332 replies to this topic

[Iari]

RusLi
есть на авторынке Лепсе у меня два проверенных человечка...
Первый - Михаил - 3 ряд 12 место (но он карбов в наличии не имеет, можешь попробовать заказать нужный карб с задатком, возможно привезет, зажигание можешь у Миши купить сразу - в наличии должно быть).
Второй, имя не знаю, но когда заходишь на рынок то идешь тупо прямо, в конце ряда (метров 20 прямо пройти, в углу рынка) есть мужичок с усами, который торгует бензонасосами, карбами, зажиганиями и прочей подобной херней. У него может есть сразу все наличии.

[АндрейКузьма]

RusLi
Можем созвониться,у меня на Перова есть правильные ребята.Мой тел.80674935328;2595934 :twisted:

[AnSansey]

Iari
АндрейКузьма
не по профилю, марш в чёрное - белое!

[Огнетушитель]

Родной вебер лучше по всем показателям. Ставил себе солекс 21083 -для поперечных двигателей, расход не стабильный, периодически заливает движок т.к. смесь постоянно обедненная, х.х плавает, расход получился около 8-9. Потом ставил 21041 -москвичевский, расход не стабильный -тоже ~10л, машина очень динамичная т.к. большие дифузоры, более ровный х.х., но очень часто приходится его регулировать. Делал и с электроклапаном, и без. В конечнмо итоге вернулся к родному вэберу 2101 -сделал и забыл. Машина работает тихо и ровно. На счет расхода вэбера, у меня стоит БСЗ + свечи NGK (именно япония) при объемы движка 1,2 расход по городу 8, трасса не более 7 при скорости 100 км. С места рвет может не так как солекс (хотя!!!), но когда открывается 2- камера все нервно курят.
Мой выбор ВЭБЕР однозначно.

[Бакс]

Огнетушитель, фигассе ты археолог

[RusLi]

Дмитрий $, дык и еще зарегился походу ради этого поста )))

[02universal]

Ого,какая ,,история,,! Для меня,вопрос ,,что лучше,, не стоит(ясное дело- вебер!), но вопрос всегда только в экономичности!(ясно- Солекс!) Р.С- Ненавижу солекс,изза его ,,вредности,,!

[Anndreykov]

02universal, не нужно ставить 83-й, нужно ставить 73-й, у него дифузоры побольше и соответственно диаметры жиклеров тоже большие. Капризный солекс из-за малых жиклеров, но имея 73-й(или ему подобный) проблема капризности солекса сама собой отпадает. Езжу уже 7 лет с солексом 24х26, за это время несколько раз пришлось выкрутить клапан холостого хода и продуть надетый на него жиклер. Последние 2 года езжу на газу, но и в таком варианте, когда карб почти все время сухой, иногда катаюсь на бензине, проблем не доставляет. А от вэбера я отказался еще лет 12 назад, когда в первые попробовал солекса. По динамике нормально настроенный солекс не хуже вэбера, а по экономичности лучше. Что касаемо капризности, то для себя я вопрос решил.

[02universal]

Просто была у меня Таврия(там 83й наверно?)- я реально за.. его чистить и продувать(на 92м бензине) и расход был- недайбог! -яж на ней учился ездить.. Р.С- на вебере мне нравится то,что если ,,надавлю тапку,,- обгоняю всех,кого захочу(в пределах классики и калин-малин) +простота, но на стрелку уровня в баке- лучше несмотреть..

Повідомлення відредагував 02universal: 26 липень 2013 - 20:51

[Roys]

Озон - овощ - самый низкий расход
Солекс - тоже овощ но по веселее - расход больше чем у озона
Вебер - отменная динамика - самый высокий расход

[Anndreykov]

Солекс - тоже овощ но по веселее - расход больше чем у озона

Доработай и перестает быть овощью

Вебер - отменная динамика - самый высокий расход

Хорошо едет 03-й, немного лучше солекса 24х26, но при этом имеем больше 20 литров расхода.

[Roys]

Ого 20 литров это круто.
У меня есть ДААЗ 2106-1107010, он же "Weber-32DCR2M", новый с хранения пролежал с 1980г. Сейчас вот поставил покататься.
Динамика намного лучше Солекса 53, особенно на низах, и на верхах тоже.
Расход по городу в тяжёлых условиях (т.е часто 2-3 передачи, частые запуски, короткие расстояния) 12,2л/100км,
если отжигать и палить резину на светофорах то 14,5л/100км,
на трассе 5 передача 90км/ч - 8л/100км. Двигатель 2103.
Я пробовал химичить с солексом 53, но до динамики вебера он не дотягивает хотя и расход меньше, но всё равно не то.

