3940 replies to this topic

[ECLIPSE]

Вчера на небе появились облака, и меня наконец оторвало вечером от моря и понесло в гараж , итак, пострадавший пукан





Заканчивать пришлось сегодня, потому что как обычно по закону подлости сломался хомут, а конкретней, слизалась на нём резьба. Ну и что мы получили в итоге

[Andriy1352]

ECLIPSE, дааа, твоєму пукану повні гайки, тепер звикати до нового звучання прийдеться

[ECLIPSE]

Стала заедать педаль сцепления (плохо отрабатывала в обратном направлении), разобрал главный цилиндр сцепления, установил новый ремкомплект, обкатываю, пока ведёт себя нормально, не сказал бы что резинки имели сильный износ, скорее всего попала грязь вместе с тормозухой, бачёк сцепления на всякий случай помыл, и залил новую жидкость в систему

[ECLIPSE]

Давно грохотала помпа, всё ждал, когда же она потечёт, дождался
Установил новую, стоимость помпы 220 грн

[WAZ]

не самый лучший выбор...

[Emissions]

WAZ, та я тоже хотел написать, мол "фенокс(" но потом передумал, а то набегут и закидают феноксовскими помпами еще

[ECLIPSE]

не самый лучший выбор...

Для меня самый лучший выбор, это как на фото справа (разборная) самая надёжная конструкция, отходила немеряно, если бы не поломка корпуса, перебрал бы и поставил на место, тем более запчасти есть, а слева на фото - та что снял (это не фенокс), ставил её в 2010, так что для меня все современные конструкции - не лучший выбор, поэтому было всё равно что брать, главное по дешевле, всё равно рано или поздно при случае поставлю обратно Советскую разборную. Ещё один минус в новой для моей системы охлаждения это мощная крыльчатка (особенно зимой) , быстрей гоняет - машина дольше прогревается, эта крыльчатка больше эффективна для электро охлаждения

[Emissions]

слева по моему помпа 2107, у нее идет так же и свой корпус помпы, имхо получше 01-й будет в плане производительности.

[nemez]

а я вот с этим дядькой согласен
https://www.youtube.com/watch?t=108&v=PTHj2GWtuss

Добавлено через 1 минуту
корпус помпы нужно было бы тоже ставить 73 либо в 01 корпус помпы ставить крыльчатку 01

[Emissions]

а я вот с этим дядькой согласен

во во, как раз я о них и говорю, что 073 получше будет

[ECLIPSE]

слева по моему помпа 2107

Да, это 2107

имхо получше 01-й будет в плане производительности

Да, в плане производительности лучше, но как я описывал выше, для моей модели это боком выходит, с ней зимой печка хуже греет и машина дольше прогревается, приходится на зиму снимать диффузор с радиатора, а летом ставить на место, при 01 так не было необходимости делать, всё сбалансировано было

[Emissions]

Да, в плане производительности лучше

а корпус помпы менял? там он Немец очень правильное видло скинул, корпуса у них тоже разные. Каждая помпа продуктивно работает только со своей парой так сказать

[Солекс Делортович]

Emissions, может в термостате дело раз недогревает, хотя с мех. вентилятором зимой не очень

[ECLIPSE]

а корпус помпы менял?

Видео смотрел, корпус не менял, но если честно, и в 01 корпусе 07 помпа маслает будь здоров, может в 07 ещё лучше будет не пробовал, но для меня и так перебор

Добавлено через 6 минут

хотя с мех. вентилятором зимой не очень

С 01 помпой и мех вентилятором печка грела раньше будь здоров, никаких проблем, а с 07 сразу разница ощутимая пошла

Добавлено через 19 минут
Я тут сейчас над другим голову ломаю, если есть желающие поломать со мной - присоединяйтесь
Начну с начала, с пол года назад у меня иногда начала помигивать лампочка зарядки, преимущественно на холостых оборотах, подумал что ремень ослаб и пробуксовывает, подтянул, ничего не изменилось, зарядка на аккумулятор шла, и я особо не беспокоился, сейчас как бы помигивать стала чаще, начало напрягать, заметил что реле срабатывает на нестабильность оборотов двигателя, по тахометру скачки где то в 50 об, вроде бы ничего, но резковатые и реле реагирует, когда визуально смотришь на двигатель, кажется что он слегка троит, весь комплект свечей менял - ничего, почистил контакты прерывателя и заново отрегулировал зазор - ничего, начал грешить на карбюратор, сегодня перебросил запасной, как будто ничего не делал, всё равно обороты так же не стабильны, пробовал крышку трамблёра новую - тоже ничего, у меня уже кончаются варианты, на крайний случай у меня ещё один новый трамблёр в сборе есть, может его попробовать подкинуть, или комплект проводов новый поставить, даже не знаю на что ещё грешить, не понятно откуда ноги растут, ездить конечно можно, но напрягает

[Emissions]

генератор г221? как себя щетки чувствуют? и медные кольца на роторе?

[ECLIPSE]

генератор г221? как себя щетки чувствуют? и медные кольца на роторе?

Генератор стандартный 01, что там внутри сейчас - не знаю, лазил туда лет 5 назад, тогда подшипники менял и щётки новые ставил, кольца были в порядке, он у меня относительно не старый, а что, думаешь как вариант и его глянуть?

[Emissions]

ECLIPSE, ну ты же ведь жалуешься на то что помигивает лампа зарядки, логично как бы смотреть в сторону реле напряжения, генератора, возможно реле рс702)

[ECLIPSE]

ну ты же ведь жалуешься на то что помигивает лампа зарядки

Так в том то и дело, что она мигает только когда скачок в оборотах двигателя, на высоких оборотах она и реагировать наверно не успевает, а на холостых да, тем более что у вебера самый низкий холостой ход 750 - 850 вот и гадаю, что раньше появилось, курица или яйцо, в смысле что на что влияет раньше, двигатель на что то, или что то влияет на двигатель

Добавлено через 3 минуты

возможно реле рс702

Как раз реле то рабочее, если лампочка мигает, даже слышно как щёлкает

[Emissions]

ну надо смотреть в сторону реле напряжения\генератор, а может клемма провода окислилась чуть(которая на возбуждение идет)


получается когда обороты например ниже 800, генератор с проскоками перестает вырабатывать заряд (потому бывает лампа мигает)

есть способ попроще, поднять холостой до 900

[Stalker-3]

ECLIPSE,
Если зарядку плохо дает- тут смотри гену, РР геныча, провода от гены к акуму.
Касательно того что троит- для начала померяй компрессию, если везде +- ровно- смотри зажигание, карб, свечи, может какаято свеча пробивать. Еще как вариант проверить метки - возможно цепь сильно растянулась - можно попробовать на зуб переставить.