Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

FAQ: Ремонт дверей: замена петли!


  • Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы ответить
183 ответов в этой теме

#41 VETERAN

VETERAN

    Цікавський


  • Пользователи
  • 4 606 сообщений
  • Регистрация 24-Апрель 09
  • Откуда:Львів
  • Авто:ВАЗ 2101

Опубликовано 09 Март 2010 - 21:17

Мені недавно підказали спосіб ліквідувати люфт завіс без всяких проблем. Відкручуємо завісу і під половину (нижню, чи верхню) підкладаємо шайбу (між завісу і стойку). Прикручуємо, регулюємо. Все.
Завіса стає косо і не дає хитатись осі. Два дні тому собі так зробив - все нормально. Перед тим двері гриміли на ямах і не закривались. Задоволення дістаєш тільки при відкручуванні болтів ударною викруткою.

#42 Dim0N

Dim0N

    Член клуба


  • Пользователи
  • 2 786 сообщений
  • Регистрация 12-Ноябрь 07

Опубликовано 09 Март 2010 - 21:38

VETERAN, твой способ как временная мера. При этом увеличивается износ и уменьшается ресурс петель. Так что нуна правильно делать. :bl:
Перед сборкой каждую деталь нужно тщательно обработать напильником

#43 VETERAN

VETERAN

    Цікавський


  • Пользователи
  • 4 606 сообщений
  • Регистрация 24-Апрель 09
  • Откуда:Львів
  • Авто:ВАЗ 2101

Опубликовано 09 Март 2010 - 22:14

Все наше життя - тимчасове явище.
Знос петель такий, що ресурс можна тільки збільшувати.
Пізніше можна під інший бік щось підставити.
А ефект швидко і без проблем і капіталовкладень.

#44 Arvid

Arvid

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 1 013 сообщений
  • Регистрация 28-Февраль 07

Опубликовано 09 Март 2010 - 22:39

VETERAN, да только после этого уже их сложнее будет восстановить)))
vetal_zar, только разрезать внутренний чехол стойки (с салона) и доставать пластину, другой вариант резьба большего диаметра больше никаких, а ну разве приварить дверь к стойке))) да ксатити смешно но вот интересно то, что на некоторых автомобилях так идёт по заводу например на АЗЛК 2141
700-96-14
093-819-15-89

#45 VETERAN

VETERAN

    Цікавський


  • Пользователи
  • 4 606 сообщений
  • Регистрация 24-Апрель 09
  • Откуда:Львів
  • Авто:ВАЗ 2101

Опубликовано 10 Март 2010 - 00:10

только после этого уже их сложнее будет восс


Та зовсім не складніше!
До зовнішніх вух (ті, що причеплені до дверей) вісь приварена, значить не обертається. А саму вісь і внутрішню частину і так треба міняти. Значить маємо продовження ресурсу в чистому вигляді.
В моєму випадку це ще і вдвоє вигідніше - мої двері вже зовсім розвалюються - скоро прийдеться міняти.

Добавлено через 6 минут

резьба сорвана на двух п


Можна зробити перехідну різьбову втулку - в пластині нарізати різьбу 12 крок 1,0, закрутити коротку шпильку, а уже в цій шпильці нарізати М8 під стандартний болт.
Або взагалі заварити дірки в пластині і зробити нову різьбу. Тут потрібен зварник відповідної кваліфікації.

#46 tuner

tuner

    Член клуба


  • Пользователи
  • 2 468 сообщений
  • Регистрация 18-Январь 08

Опубликовано 10 Март 2010 - 17:56

зовсім не складніше!
До зовнішніх вух (ті, що причеплені до дверей) вісь приварена, значить не обертається. А саму вісь і внутрішню частину і так треба міняти. Значить маємо продовження ресурсу в чистому вигляді.