[Anndreykov]

Roys, у меня солекс 12-13 по городу, хотя 8 по трассе со скоростью 100-110 по навигатору.(газ при такой скорости 9,5-10)

[Navstar]

Я уже неоднократно писал - как настроите карбюратор и в каком он состоянии так он и поедет, шо озон шо вебер шо солекс. Мне удавалось подбором жиклеров добиваться приемлемой динамики и расхода на вебере. Из серии споров что лучше эпл или андроид

Добавлено через 11 минут

Озон - овощ - самый низкий расход
Солекс - тоже овощ но по веселее - расход больше чем у озона
Вебер - отменная динамика - самый высокий расход

если рассматривать стоковую конфигурацию данных карбов на одинаковом объеме - то все написанное верно.

подхват на верхах и низах еще зависит от диаметра диффузора. Чем больше диф - тем выше подхват.

[Kollega]

Мужики, а куда Вы все спешите? Стоит озон придушеный 105 солекс-жиклером. трасса-6,25, город зимой почти всегда в 10 влезаю. Никуда не спешу, еду тихо.Да, стоял солекс 53, то же самое. Конечно на 107 жиклере повеселей, чем на 102,5. А 109 еще лучше.

Повідомлення відредагував Kollega: 27 липень 2013 - 19:15

[Navstar]

Kollega, Настройки на вкус и цвет... Мне в свое время надоело литры считать и сделал выбор в пользу стабильной работы и динамики, так как обедненная смесь вредна. Да и результаты расхода зачастую огорчали чем радовали
А меньше жиклеры не пробовали? Просто когда я игрался с карбюраторами ощутимое изменение в динамике наблюдал когда разница в между предыдущим и последующим жиклером 10-15 а на 2-й камере итого более...

[Kollega]

Navstar, на меньших просто не хватает бензина. Ставил в озон 102,5 уже не едет, на солексе на 100, дергается. Двигатель работает стабильно. Насчет обедненной смеси... Свечи все темно-кирпичного цвета, я не враг двигателю. Белым цветом там не пахнет. Расход по трассе написал, по городу летом высчитать не могу, так как заливаю канистру 20л когда остается в баке разное к-во. Наверное при разнице в 10-15 я бы разорился, но мощь конечно же была. Если не ошибаюсь во второй камере сейчас стоит 125 или 122 от солекса. Второй камерой пользуюсь редко. Был эпизод когда возвращался в этом году из Евпатории. Долго тошнил 90-95 за автобусом, надоело. Чуть отпускаем автобус, на 4 разгоняемся до 100 обгон, вторая пошла, все, дорога свободна. Сам удивился как легко все получилось. Вероятно надо поймать максимальный момент. Но! Одно неверное движение, камешек под колесо и в лучшем случае в кювете. Поэтому манал я так ездить, не гонщик. Когда меня обгоняют, отношусь к этому полностью раводушно. Но вызывает уважение когда на копейке

Повідомлення відредагував Kollega: 27 липень 2013 - 22:49

[Navstar]

Двигатель работает стабильно. Насчет обедненной смеси... Свечи все темно-кирпичного цвета, я не враг двигателю. Белым цветом там не пахнет.

У многих так - это присадки в бензине

Расход по трассе написал, по городу летом высчитать не могу, так как заливаю канистру 20л когда остается в баке разное к-во. Наверное при разнице в 10-15 я бы разорился, но мощь конечно же была. Если не ошибаюсь во второй камере сейчас стоит 125 или 122 от солекса. Второй камерой пользуюсь редко.

как уже писал - скептически отношусь к людям которые пишут четкое число литров спаленого бензина по городу, так как сложно объективно оценить расход. Может стоит во вторую поставить поболее?

[Kollega]

Можно конечно вернуть родной(если он там сейчас не стоит), но опять же - ну не верю я в то, что если ехать 50 на четвертой и тапку в пол машина полетит. Все равно на первой камере надо разогнаться, а потом включать вторую. А какой гтж будет стоять во второй будет определять максимальную скорость. Если людям больше понимающим в этом будет интересно, пусть меня поправят. Я ездил 120 хватало выше крыши.
А разницы между 107 и 105 мне кажется особой нет. И еще добавлю, что если встречается затяжной подъем(например как в Херсонской области), то надо обязательно набрать скорость, иначе приходиться переключаться на пониженную. Вот там вторая со 162 была бы лучше.
Должен заметить, что не пытаюсь, что-то доказать, просто говорю как есть. У меня так, у других свое мнение.
Все это относится к двс 1,3.

[Anndreykov]

Но! Одно неверное движение, камешек под колесо и в лучшем случае в кювете

смешно
Если с подвеской все впорядке классика до 150-160 на дороге очень устойчива, кстати, по тестам даже устойчивее зубил.
Ну а

Поэтому манал я так ездить, не гонщик

Здесь уж каждый ездит в меру своих сил и способностей. Здесь никого не стану упрекать, хотя сам по трассе имею крейсерскую 100-120 по навигатору, но люблю и 150 положить, но не на долго, потому что бензина жаль.

Повідомлення відредагував Anndreykov: 28 липень 2013 - 18:35