85 replies to this topic

[DIMON-72]

Вчера ходил в гараж,чтоб завести после 15 дневного простоя.Потому как начала мучать мысль как от там,моризы были у нас сильные ночью до 29,днем несколько дней держалось 20,ну и некоторие дни ночь 19 день 17.Пришол первое на что обратил внимание при входе что в пластиковой бутылке замерзла зимняя незамерзайка для омывателя,это иеня тасторожило.ПУСК схватила сразу но заглохла,второй Пуск завелась сразу и роботала без проблем,стартер крутил очень хорошо.За две недели простоя в ацкие морозы и все в норме,хотя как я писал выше акум у меня три года а до этого несколько лет стоял на микрике дизельном.Такчто непонимаю зачем вы их носите.Или может это мне такой попался живучий?Тфу-тфу-тфу чтоб незглазить.( П.С акум Веста 65-ка) ИМХО но наверное если неумерены в акуме то лутше наверное носите,чтоб в срочной ситуацыи непопасть в просак

Добавлено через 59 секунд

при от - 18 и ниже, не каждодневной езде имеет смысл носить домой.

НЕ ФАКТ.

[Тоха]

По совету бывалых водил лучше в сильные морозы аккум или заносить в тепло или , как написал товарищ, опустить с яму.Из личного опыта, если батарея не совсем новая и весёлая , лучше не рисковать, да и открутить две клеммы не ах какой труд.Но зарядное должно быть у каждого уважающего себя автомобилиста,а пускозарядочное- это предел мечтаний.

[rembrant-41]

если ездить каждый день на большие расстояния, то носить/не носить - всеравно. у меня от старта до финиша 15 км (это 25-35 минут работы двигателя) при таком режиме АКБ заряжен максимум на 60-70%!!! а такого заряда при -28 за бортом с трудом хватает прокрутить колено.......
если лень носить, то как минимум нужно батарею держать в заряженном состоянии!!!

[DIMON-72]

Но зарядное должно быть,а пускозарядочное- это предел мечтаний.

Зарядное имеетса в гараже на всякий случай,а пускозарядного к сожелению нет,но хотельсь бы иметь малоли может когданебуть и пригодитса

[ajm]

Такчто непонимаю зачем вы их носите.

+1
проще аккум раз зарядить и спокойно ездить
машина стоит на улице, езжу иногда каждый день, иногда раза два-три в неделю; аккумулятору два года
исправное электрооборудование, хорошее масло, БСЗ, настроеный карб - и никаких проблем с заводкой не возникает

[DIMON-72]

исправное электрооборудование, хорошее масло, БСЗ, настроеный карб - и никаких проблем с заводкой не возникает

Полностью с тобой согласен,это всё тоже немало важно в такие крепкие морозы.

[Бакс]

DIMON-72, АКБ у тя хорошо сохранился, потому что зимой вообще не ездишь.

[DIMON-72]

DIMON-72, АКБ у тя хорошо сохранился, потому что зимой вообще не ездишь.

Он до меня уже зимы терпел. Ну а до меня этот акум експлуатировался на микрике Мерс помоему 208 квадратный,белых у нас по городу полно таких,ХЗ сколько лет и то авто было как ежедневный транспорт и гоняло круглые года и зимой и летом по селам .Торговля товарами вообщем по сельчикам.Потом силы у него нестало крутит дизель,и мне его подогнали безплатно и я с ним три года горя незнаю.

[ajm]

DIMON-72, АКБ у тя хорошо сохранился, потому что зимой вообще не ездишь.

скорее изготовлен с соблюдением технологии, вовремя обслуживается, а в машине нет траблов с проводкой и зарядкой

[DjKing]

У меня знакомый один в зиму использует старый дедовский способ .Ручку в храповик и никаких тебе проблем .И акум целый и зарядка с утра по раньше.)))

[zeeos]

у знакомого акб уже 10 лет , он всегда снимает её и спускает в погреб.

[lukas]

Цитата: Сообщение от lukas Посмотреть сообщение при от - 18 и ниже, не каждодневной езде имеет смысл носить домой. НЕ ФАКТ

- Факт
я не знаю как у вас, да ещё и со снегом, у меня же при вечерней, не каждодневной езде: подогревы всего пашут, печки с помпой крутят, зарядка больше 14.2 не поднимается ( скажу честно - я не заношу акб ибо харит) - но вижу как постепенно падает заряд, и придётся снимать на подзарядку, - и это 76А! Раньше когда не было сигналки и был дохленький акб - эффект заноса в тепло на ночь чувствовался на ура. ПЫРК и завелась с первого полтычка, а на мёрзлом все пляски с прогревом светом - еле-еле крутило. На амперном же, и редукторном стартере сейчас - реально слышна морозная нагрузка, ибо в течении дня когда акб не отсывший завод в секунду. поэтому и останусь при своём мнении: АКБ спокойней жить в тепле .

[SUP-2101]

У нас в АТП после выходных произошел казус. На одном из грузовиков, стоявшем в боксе, села батарея. Притащили ко мне в акамуляторную, оказалось, что одна из банок напрочь замерзла, естественно, теперь 6СТ190 на помойку.
Будьте бдительны - не оставляйте на морозе полудохлый акамулятор с низкой плотностью электролита.

[Дмитрий 01]

А я тоже тягаю акум каждый день домой но не из-за мороза а чтоб не стырили враги.

[ajm]

Дмитрий 01, вот эта правильно
Народ, 21 век на дворе! кто сейчас аккумуляторы домой носит? скоро начнем обсуждать, стоит ли на ночь сливать тосол, а утром заливать горячую воду
если машина стоит на улице, то забрав аккум машина остается без сигнализации, и хз чем это закончится)
если машина стоит в гараже, то какой смысл тащить аккумулятор домой? разве что на зарядку поставить) а просто так принеся аккум домой хранить его рекомендуется в холодном месте, на балконе - чтоб был меньше саморазряд

[DIMON-72]

У меня знакомый один в зиму использует старый дедовский способ .Ручку в храповик и никаких тебе проблем .И акум целый и зарядка с утра по раньше.)))

Ещё есть один дедовский способ, сливать вечером воду и утром заливать кипяток посоветуй соседу это делать и у него будет комплексная утренняя зарядка.Физуха+водные процедуры,говорят помогает...... )))))))))))))))гггггыыыыы

[Jet]

при -17 у меня копьё завелось с трёх тыков, а у товарища хюндай - нет! моя акб ночь дома провела, его на улице

[Тоха]

У меня хотя и стоит машина в кирпичном гараже, но аккуму 4 года, я снимаю и заношу в дом ( благо свой дом и гараж во дворе).С утра ставлю, запускает машину как новый.А на днях ради интереса решил проэксперементировать , и оставил его на машине, только массу отключил.Два дня простояла машина, а на третий на утро ключ на старт, а он так жи-жи-жиииииииии.Хотя был заряжен и напряжение было его когда оставлял 12, 8 В и плотность 1, 28. Вот и разница.Благо в гараже зарядное.5 минут и всё гут.Так, что лучше заносить.

[Fast]

У меня 5 дней простояла на улице при -15 -20 и завелась с первого раза(туговато но с первого).Если акум дохлый то его надо менять,если нормальный то и таскать не нада.У меня тачку вскрывали уже,спасла сигналка двусторонняя,как её без аккума оставлю.
З.Ы.Аккуму 4 года.

[Тоха]

Понятное дело,если машина стоит не в гараже, то снять аккум тоже самое , что подарить машину на разборку