это у нормальной петли,а когда дверь болтается,то в большинстве случаев ось закисает в средней части и сидит в ней неподвижно,а вот как раз в ушах и начинает проворачиваться

#47 saturn92

saturn92

    Новичок


  • Пользователи
  • 28 сообщений
  • Регистрация 03-Июнь 09

Опубликовано 10 Март 2010 - 18:24

по поводу подлаживания шайб - не айс, сам так делал дверь закрывается лучше но зазоры будут ужасные
так что если эстетический вид не имеет значения то вариант подходит)))
Сегодня попробовал высверлить по методу топик стартера и всё получилось классно, без нареканий спасибо за подсказку
Только одно огорчение был в двух магазинах цена петель 80 грн пара 3,14здец, да еще и люфт почти как на старых

#48 driversf1

driversf1

    Новичок


  • Пользователи
  • 54 сообщений
  • Регистрация 06-Март 09

Опубликовано 10 Март 2010 - 18:56

я вот одного не пойму как вы долазите до шплинтов если сверху это невозможно там конструкция двери не позволяет, а снизу на верх не выбьешь места не хватает.

#49 VETERAN

VETERAN

    Цікавський


  • Пользователи
  • 4 606 сообщений
  • Регистрация 24-Апрель 09
  • Откуда:Львів
  • Авто:ВАЗ 2101

Опубликовано 10 Март 2010 - 21:20

это у нормальной петли,а когда дверь болтается,то в большинстве случаев ось закисает в средней части и сидит в ней неподвижно,а вот как раз в ушах и начинает проворачиваться

Тоді ще простіше - просто їдеш до зварника і він за хвилину прихвачує петлі знизу і зверху.

Добавлено через 1 минуту

по поводу подлаживания шайб - не айс, сам так делал дверь закрывается лучше но зазоры будут ужасные


У мене там стояли регулювальні пластини. Я їх забрав.

Добавлено через 5 минут

я вот одного не пойму как вы долазите до шплинтов если сверху это невозможно там конструкция двери не позволяет, а снизу на верх не выбьешь места не хватает.

Колись, поки ще було натхнення, я знімав розклепану частину кульовою фрезою і вибивав довгою кривою виколоткою. Тільки робити це потрібно не відкручуючи дверей. Інакше повідриваються петлі від ударів.

Добавлено через 2 минуты

я вот одного не пойму как вы долазите до шплинтов если сверху это невозможно там конструкция двери не позволяет, а снизу на верх не выбьешь места не хватает.

Колись, поки ще було натхнення, я знімав розклепану частину кульовою фрезою і вибивав довгою кривою виколоткою. Тільки робити це потрібно не відкручуючи дверей. Інакше повідриваються петлі від ударів.

#50 tuner

tuner

    Член клуба


  • Пользователи
  • 2 468 сообщений
  • Регистрация 18-Январь 08

Опубликовано 10 Март 2010 - 21:39

Тоді ще простіше - просто їдеш до зварника і він за хвилину прихвачує петлі знизу і зверху.

дак в средней части закисло мертво,если к ушам прихватить то поворачиваться не будет

#51 saturn92

saturn92

    Новичок


  • Пользователи
  • 28 сообщений
  • Регистрация 03-Июнь 09

Опубликовано 10 Март 2010 - 22:51

я вот одного не пойму как вы долазите до шплинтов если сверху это невозможно там конструкция двери не позволяет, а снизу на верх не выбьешь места не хватает.

ты чуток не понял, сверлить нужно не вдоль шплинта а поперек, тоесть, ты делишь его на две части
я засверлился сверлом 5 мм чуть чуть, а потом вставил по-моему 10мм, проходишь через завес, рассверливашь шплинт и пробойчиком выбиваешь одну часть вверх, другую соответственно вниз)),
сегодня снял петлю только с одной двери времени заняло минут 10))) завтра буду остальные колупать, если не понятно могу (постараюсь) сделать фото отчёт

#52 VETERAN

VETERAN

    Цікавський


  • Пользователи
  • 4 606 сообщений
  • Регистрация 24-Апрель 09
  • Откуда:Львів
  • Авто:ВАЗ 2101

Опубликовано 11 Март 2010 - 00:12

дак в средней части закисло мертво,если к ушам прихватить то поворачиваться не будет


Спочатку (перший день) ходило трохи туго, а потім розробилось.

