Что для этого нужно переделать?
А то вот друг предлагает купить двигатель от 318 за 1000$ c пробегом 7 тыс/км вместе с коробкой.
Незнаю что делать...
Вопрос про БМВ двигло
Автор
Menor
, лис 24 2010 23:19
57 replies to this topic
#1
Menor
-
- Пользователи
- 2 102 Повідомлень:
- Реєстрація 04-червень 10
Член клуба
Відправлено 24 листопад 2010 - 23:19
В копейку реально поставить коробку и движок от БМВ 3 серии (318, 320)?
Что для этого нужно переделать?
А то вот друг предлагает купить двигатель от 318 за 1000$ c пробегом 7 тыс/км вместе с коробкой.
Незнаю что делать...
Что для этого нужно переделать?
А то вот друг предлагает купить двигатель от 318 за 1000$ c пробегом 7 тыс/км вместе с коробкой.
Незнаю что делать...
Если рожденный ползать летать не может, то почему гусеницы становятся бабочками...
#2
Бакс
-
- Модераторы
- 12 568 Повідомлень:
- Реєстрація 23-серпень 06
Совет Клуба
- Авто:01, 2106-2шт, 21213, BMW, Audi
Відправлено 25 листопад 2010 - 01:13
Menor,на данный вмомент в Чернигове существует проект: 2106 с мотором 1,8 от бумера + турбо, так что реально 
АВТОЗАПЧАСТИ ВАЗ (завод и Европа ) и ИНОМАРКА, В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ, доставка из ОАЭ, Европы, США. Огромный ассортимент масел: MOTUL, KROON OIL, COMMA, VATOIL, ZIC, LIQUI MOLY, CASTROL и множество других ПИШИТЕ В ЛИЧКУ или ЗВОНИТЕ 07311ноль2000
#5
VIT717372
-
- Пользователи
- 507 Повідомлень:
- Реєстрація 07-серпень 08
Одноклубник
Відправлено 25 листопад 2010 - 08:01
1,8 (вероятнее всего двигателя 4-х цилиндровые м10 или м40) и 2.0 (вероятнее всего 6-ти цилиндровый м20, м50 вряд ли) это абсолютно разные двигателя, и требуют ощутимых переделок даже в 3-й БМВ при переходе с м10 (м40) на м20 (м50, м30, и др.), не говоря уже о ВАЗеВ копейку реально поставить коробку и движок от БМВ 3 серии (318, 320)?
посадочные местаЧто для этого нужно переделать?
трансмиссию
ходовую
тормоза
+мильйон мелочей
за м10,м40 очень дорогоА то вот друг предлагает купить двигатель от 318 за 1000$
c пробегом 7 тыс/км
на БМВ таких пробегов не бывает
Повідомлення відредагував VIT717372: 25 листопад 2010 - 08:05
#6
Иванова
-
- Пользователи
- 113 Повідомлень:
- Реєстрація 23-листопад 10
Одноклубник
Відправлено 25 листопад 2010 - 11:56
Иванова,не обращают если он от этой модели, родной! А если от бумера то прямой путь на штрафплощадку.
ну так в том и дело. Вопрос состоял в том, можно ли это как-то официально оформить? чтоб проблем не было?
#7
RusLi
-
- Супер-модераторы
- 7 363 Повідомлень:
- Реєстрація 12-серпень 06
Супер-модератор
Відправлено 25 листопад 2010 - 12:14
некуда 1 куй выкинуть? притом что 1 куй на мотор + пару куй на установку/двоовдку
#8
VIT717372
-
- Пользователи
- 507 Повідомлень:
- Реєстрація 07-серпень 08
Одноклубник
Відправлено 25 листопад 2010 - 12:15
ну так в том и дело. Вопрос состоял в том, можно ли это как-то официально оформить? чтоб проблем не было?
можно - нужно заключение НИИ о переоборудовании что автомобиль после переоборудования и замены двигателя можно использовать на дорогах общего пользования + документы подтверждающие законность приобретения двигателя, после чего перерегистрируешь автомобиль, получаешь новый ТП, и радуешься жизни
#9
Voodoo Child
-
- Пользователи
- 782 Повідомлень:
- Реєстрація 11-січень 09
Одноклубник
Відправлено 25 листопад 2010 - 13:30
Menor, по поводу регистрации и т.п. посмотри в разделе "Право и ПДД"
+еще 1 куй или полкуя на узаконивание
Проще эти деньги в грамотный тюнинг родного двигателя вкинуть.
+1некуда 1 куй выкинуть? притом что 1 куй на мотор + пару куй на установку/двоовдку
+еще 1 куй или полкуя на узаконивание
Проще эти деньги в грамотный тюнинг родного двигателя вкинуть.
Нафига попу гармонь, если ему кадило надо...
