58 replies to this topic

[USSRMoto]

Juwelier, ну ты придумал... ты что там куришь?

[Vguk]

Valeran,
По моему думать что покупать особо не надо,всё видно на фото.
Проводка ,шланги,бачки это понятно.
1 Катушка.
2 Трамблёр.
3 Бензонасос.
4 Масло фильтр.
Лучше новое.

Смотреть главные тормоз,сцепление если всё работает потихоньку пользовать,
но сменить рем комплекты будет не лишним.

А главное не забыть:

Все уплотнители в кузове

Если метал повело меняй всю морду

лобовуху менять

уплотнитель лобового стекла
дворники
втулка дворников

И если повело замени кардан:lol:

Вот уплотнитель капота заменить можно.

Juwelier,
Зачем менять всю ту хрень что ты написал если на фото видно дальше моторного щита проблем ноль.

[Bodiya]

Смотреть главные тормоз,сцепление если всё работает потихоньку пользовать, но сменить рем комплекты будет не лишним.

Vguk, если побывало в огне лучше сменить. Они стоят копейки зато потом уверенней будешь себя чувствовать

[Vguk]

Bodiya,
+1 Согласен,но когда всё и зразу хочется дешевле,хотя на рем комплекте не сэкономишь.
А если финансы позволяют, и не первой свежести главные, можно заменить на новые полностью.

[Juwelier]

капот обязательно менять!

[Vguk]

капот обязательно менять!

Логично
Но не факт,капоты восстанавливаются после ДТП из худшего состояния,для толкового
рихтовщика восстановить проблемой не будет.
Шкурить,шпаклевать,грунтовать,красить нужно хоть новый хоть б/у думаю этот можно оставить.
На фото не вижу повело или всё норм.
Единственное взять (если повезёт) б/у в идеале сбить глянец и покрасить под цвет авто.

[USSRMoto]

Люди, что вы курите? Зачем менять капот? Он не поведен... там только краска облезла. Даже если брать другой, новый не купишь, да даже и его надо было бы красиль, так же как и этот. Плюс еще затраты на новый капот... дорого получаеться и безсмысленно абсолютно. Ну блин советчики... машину посоветуйте поменять еще...

[Vguk]

Люди, что вы курите?

Если это касается меня то я за то что бы оставить этот капот,но есть нюансы.
Хочешь не хочешь шпаклевать надо если человек это может сделать сам то и обсуждать нечего,если
нет то это покраска капота то есть расход денег.
А в случае покупки б/у капота в ИДЕАЛЕ сбить глянец и задуть на край случ с баллончиков
особых навыков не нужно а получится может очень не плохо.

[USSRMoto]

Vguk, все равно думаю шпаклевка будет дешевлее нового капота, хотя надо узнать цены. Можно и без шпаклевки задуть грунтом и сверху краской, но это все будет убого.

[asmax1]

От перегрева металл меняет свои свойства. И если уж красить то до голого металла обдирать, потом грунтовка, шпаклевка если повело, много головняка, и покраска. Если кому то отдавать делать три шкуры снимут. В таком случае передуть живой капот. Дешевле выйдет и быстрее, а свой кому нибудь за пиво отдать. Шпаклевка ничего хорошего в себе не несет, особенно в больших количествах. И на будущее лучше по возможности все провода в гофры прятать. Не раз убеждался и видел что это спасает. На безопасность жалеть думаю не стоит, да и там не так денег сколько времени уйдет

[Valeran]

В обещем вначале даже незнал за что хвататься)))
потом пришел в себя , поснимал все что обгорело, и остался один лишь двиг...
Счеткой для болгарки зачистил все подкапотное пространство(отмыть гарь было нереально),вымыл двиг заодно.
Грунтанул и покрасил все с балончика.получилось впринципе неплохо....
Решотка отмылась отлично.



Затарился запчастями и потихоньку установил все на свои места.
проводка
трамплер
катушка
бензонасос
шлангочки
бачки
релюшки
и прочую мелочь

[andron1313]

наверно и мондовошки лучше сразу поменять ,от температуры могли задубеть

[Valeran]

Капот тоже зачистил металлической счёткой, грунтанул, но спереди сильно покоцаный, немного решил зашпаклевать и красить...

метал ниде не поведённый (не успел)

осталось настроить зажигание.Заводить вроде заводится, но бывает такое чувство что акум полностью разряжен в ноль, даже не крутит, с 3 раза схватывает на отлично....Что это может быть???

Если кому интересно могу выложить фотки тут или создать где то темку отдельно...

andron1313 кто такие мондовошки?


Кстати ещё номер прийдётся заказывать(((

Повідомлення відредагував Valeran: 02 липень 2012 - 18:12

[gino]

Заводить вроде заводится, но бывает такое чувство что акум полностью разряжен в ноль, даже не крутит, с 3 раза схватывает на отлично....Что это может быть???

У меня похожая ситуация,подозреваю что это щетки стартера.
Фото давай обязательно.

[skolopendra]

возможно это зажигание сильно раннее - надо трамблер провернуть по часовой стрелке

[andron1313]

МОНДОВОШКИ - масло сёмные колпаки на клапанах . со стартером у меня такое было. лучше сразу заменить ремонт маловероятно поможет . проблема внутри

[AlexandrB]

это называется маслоотражательные колпачки, а "мандавошки" эт несколько иное... больше к медицине ,фауне и женскому полу... Пора уже называть предметы правильно, а то всякие поросята, кабанчики, шоколадки, ссыкунок (дренажная трубка впускного колллектора), ракушка...

[Valeran]

skolopendra, Немного повернул , действительно стало намного лучше, схватывает с пол оборота

Маслоотражательные колпачки поидее нормальные ещё...


Только вот горит постоянно лампочка +- на приборке...Ремень подтянул, релюшки все вроде рабочие , что еще может быть?

Повідомлення відредагував Valeran: 10 липень 2012 - 12:39

[Valeran]

Только вот горит постоянно лампочка +- на приборке...Ремень подтянул, релюшки все вроде рабочие , что еще может быть?

Заменил 702 релюху на старую, всё стало норм ((