#53 Василий

Василий

    Новичок


  • Пользователи
  • 24 сообщений
  • Регистрация 18-Ноябрь 09

Опубликовано 23 Июнь 2010 - 12:29

кончно неплохой вариант ремонта петель по есть ищо проше и дишевле просто розризаем петлю вдоль болгаркой вставляем широкую отверту в розрез и розшыряем петли после чего палец довольно легко вынуть бером старые клапаы ненужные отрезаем по длине пальца молотком загибаем петли вставляем палец в петлю и забиваем молотком по месту реза болгарки акуратно привариваем для неопытных с большим перекуром времени займет минут 15 максимум

#54 Rassel

Rassel

    Член клуба


  • Пользователи
  • 1 606 сообщений
  • Регистрация 21-Июнь 09

Опубликовано 26 Июнь 2010 - 08:13

Василий, тоисть розрезаем, ка бы шов делаем, достаем палец, берем новый, всуваем его туда откдуа достали страый, это все по шву завариваем???

Что-то мне кажется что можна и саму робочую часть пальца сваркой прихватить да и долго оно не продержится, можит лопнуть место провареного шва...
ИМХО

#55 Василий

Василий

    Новичок


  • Пользователи
  • 24 сообщений
  • Регистрация 18-Ноябрь 09

Опубликовано 29 Июнь 2010 - 15:43

так понятней будит http://vkontakte.ru/...13538_170059474

Вложенные файлы



#56 Коллега

Коллега

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 246 сообщений
  • Регистрация 19-Май 10

Опубликовано 08 Июль 2010 - 13:51

У меня была такая ситуация- палец мертво сидит в внутр. части петли, а люфт происходит за счет наружной части ( красная зона на рисунках DENIS_BER) . Выбить не возможно. Сделал прихватку сверху и снизу ( палец -петля) в окрытом положении двери и закрыл дверь-палец провернуло (большое плечо). После этого думал снимать дверь чтобы выбивать палец, но люфт изчез за счет фиксации пальца сваркой.

#57 Sany2106

Sany2106

    Новичок


  • Пользователи
  • 34 сообщений
  • Регистрация 19-Июль 10

Опубликовано 27 Июль 2010 - 16:40

а у меня петлю разбило в той части которая вставлена в дверь. И сваркой не подлезть и люфтит хорошо(((

#58 Василий

Василий

    Новичок


  • Пользователи
  • 24 сообщений
  • Регистрация 18-Ноябрь 09

Опубликовано 27 Июль 2010 - 21:16

скинь фото покелишую што можна придумать

#59 Sany2106

Sany2106

    Новичок


  • Пользователи
  • 34 сообщений
  • Регистрация 19-Июль 10

Опубликовано 28 Июль 2010 - 08:49

там сфотографировать не подлезешь, я так понял сварка отпала внутри двери за филенкой. Это чтобы сфотографировать нужно обшивку снимать.(( Одним словом засада

#60 Василий

Василий

    Новичок


  • Пользователи
  • 24 сообщений
  • Регистрация 18-Ноябрь 09

Опубликовано 28 Июль 2010 - 09:17

никакой засади штобы не минять феленку науровне петли делаеш 2 горезонтальных реза болгаркой и вскрываеш как консервную банку стаким ращотом штоб ты мог подлезть сваркой и приварить петлю потом окуратно загибаеш и обвариваэш зачистил и шпаклевка сделала чудиса да немного гемоа есть но ето проще быстрее и дешевле:bw:




Посетителей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных пользователей

Яндекс.Метрика