182 replies to this topic

[nazgul]

alexdoc, смотря еще какое копье будет =) если убитой в хлам из села для перевозки сена, тогда да, а у владельца, который следит за авто будет норм тянуть двиг.

вот пишут о серийном кондишине, а никто ен ставил с ино какой-нибуть? или встречал в инете? там мозги управления на него отдельно или они завязаны с эбу машины?

[Zhelezovski]

Там все просчитано.
В целом Матисс пошустрее копья будет.
А как скажется нагрузка на двигло от компрессора от того же лануса и т.п. - это х.з.

Незалежно від того, з якого авто компресор, опір він буде створювати пропорційний енергозатратам на охолодження. Кіловат він і на Матізі і на Рено Магнум однаковий. Тому шустрість самого авто ні до чого. Шустрість залежить в тому числі і від аеродинаміки, і від трансмісії, і від гуми.
В основному, кондиціонер потрібен в пробках та при їзді по місту. Де, в свою чергу, можна принести в жертву динаміку заради комфорту, як про мене.

Повідомлення відредагував Zhelezovski: 26 червень 2012 - 10:20

[nazgul]

Zhelezovski, ну немного утрировано =), т.к. у матиза меньше теплопоступлений извне будет чем у рено и у других машин выше класом, поэтому и сопротивление работе двигателя разное

[alexdoc]

Шустрість залежить в тому числі і від ... гуми

Да, от гумы шустрость очень зависит.
Порадовало.

Назгул, с кондеем поедет даже убитая в хлам картофелевозка, только вот с каким расходом?
Много людей, согласных катать себя за 13-14 л/100 (при норм двигле) по городу на тазе?

Повідомлення відредагував alexdoc: 26 червень 2012 - 12:32

[nazgul]

при 13-14 л газа согласен , да и на 1.7 оннорм будет работать, например на эванде муж сестрыгрит по замерам что с кондеем что без погороду 14 литров газа =) по трассе 11... хотя чудес не бывает, но ему смысла врать нет, но он любит тапить тапок.

[alexdoc]

при 13-14 л газа

Мечты -мечты, где ваша сладость...

[2-ешник]

В основному, кондиціонер потрібен в пробках та при їзді по місту. Де, в свою чергу, можна принести в жертву динаміку заради комфорту, як про мене.

факт.

т.к. у матиза меньше теплопоступлений извне будет чем у рено и у других машин выше класом, поэтому и сопротивление работе двигателя разное

раъясни плз, что такое "теплопоступления извне".
а то мысль не понятна.

[ANGEL]

может для того что б компенсировать потерю в мощности, стоит поставить гену посильнее? или не поможет?

[Zhelezovski]

может для того что б компенсировать потерю в мощности, стоит поставить гену посильнее? или не поможет?

Справа в тому, що генератор це лише проміжна ланка між двигуном і кондишином. Кондиціонер споживає немалу потужність (приблизно 1-2кВт). Тому двигуну буде банально важко з таким споживачем. Крім того, цей споживач ще й періодично вмикаєьться і вимикається. На малопотужному двигуні складається враження що час від часу хтось чіпляє та відчіпляє причеп до авто. Тому необхідна система автоматичного регулювання обертів двигуна, щось на зразок круїз-контролю. На інжекторі це реалізувати відносно легко, а от на карбові прийдеться колхозити по повній.

[nazgul]

Мечты -мечты, где ваша сладость...

к чему это =)? это с его слов, на евро 4 расход газа не сильно больше чем бензина...

2-ешник, теплопоступления из окружающей среды в салон автомобиля, теплопритоки от человека и приборов условно одинаковые.

[alexdoc]

на евро 4 расход газа не сильно больше чем бензина...

Ну да, для тазоводов эвро 4 актуально, конечно.

[nazgul]

alexdoc, в голове то текст увязал это 13-14 литров газа на эванде 2-х литровой у мужа сестры, тем более на инжевых жигуляторах вполне возможно

[02universal]

Всетаки никто непоставил..(я 3 страницы читал-надеялся..), зимой- о печках,летом кондиционеры(флуд-мечтам непомеха..)

[Бакс]

ам все просчитано.
В целом Матисс пошустрее копья будет

ага, тот случай

[DjonyBoy]

а по сути кто не ставил кондейку???

[Dmitrik]

Добрый день,

давно мечтаю установить в авто кондиционер. Если с компрессором, конденсатором и др все понятно, то с удобным и незаметным размещением испарителя в салоне Нивы пролблемы. Сегодня подумалось, что можно было б использоватьв качестве испарителя штатный радиатор отопителя салона, а именно: пришло лето, отсоеденил отопитель от магистрали ОЖ, законектил к системе кондиционирования салона, заправил хладогеном и вперед. Кто что думает? Радиатор отопителя медный, медь с фреоном дружит?

[andron1313]

Добрый день,

давно мечтаю установить в авто кондиционер. Если с компрессором, конденсатором и др все понятно, то с удобным и незаметным размещением испарителя в салоне Нивы пролблемы. Сегодня подумалось, что можно было б использоватьв качестве испарителя штатный радиатор отопителя салона, а именно: пришло лето, отсоеденил отопитель от магистрали ОЖ, законектил к системе кондиционирования салона, заправил хладогеном и вперед. Кто что думает? Радиатор отопителя медный, медь с фреоном дружит?

ну ты и задумал. ничего не выйдет нужен именно радиатор от кондиционера . у них разные конструкции. да даже если твоя система работала в тиорие то кондиционер пришлось бы перезапровлять каждые пол года фреон ,хладоген с медью и алюминием дружит , за холодильником посмотри какие трубки идут
чем тебе не подходит комплект прохлада . весь блок охладителя вешается под бордочьком

[Dmitrik]

Холодильник тяжелій больно - сам не сдвину А что там с трубками? чем єтот радиатор не подойдет? сечение большое?
Ну с перезаправкой я както справился б. Не каждое ж лето он нужен.
Прохлада не устраивает тем что дует не туда. Хотелось бі использовать штатную систему воздухораспределения.

[andron1313]

Холодильник тяжелій больно - сам не сдвину А что там с трубками? чем єтот радиатор не подойдет? сечение большое?
Ну с перезаправкой я както справился б. Не каждое ж лето он нужен.
Прохлада не устраивает тем что дует не туда. Хотелось бі использовать штатную систему воздухораспределения.

в системе охл все трубки паяные . должна быть полная гермитизация иначе выйдет весь фрион даже через микро трещины.

[Dmitrik]

Ну это тоже не проблема. Радиатор отопителя тоже паянный весь. В системе охлаждения давление горячей жидкости немногим более атмосферы - выдерживает. Короче, думаю попробовать в будующем