537 replies to this topic

[TAHATAC]

Arvid
Что не гвори, дело мастера боится Просматривая темы о сварочных роботах заинтересовал такой вопрос.Как менется наружная обшивка двери(как на проф. языке называется незнаю ) Может гдето завалялось пару фоток,выложи плиз :puppy:

[Arvid]

TAHATAC
называется филёнка, в народе шелуха. Фото конкретно замены нет, хотя работу эту много раз делал, ничего сложного.
1) Срезаешь старую филёнку, пря по торцам болгаркой можно счищать и она сама отвалится, зачищаешь остатки старой шелухи, если есть на посадочном где то гниль, то реставрируешь, примеряешь новую филёнку прияём старайся приставить её так, чтобы она прижемалась хорошо именно к низу арматуры, и смотри чтоб арматура двери не была сильной дугой, особенно на углах, потому как потом при подготовке надо будет много шпатлёки кидать, загинаешь, привариваешь точками через каждые 10 см можно и 15см зачищаешь точки так чтоб не были особо виднысразу внутри прокрашиваешь грунтом, Вот и всё

[MORDA]

Арвид, респект тебе. Делал бы херово, к тебе бы не ездили. Молодец! Тебе пора свое СТО открывать. Хотябы маленькое, но свое.

[Arvid]

MORDA
да я и сам хотел бы, но задавит налоговая, а в городе выкупить помещение практически не реально для меня на сегодняшний день, так как у меня впереди стройка и всякие семейные проблемы, а у себя на территории выстрою ещё один бокс! Клиенты и сюда катаются на ремонт, и я всего то 8 км от города

[SLIP]

Arvid
Круто. Работа интересная. Вот читая описалово сложилось впечатление что ты работаешь по ночам. Так ли это?

[Arvid]

SLIP
В основном днём работаю, но до потемнения, а когда срочная работа, приходится и ночью пахать, красятся машины только ночью

[Arvid]

ещё одна невыложенная работа, машина была ударена в переднее правое крыло:










потерялась фотка справа

[ODESSIT]

Arvid
а во что интересно встал ремонт вот жёлтенькой копеечки?
и почему покраска только ночью, связано как-то с технологией???

[Arvid]

ODESSIT
жёлтенькая копеечка с ремонтом вышла хорошо, я где то описывал раньше, по сварочным уже точно не помню, вроде 7000 грн — это только работа, а ещё плюс материал и + покарска ещё 4000 грн

компрессор днём сдыхает, напруга слабовата для него, а ночью норма, это раз, во-вторых ночью меньше глаз, меньше жалоб на вонь краски, до утра как будто ничего и не было!

[Kapendos]

Попал в ДТП! вобщем снесли попу машине! Сварщик в николаве говорит что восстановить стоить будет гдето 5000 грн с работой (два задних крыла + дно габажника + крышка габажника + правый стакан + солдатик ) все считал новое! реально ли так это? еще у него нет куба чтоб геометрию проверить ! задняя дверь заклинила а в правой увеличился зазор! Вобщем сможешь глянь! чего ожидать? на что расчитывать?
http://www.vaz2101.o...p=249343#249343

[Arvid]

Попал в ДТП! вобщем снесли попу машине! Сварщик в николаве говорит что восстановить стоить будет гдето 5000 грн с работой (два задних крыла + дно габажника + крышка габажника + правый стакан + солдатик ) все считал новое! реально ли так это? еще у него нет куба чтоб геометрию проверить ! задняя дверь заклинила а в правой увеличился зазор! Вобщем сможешь глянь! чего ожидать? на что расчитывать?
http://www.vaz2101.o...p=249343#249343

