Прыгают холостые, провал когда трогаюсь, на третей жму на газ, а авто как ехало, так и едит, еду с одной скоростью а машина дёргается - вывод:
- Свечи.
- Выс. провода.
- Крышка трамблёра.
- Бегунок.
- Рег. клапанов.
- Момент зажигания.
- Карбюратор.
(зажигание безконтактное)
Всё кроме карбюратора было заменено и отрегулировано, но проблема осталась, решил перебрать карбюратор. Делаю это впервые, знаю, что он смешивает бензин с воздухом, а как он это делает понятия неимею.
Нашел умную таблицу
![Зображення](http://s006.radikal.ru/i215/1106/59/ec57f87dbc92.jpg)
и решил начать с похода на авторынок.
Было куплено:
1. Ремкомплект для озона. ( на мой карб уже невыпускают )
![Зображення](http://s46.radikal.ru/i113/1106/f2/80cfaecc80ee.jpg)
2. Балон для чистки карбюраторов.
3. герметик красный.
Жиклёры лучше купить отдельно заводские если найдёте,
![Зображення](http://i082.radikal.ru/1106/53/6ed9e79d45f5.jpg)
(воздушные)
топливных жиклёров должно было быть два, второй через два дня нашелся под педалями, пришлось ехать за новым!
![Зображення](http://s011.radikal.ru/i318/1106/cc/f6adb2994bf2.jpg)
(топливный)
игла в ремкомплекте г...,
![Зображення](http://s54.radikal.ru/i145/1106/92/ef2aee90cdeb.jpg)
лучше купить прорезиненую, резина на мембранах должна быть ярко красного цвета.
4. Две прокладки, впускной коллектор-карб (на фото их нет)
5. Средство для мытья типа ацетон, я пользовался жидкостью для промывки инжектора
![Зображення](http://s54.radikal.ru/i144/1106/60/164cb30ff2f8.jpg)
6. Крем для рук.
7. Медная рубка на 5, можно взять кусок трубки с тормозной системы, желательно чужой!
8. Два сверла 0.7-1.0 мм
Я снимал карбюратор первый раз, по этому всё фоткал, чтоб незабыть что как и где стоит.
![Зображення](http://i015.radikal.ru/1106/36/6c4bc95dd1b7.jpg)
![Зображення](http://s002.radikal.ru/i199/1106/3e/9ffc830e0c89.jpg)
![Зображення](http://i029.radikal.ru/1106/bd/8f90823d8005.jpg)
![Зображення](http://i045.radikal.ru/1106/06/2a348804ac45.jpg)
![Зображення](http://i024.radikal.ru/1106/13/2a7b596dbd5f.jpg)
Разборка.
![Зображення](http://i030.radikal.ru/1106/3f/7aa8d33bb623.jpg)
![Зображення](http://s57.radikal.ru/i155/1106/51/bdd35badaf3a.jpg)
![Зображення](http://i050.radikal.ru/1106/2a/1c244b6410da.jpg)
![Зображення](http://i011.radikal.ru/1106/b4/a000547ed9a1.jpg)
регулировачный винт ускорительного насоса.
![Зображення](http://s009.radikal.ru/i309/1106/d0/40b18de6995c.jpg)
положение рычагов и пружин.
![Зображення](http://i027.radikal.ru/1106/f5/7a3aca3412e9.jpg)
пусковое устройство (пружина укатилась)
![Зображення](http://i077.radikal.ru/1106/f9/b2824c94abfc.jpg)
с другой стороны такойже
![Зображення](http://s004.radikal.ru/i207/1106/36/0d7c0997ec4c.jpg)
так и непонял, что это за винт!
Дальше всё вынимается, выкручивается и моется и получается вот так:
![Зображення](http://s47.radikal.ru/i115/1106/c7/62ba0a33362f.jpg)
Незабываем мазать руки кремом!
Вот эту фиговину я не менял, если старую сравнить с новой всё сразу станет ясно.
![Зображення](http://s48.radikal.ru/i121/1106/3b/ab3f9fd57e11.jpg)
Теперь сверлим карб.
![Зображення](http://s004.radikal.ru/i206/1106/ef/c6c43f6a9f03.jpg)
Стрелочкой показано куда засовывать сверло
![:lol:](http://vaz2101.com/public/style_emoticons/default/bj.gif)
у меня сверло сломалось, чем я тока несверлил!
Пол часа страданий и всё готово.
![Зображення](http://s44.radikal.ru/i103/1106/5d/f9986899ef05.jpg)
Желательно незасверлить заслонку
![Зображення](http://i015.radikal.ru/1106/f2/9f4cacffa41a.jpg)
Дальше забиваем трубку
![:multi:](http://vaz2101.com/public/style_emoticons/default/ag.gif)
![Зображення](http://s42.radikal.ru/i097/1106/7e/d7e5ea5e3177.jpg)
Теперь напрягаем мозг и вспоминаем, что куда собирается.
Табличка преведина выше, всё ставим согласно писанины, поплавок регулируем сверлом на 6мм,
Зазор воздушной заслонки сверлом на 7мм, эти спосабы описаны во многих мануалах, Рычаги и пружины я неснимал, боюсь там и фотик непоможет.
На машину поставил за пол часа, всё аккуратненько помазал герметиком, подкачал, завелась с третьего разу, подсаединил шланг к штуцеру вакууму, совет - на язык не пробуйте!!! сосёт что дурной.
Приблезительно отрегулировал, завтра поеду на регулировку, сэкономил гдето 250грн.
Итог:
- Провала нет.
- Немного подёргивается, скорее всего нужна регулировка количества смеси.
- Разгон намного лучше чем был раньше.
На всякий случай завтра карбюраторщику небуду говорить, что сам перебрал, чтоб выслушать всю правду по проделанной работе!