87 replies to this topic

[коточек123]

после g3 хорошо бы полирнутьg6,а для полного идеала нужно полирнуть g10!

[Driver25]

Ребята когда я такое читаю у меня начинается депресия, если вы хотите потратить деньги- заедьте на профисиональное сто и пусть вам професионал отполирует авто не занимайтесь етим если вы никогда ето не делали!!!!!!! Почему?, потратите кучу денег и угробите лакокрасочное покрытие.1-нужна полноценная полировочная машынка 2-набор кругов и полотенец 3-несколько видов паст 4-шлифовочная машынка или набор наждачек 5-САМОЕ ГЛАВНОЕ ПРОФЕСИОНАЛЬНАЯ РУКА. Если есть большое желание сделать чтоб машина сверкала или убрать царапины то есть много видов любительской косметики.

[02universal]

В том-то и дело- смотря что нужно,восстановление- лучше к профессионалам,защита и блеск- можно самому(косметикой),но в любом случае- полировка(правильная)- очень полезная весчь!(кузов- самая дорогая ,,запчасть,,)

[Anndreykov]

Полироль Tortll-wax(70грн)

Нормальная полироль. Практически не снимает слой и создает хороший глянец за счет воска. Но полируется примерно раз в месяц. В периодах между полировками рекомендую использовать шампуни с воском. Большая глубина цвета.
Р.С. Может я слишком придирчив, но машина покрашена рапсодией(темно-синий металлик) и вскрыта лаком. Красилась до меня и специалист знакомый определил, что лак применен не очень хороший(а точнее сказать плохой, денег пожалел старый хозяин), потому быстро тускнеет. Каждая полировка дает "вторую жизнь" машине. Но серьезно полировать нельзя, потому как быстро лак сотрется. Поэтому пользуюсь полиролями на основе воска. Tortll-wax и мягкая тряпочка как раз то что нужно.

[02universal]

Да,кстати- лак очень ,,рулит,,(у меня лак- в 2раза дороже краски,но оно того стоит!)- краска при этом(полировка)-вообще не снимается(без лака- снимается всегда),полироль- tortle wax(просто лучшей в магазинах нет,интересно- есть ли вообще?)

[Ajar]

Для полировки берется круг паролоновый на болгарку , и паста , например G3 не плохая . обороты 1200-2000 , комплект для полировки более-менее , обходится в 200-250 грн (25-30$) . Процедура такова (сразу говорю я не спец ! ) : моем тщательно машину (я использовал фери) протираем , ставим корынку с водой рядом, нарезаем наждак и замачиваем , т.к. на машине плохо видно точки я еще малювал водорастворимым фломастером по местам где необходима обработка до намачивания . Далее начинаем с крыши , проходим по кругу зачишаем дефекты НА МОКРУЮ , всегда помним то покрытие оочень тонкое , лучше где-то попрактиковатся до слоя грунта , чтоб почуствовать толшину . Обязательно после наждака моем тщательно машину . Первый проход полировальной пастой , круг смачиваем и выжимаем , чтоб он был влажным , далее наносим полировальную пасту и без усилий равномерными движениями проходим по краске . После первого прохода вытираем остатки пасты (смываем) смотрим и делаем еще проход или дополировываем .

Да еще , под рукой у меня была тряпка влажная , затер наждоком , сразу остатки абразива убрал .

[02universal]

Если после некачественной покраски(потеки убрать),то впринципе правильно,только- никаких ,,фери,,гала,,комет,, и ,,туалетных утенков,,!!- этоже не унитаз!(шампунь-концентрат- 12грн стоит!)

[Ajar]

Если после некачественной покраски(потеки убрать),то впринципе правильно,только- никаких ,,фери,,гала,,комет,, и ,,туалетных утенков,,!!- этоже не унитаз!(шампунь-концентрат- 12грн стоит!)

Так правильней , просто у меня что было под рукой то и использовал .