#10
Иванова
-
- Пользователи
- 113 Повідомлень:
- Реєстрація 23-листопад 10
Одноклубник
Відправлено 25 листопад 2010 - 15:31
+еще 1 куй или полкуя на узаконивание
Проще эти деньги в грамотный тюнинг родного двигателя вкинуть.
Мне кажется если цена аналогична на установку двигла от бмв с узакониванием с ценой на "грамотный тюнинг", то уж лучше таки заменить 40-летний движок, а не расстачивать его или еще что...
тем более,я же сама его ковырять не буду, соответственно мне нужно найти человека, который качественно и с гарантией возьмется делать именно ВАЗовский двиг. На данный момент я таких людей не встречала
#12
maxis91
-
- Пользователи
- 207 Повідомлень:
- Реєстрація 10-вересень 09
Одноклубник
Відправлено 25 листопад 2010 - 16:46
Мне вообще не понятен смысл ставить двмигатель от бмв, крамсать пол машины и переделывать очень много включая полностью трансмисию, подвеску и кучу мелочей которые выходят на в малые деньги. Тем более если в нем 120-130 сил. Потом все переоформлять и морочить себе мозги. Общяя сума выходит в район 3-5 кило баксов.
Если уж хочетса мотор поновее то лутше поставить 16 клапанник от двенацетой модели. Поставить более мощюную систему питания (дроселя), другой выхлоп и отстроить хорошо программу.
Если уж хочетса мотор поновее то лутше поставить 16 клапанник от двенацетой модели. Поставить более мощюную систему питания (дроселя), другой выхлоп и отстроить хорошо программу.
#15
Интервент
-
- Модераторы
- 6 073 Повідомлень:
- Реєстрація 16-грудень 05
Любит ВАЗ
- Авто:ВАЗ-21011 1,7; ВАЗ-2123 Нива
Відправлено 25 листопад 2010 - 19:53
Практически невозможно, даже за крупный кэш.Вопрос состоял в том, можно ли это как-то официально оформить? чтоб проблем не было?
Плохо искалиНа данный момент я таких людей не встречала
Красота никогда не давалась легко.
#18
NoName>NoCar
-
- Пользователи
- 10 Повідомлень:
- Реєстрація 22-листопад 10
Новичок
Відправлено 26 листопад 2010 - 03:05
Общяя сума выходит в район 3-5 кило баксов.
Интересный развал цен, можно спросить, откуда такая сумма? У вас был опыт замены двигателя?
Если есть возможность - нада менять ибо есть преимущества, например:
1. Стоковый двигатель бмв будет дольше ходить, чем затюненый ВАЗоновский.
2. Расход топлива меньше.
3. Детали более качественные и долговечные.
Кто сказал что будет легко? Зато получится Машина!
#19
Иванова
-
- Пользователи
- 113 Повідомлень:
- Реєстрація 23-листопад 10
Одноклубник
Відправлено 26 листопад 2010 - 03:25
Мне вообще не понятен смысл ставить двмигатель от бмв, крамсать пол машины и переделывать очень много включая полностью трансмисию, подвеску и кучу мелочей которые выходят на в малые деньги. Тем более если в нем 120-130 сил. Потом все переоформлять и морочить себе мозги. Общяя сума выходит в район 3-5 кило баксов.
Если уж хочетса мотор поновее то лутше поставить 16 клапанник от двенацетой модели. Поставить более мощюную систему питания (дроселя), другой выхлоп и отстроить хорошо программу.
Так в том то и дело, что все равно полмашины надо менять\перебирать: трансмиссию (передачи выпадают на ходу
), ходовую (там что-то дребезжит, на сто три раза уже смотрели, находили вероятные причины, исправляли, а все равно что-то да дребезжит),тормоза, в планах полная переделка салона также...+" мильйон мелочей"(с), от которых никуда не деться при разборке всего выше перечисленного..Так что из вероятных проблем при замене двигла вижу только оформление этого дела... Но лично для меня это того стоит, потому что еду и боюсь ей в тапок дать нормально - все в голове мысли крутятся: "а вдруг двиг возьмет да и развалитсо от старости прямо на ходу?", может это и психологическое, но блин актуально.
Я по-моему четко выразилась, что "не встречала"(с), и никак не имелось ввиду то, что я искала. Я знаю, что теоретически такие люди существуютПлохо искали
Откуда такой песимизм?Практически невозможно, даже за крупный кэш.
#20
Интервент
-
- Модераторы
- 6 073 Повідомлень:
- Реєстрація 16-грудень 05
Любит ВАЗ
- Авто:ВАЗ-21011 1,7; ВАЗ-2123 Нива
Відправлено 26 листопад 2010 - 07:38
Это не пессимизм, а выводы, сделанные после общения с людьми, непосредственно связанными с вопросомОткуда такой песимизм?
Далеко не факт. Если машина будет эксплуатироваться в спортивном режиме, стоковый мотор БМВ также долго не протянет.Стоковый двигатель бмв будет дольше ходить, чем затюненый ВАЗоновский.
Красота никогда не давалась легко.
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів
