798 replies to this topic

[MrIks]

Катаюсь на 92-м, лампа не горит на прогретую, залил 95-й и начала гореть лампа давления на прогретую. Какие будут советы?

[NeoN4ik]

отрегулировать ХХ и проверить какое давление масла!

[MrIks]

ну так на 92 все было в норме.

[Nomak1989]

MrIks, хана насосу

[NeoN4ik]

MrIks, ну тогда залей 92й и ездий!

[DRiV3R]

MrIks, Ты попытайся вспомнить, обороты ХХ не изменились на слух, или может у тебя тахометр есть. Если да, тогда отрегулируй ХХ как Неончик сказал и все, если не помогет, то вспоминай какой расход, мож бенз в масло попадает, он становится более редким, но при этом с сапуна будет гадить и вонять бензом. А может уже просто пришло время делать капиталку, пробег наверное будь здоров масла сколько жрет? Если не хошь вскрывать, лей более густое масло.

[Интервент]

это просто совпадение, бензин ни при чем.

например, погода стала теплее и мотор сильнее греется.

[AleksZ]

Мужики у меня такой вопрос. Гдето около 1000 км назад поменял масло, залил Хадо 15W40, и вот вчера завел все нормально, как прогрелся двигатель, стрелка стала вертикально на холостых слала гореть лампочка давления масла, добавил чуть чуть оборотов подсосом. все прошло. как стрелка пошла дальше пришлось еще подсосом добавлять оборотов, и так примерно до 1500-1700 об. по звуку, Приехал на работу остыла до вечера - завожу - все в норме, как тока прогрелся та же история, горит лампоска на ХХ. По мануалу или пружина клапана, или сорика под клапаном или масло г-но, Кто что скажет? куда рыть в первую очередь?

[NeoN4ik]

AleksZ, в первую очередь смотри шестерню привода маслонасоса, в простонароде - грибок!

[djurka]

Дабы не плодить новых тем, задам и я свой вопрос касающийся давления масла. Езжу на своей копе уже 4года. Когда была родная торпеда, лампочка давления после пуска двигателя сразу тухла, иногда, очень редко, подмигивала на очень низких холостых. Вот поставил торпедо 2106, все подключил, езжу пол года, лампочка ведет себя так же, а стрелка давления стабильно показывает 2-ку. Я был доволен пока Колька Жидкий, не сказал мне, что давление у меня "брешет", и показал на своей машинке, что после включения зажигание стрелка должна быть меньше 0, после пуска двигателя при повышении оборотов подыматься, при снижении оборотов опускаться. У меня же стабильно показывает 2-ку, хоть на 1000об. хоть на 3000. При мне масло ни разу не менялось, решили поменять. Поменяли масло и фильтр, симптомы не изменились. Меняли датчик, результат тот-же. Грешим на маслонасос, но мне кажеться что какой бы насос убитый не был, при повышении оборотов давление должно хоть немного изменяться, или нет? Что скажете? Куда в первую очередь лезть, что смотреть?

Повідомлення відредагував djurka: 23 травень 2010 - 18:43

[AlexandrB]

правильность работы указателя давления проверь ..подключая резисторы вместо датчика..

[djurka]

подключая резисторы вместо датчика

Можно пожалуйста подробнее, что, куда и как. Вытащить провод от датчика, подсоединить к ноге резистора а второю ногу куда? На массу? И еще вопрос по ходу. А что это за медный загнутый проводок торчит из отверстия датчика там где резьба? Зачем он там?

Повідомлення відредагував djurka: 23 травень 2010 - 19:00

[yukon32]

А что это за медный загнутый проводок торчит из отверстия датчика там где резьба? Зачем он там?

Не объясню суть, но 100% нужен!

[GlebS]

Ребята вопрос, перечитал всю ветку, у всех лампочка горит или подмигивает на холостых... у меня же стрелка на 2106 показывает до 4, и лампочка сильно мигает, а иногда горит во время езды? какая может быть причина...!?!?!?

[DRiV3R]

GlebS, датчику аварийного давления ппц, или где-то провод подмыкает на массу.

[GlebS]

а как лечить? сам датчик в гаражных условиях смогу поменять, если руки не совсем из ж@пы? ))))))))))

[DRiV3R]

GlebS, да как два пальца "абасфальт" даже в полевых условиях))) Ключ, на 22 помоему, новый датчик и все.

[GlebS]

Слушай, а другие причины загорания лампочки во время езды и с нормально движащуйсе стрелкой по на самом датчике могут быть?

[DRiV3R]

Лампа в приборе загорается от контакта на массу через датчик в блоке, может быть что где то провод перетерся и подмыкает на массу, если в стрелке уверен, если она движется нормально не скачет и т.д., тогда попробуй снять провод с датчика аварийного давления масла, только что бы на массу клемой нигде не цеплял - прокатись если мигать перестанет, меняй датчик если будет помаргивать тогда ищи замыкание на массу. третьего не дано.
ЗЫ: Если не уверен в стрелке тогда надо проверить давление механическим манометром.

[NeoN4ik]

Да там банально мог датчик снаруже маслом засратся и коротить на массу!