнута и в положении 0 "Выключено"

[valichella]

простите, а зачем вам это надо?

В моей магнитоле при прерывании + на провод с прерывающимся питанием, магнитола переходит в режим сна и остаются только часы. После возобновления питания магнитола включается. Если подключать оба провода к постоянному питанию, не удобно ИМХО. а если так как нужно по идее то при выключении двигателя выключается и магнитола а потом (в режиме стоянка ) включается снова.

[orion258]

Вопрос такой есть ли в замке зажигания 2101 пара которая разомкнута только в положении замка "стоянка"??? Интересуюсь для инсталяции магнитолы с целью её отключения в положении ключа "Стоянка" (и только в этом)

Если нужно прервать питание на магнитолу ТОЛЬКО в положении "Стоянка" (№3 на схеме), и в тоже време обеспечить работу на ВСЕХ остальных (также и в режиме № 0 - "Выкл" по схеме), предлагаю реализовать это с помощью двух реле.

Из минусов - постоянная нагрузка на катушки реле (то на одно, то на другое в зависимости от положения ключа)
Нужно также учесть время срабатывания реле, в момент, когда например первое реле уже выключится, а второе еще не успеет включится. В эти доли секунды на "+" магнитолы питание все-таки пропадет. Если это будет проблема, то можно устранить, если заменить реле на полупроводниковые элементы, но логика в схеме примерно такая



Сори за мой Пеинт

Повідомлення відредагував orion258: 31 серпень 2010 - 18:33

[valichella]

orion258, идея в принципе хорошая, спасибо за креатив. Только боюсь что всё равно при повороте ключа кратковременно питание будет пропадать. Хотя задумка неплохая.

[Iari]

идея отстой, потому что реле при положении стоянка будет все время под напряжением для того чтоб разомкнуть нормально замкнутую пару контактов. а если учесть что ток управления реле примерно 0,2 А, то стандартный новый аккумулятор на 55 Ач будет разряжен на половину примерно через 100 часов.
То есть оставив автомобиль на 4-е дня вы рискуете не завестись со стартера...

PS Я собственно и спросил вначале на кой оно надо, потому что грамотно, просто и дешево реализовать такое не получится...

[orion258]

идея отстой, потому что реле при положении стоянка будет все время под напряжением

Зачем же сразу критиковать идею... Человек поставил конкретную задачу, я предложил теоретическое ее решение. Все минусы и трудности, которые могут возникнуть в процесе практической реализации тоже сразу отметил:

Из минусов - постоянная нагрузка на катушки реле (то на одно, то на другое в зависимости от положения ключа)
Нужно также учесть время срабатывания реле, в момент, когда например первое реле уже выключится, а второе еще не успеет включится. В эти доли секунды на "+" магнитолы питание все-таки пропадет.)

И предложил способ их решения:

можно устранить, если заменить реле на полупроводниковые элементы, но логика в схеме примерно такая)

...что устранит нагрузку на аккумулятор в режиме стоянки, а также сократит время срабатывания контактов к минимуму. Может даже есть в продаже готовые электроные элементы, в которых реализована подобная логическая схема (на эл. И, ИЛИ), нужно только подобрать их по мощности...

Другой вопрос, насколько это необходимо автору темы?

[valichella]

Изначально просто хотелось узнать может есть пара контактов и всё (без всяких доработок). Теперь буду думать стоит ли результат труда.

[Zero]

Можно немного перестроить схему чтобы в режиме стоянке реле были без напряжения. Если интересно - могу сделать.

[Zero]

Вот. Получилось 3 реле. 2 на замыкание контактов и одно на размыкание.
В режиме стоянки все 3 реле обесточены.
Недостакток конструкции в том, что для включения магнитолы надо включить зажигание (т.е. если ключ повернуть в режим стояки, а потом повернуть режим 0, то магнитола не включится, но если включить зажигание и выключить магнитола продолжить работать.

[Sergey-On]

Доброго времени суток уважаемые автолюбители!!!! Таокй вопрос у меня, приобрел себе класику ВАЗ-2101, и увидел потом такую фишку, что наружное освещение (габариты, свет и т. п.) при нейтральном положении ключа в замке зажигания не включаются. только при хоть чуть повернутым. Просмотрел схему и что и как должно быть подключено, что мол синий на 15 коричневый на 30/1 красный на 50 розовый на 30 и черный на INT смело вытянул замок зажигания и увидел вот что! у меня на замке 8 контактов вверху 2 контакта INT ниже слева 30 справ 50 еще ниже слева 15 справа 30/1 и еще ниже 2 контакта 16 и прчем красный провод включен в контакт 16 справа.
при подключении как схема пишет красный в контакт 50 не работает стартер.
пробовал черный (наружное освещение) провод включать в другой контакт INT все равно неработает. Подскажите как правильно подключить к етакому волшебному замку

Прикріплені файли

•  Замок.JPG   16,23До   31 Кількість завантажень:

[fedor_illych]

Sergey-On, ничего волшебного - контактная группа старого образца, в которой от старости подгорел контакт 50. Допускается перестановка красного провода на 16, пока там тоже не отгорит контакт. Отгорит - поставишь новую группу, старые/новые взаимзаменяемы. А лучше сразу поставить доп. реле на стартер - не будет проблем с контактной группой замка.

[Geser]

Люди, кто юзал такой замок?? http://www.avtoall.r...0001&kod=000853
Сколько он у нас стоит? где можно найти? как служит?

[Anndreykov]

На рисунке не 01-й, а 08-й. 01-й будет такой же как и у нас стоит.

[Fred1988]

Есть проблема!!Немогу понять,машына перестала просто заводитса!!Снимаю стартер на прямую работает.Ставлю назад ничего нехочет заводитса!!Думаю ето ето замок шалит.Хто что может подсказать!!

[Yan]

Есть проблема!!Немогу понять,машына перестала просто заводитса!!Снимаю стартер на прямую работает.Ставлю назад ничего нехочет заводитса!!Думаю ето ето замок шалит.Хто что может подсказать!!

поплавило контактную группу возможно.
если замок фирмы recardo выкинь нафиг его и купи павлоградский с резиновой головкой на ключе,он очень качественный

[Fred1988]

поплавило контактную группу возможно.
если замок фирмы recardo выкинь нафиг его и купи павлоградский с резиновой головкой на ключе,он очень качественный

Подскажы сколько он стоит??

Повідомлення відредагував Fred1988: 01 лютий 2012 - 21:47

[А.С. 2101]

Змей, Уже прошло много времени по эксплуатации вашего замка, после ремонта. Работает он до сих пор или уже поменяли? Я уже 2 замка поменял. Второй замок заклинился в положении стоянка. То клещами повернул ключ и вынул его и поменял на новый замок. Теперь новый замок стал поворачиваться очень тяжело. Смазал все маслом но не помогло. Поможет ли Ваш метод ремонта или покупать новый замок

[WAZ]

Выпускается ли на классику замок зажигания с положением АСС?
может какой-то кооператив штампует?

или они все идут Выключено-Зажигание-Стартер?

[ajm]

Выпускается ли на классику замок зажигания с положением АСС?

заводских или кооперативных не видел) по нету гуляют разные варианты самоделок, типа того http://hondamotor.ru...showtopic=70882