Для того, чтобы проверить геометрию, куб нетребуется, а нужно всего грамотно сделать замеры некоторых точек кузова, промерить межосевое расстояние (есть нюансы), проверить перпендикулярно ли стоит мост относительно осевой линии кузова — это самая сложная задача но решаема.
Посмотрев фото сделать вывод сложно, так как нет боковых видов и я не знаю какими зазоры были до и после ДТП, могу сказать, что ко мне такие машины попадали, как правило после ремонта с развалом проблем не было. По фото не сказал бы что удар очень сильный.
Кстати , а что с правым стаканом, его смяло попереченной или как опиши??? По работе цена впринципе адекватна, я делал немного дешевле, но может у тебя ситуации другая. Выложи боковые виды, а так же чтоб было видно авалы боков и ещё на крыше нигде гарошка или маленькая складка необразовалась? Если нет, то твой кузов 80% вероятности не повело, так как у Жиг, когда ведёт кузов почти всегда крыша даёт о себе знать

[svarsh4ik]

согласен с колегой, дверь заклинело у тя просто потому что крыло ушло со всем вперед,и зажало дверь,если крыша по правой стороне целая значит никаких проблем не наблюдаю...

[Kapendos]

если крыша по правой стороне целая значит никаких проблем не наблюдаю...

крыша везде целая! Сказали что не ушла крыша потому что низ багажника подгнил и удар пришелся на слабые места ! Хоть один плюс!

[dlinny]

Интересует одна весчь нащет желтой. А не дешевле деду было найти просто кузов в хорошем состоянии занедорого и пересадить туда внутренности этой?

[driver124]

dlinny
Наверное дедушка не захотел....

[Arvid]

dlinny
вообщето я бы так и сделал, купил новый кузов и перекинул всё, тем более я тогда продавал кузов тут на форуме после капитального ремонта, вместе с мотором, КПП, мостом салоном, короче фактически авто, дед не захотел, решил делать жёлтенькую! Хочу заметить, что изначально дед приехал ко мне поменять пороги сказал "Вона в мене в загалі не гнила, так там трохи, там, а вот порогів немає" А попал на всю машину, что я могу сказать совок! А мне впринципе по барабану, платят я варю! За такие машины вообще сегодня никто не берётся, они нах.. никому не нужны, таких людей кто восстанавливает единицы, можно по пальцам пересчитать.

driver124
в точку

[Arthur]

есть вопрос, нужно поменять весь пол, от мотроного щита и по реактивыные тяги, пороги целые (возможно один уселитель) и поддомкратники , выгнили крепления тяг, сколько стоит такой ремонт??? ато мне месяц меняли крыло и арки, и если я им машину оставлю пол варить то я вообше забуду где какая педаль,,,это не то что за сутки и за 200$ ....

[Arvid]

Замена дна 200 у.е. сюда входит 4 корыта, две клюшки (усилители пола), поддомкратники, соединительные планки дна и порогов, и поперечный усилитель дна, тот что под передним сиденьем. Что касается крпеления тяг, то нужно прежде всего их видеть, бывает, что они так выгнивают вместе с усилителем диванчика, что приходится восстанавливать их вместе, поэтому надо прежде всего видеть, чтобы сказать, что-то определённое, что касается усилителя порогов, то если он гнилой, порог нужно срезать стоимость 35 и ещё надо учитывать что когда заводят порог низ переднего крыла надо отсверлить а так же заднего, чтобы завести порог, можно впринципе и без этого

По времени, если машина ко мне приходит разоьранная, то замена дна около недели, если плюс пороги ещё два дня

[Arvid]

Появилось немного времени, чтобы выложить маленький ремонт ВАЗ 2107, который попал в небольшое ДТП
Итак, был куплен под восстановление за некую сумму ВАЗ 2107 1983 г/в цвет гнилая вишня, общие состояние кузова хорошей, видно что недавно машина варилась и красилась, но бывший владелец смог это всё испоганить всего за несколько месяцев...





эти снимки делались ночью, поэтому сорри за качество








повреждения: оба крыла, левый брызговик, морда (фартук, подрадиаторная полка в сборе с рамкой фар и креплением капота), левая дверь немного ям, заднее левое крыло слегка стукнотоу, ну и по мелочам...[/img]

[Arvid]

Следующим днём все повреждённые детали были срезаны, левый брызговик отстучал, ну и стал собирать морду:











Итак морда собрана