95 replies to this topic

[VETALZZZ]

поставил 14 е. Резина 185 60

Стало жестче, и красивее )))) Крены чуть поменьше. Тормозит чуть лучше. Пока все.

[Piston_013]

Уже 2-ва года стоят 14 дюймовые диски с резиной 185/60

Плюсы:
Cбортированное колесо, весит меньше чем, родное.
На участке дороги, где раньше на 13" с резиной 165/70 немного "проваливался" в ямки, с переходом на 14" это прекратилось. То, есть, пролетаю их.
Устойчивость в поворотах, а именно, смещение морды, происходит на большей скорости.
Тормозит вроде также, или чуть получше…

Минусы:
Стало чуть жестче.
Спидомитер, который до замены колес, показывал скорость на ровне с GPS (+ - 2-3 км/час) вплоть до до 140 км/час , после установки 14" стал завышать скорость на 10км/час в аккурат после 80 км/час. То есть, на спидомитре 90 на GPS 100, на спидомитре 100 на GPS 110 и.т.д.

[VETALZZZ]

Спидомитер, который до замены колес, показывал скорость на ровне с GPS (+ - 2-3 км/час) вплоть до до 140 км/час , после установки 14" стал завышать скорость на 10км/час в аккурат после 80 км/час. То есть, на спидомитре 90 на GPS 100, на спидомитре 100 на GPS 110 и.т.д.

может наоборот?

[2-ешник]

поставил 14 е. Резина 185 60 Стало жестче, и красивее ))))

тут верю

Крены чуть поменьше. Тормозит чуть лучше.

а тут, сори, не верю чем измеряли?
зы: сам езжу на 14" и есть возможность сравнить с 13". Вижу разницу только в прохождении поворотов, и то на десятые доли секунды.

Спидомитер, который до замены колес, показывал скорость на ровне с GPS (+ - 2-3 км/час) вплоть до до 140 км/час , после установки 14" стал завышать скорость на 10км/час в аккурат после 80 км/час. То есть, на спидомитре 90 на GPS 100, на спидомитре 100 на GPS 110 и.т.д.

шинный калькулятор говорит, что что-то тут не то. либо со спидометром, либо с резиной

Колёса:_______________Диск 1______________________Диск 2
Размер диска____________4.5x13 ET 27________________5.5x14 ET 20
Tires:_______________Шина 1_____________________Шина 2
Размер шины____________165/70R13___________________185/60R14
Ширина покрышки________165мм (6.5'')_________________185 мм (7.3'')
Высота профиля___________116 мм (4.6'')________________111 мм (4.4'')
Внешний диаметр колеса____562 мм (22.1'')_______________578 мм (22.8'')
________________________________________________на 16 мм (2.8%) выше.
Ширина обода__________ от 13x4 до 13x6_____________от 14x4.5 до 14x7
Длина окружности_________1765 мм (69.5'')_____________1815 мм (71.5'')
Оборотов за км____________566.7_________________________551
Спидометр__________Предположим, что это
______________________ штатные размеры
_____________________ и, следовательно,
__________________показания спидометра верны
__________________________________________________Когда спидометр показывает 100 км/ч, ______________________________________________реальная скорость составляет
__________________________________________________102.8 км/ч (на 2.8% больше)

Повідомлення відредагував 2-ешник: 05 травень 2012 - 00:27

[Piston_013]

Не спорю, может и спидометр уже начал выделоватся, сам на калькуляторе подставлял свои значения. Но разница в показании произошла в аккурат после перекидки колес...

[2-ешник]

произошла в аккурат после перекидки колес...

есть версия -- давление в шинах

[Piston_013]

2-ешник сразу на 10 км/час?
Завтра, если успею, сниму с задка 14" и поставлю 13". Сразу проверю спидометр.

[Горный Мастер]

Когда спидометр показывает 100 км/ч, реальная скорость составляет 102.8 км/ч (на 2.8% больше)

При переходе с 175/70/13 на 185/60/14 относительная разница показаний 0,2% (практически не заметна).

[VETALZZZ]

а тут, сори, не верю чем измеряли?
зы: сам езжу на 14" и есть возможность сравнить с 13". Вижу разницу только в прохождении поворотов, и то на десятые доли секунды.

колхоз дело добровольное

[Exelero]

Ещё один аргумент в пользу 14 - больший выбор нормальной резины

[2-ешник]

Крены чуть поменьше. Тормозит чуть лучше.

Сообщение от 2-ешник Посмотреть сообщение а тут, сори, не верю чем измеряли? зы: сам езжу на 14" и есть возможность сравнить с 13". Вижу разницу только в прохождении поворотов, и то на десятые доли секунды.

колхоз дело добровольное

т.е. остаётся субъективное понятие "и красивее ))))" и объективное "жестче,"
потому что,
а)на крены влияет не резина, а подвеска
б) на торможение может повлиять качество резины, но не высота

[liuskywalker]

два года езжу летом на литье 15" (195/50) Колесо взборе легче штатного 13" штампа кило на 3-4 . Диаметр колес 15" vs 13" отличается на доли мм (читай - не отличается ) . В динамике разницы не ощутил, тормоза - еффективнее за счет большей шырины покрышки (пятно). Рулежка - супер . Жесткость - не супер, поскольку пришлось увеличить давление до 2,4 атм. , после того как на острых выбоинах убил две покрышки Несмотря на ощутимые потери в комфорте (что очень заметно на крупной брусчатке) на 13" летом не вернусь ни за какие деньги )))

[сан40]

Фиатовский диск на 14" весит около 10 кг.??????Я переобувался с 13-х(175/70) на 14-е(165/65).На весы ,кнешно,не ставил,но,держа в руках,показались одинаковыми(+/-).Кстати Фиат,если что,Тipo.Резина стояла б/у гудиер франция.Очучения-класс.Мягенько,ямки хавает отлично.Управляемость???Не могу сказать,что поменялась.Я не рейсер,а на крейсерских скоростях-???Сейчас вот загорелся поставить стоковые диски с хром колпаками,так что если кому интересно,продам диски(штамповка)с фиата 14.Возм с резиной.

[VETALZZZ]

т.е. остаётся субъективное понятие "и красивее ))))" и объективное "жестче,"
потому что,
а)на крены влияет не резина, а подвеска
б) на торможение может повлиять качество резины, но не высота

высота профиля как не крути а влиять будет. А как же подламывание резины в поворотах?

Насчет торможения то вроде как 10 мм к ширине резины должны добавить площадь контакта, тем самым увеличить эффективность торможения не переходя к блокировке колес (т.е. она будет позже, при большем усилии) так что так

[slavik2101]

solya,Не ставь ты эти диски, это гуано полнейшее, кто на них поездил и узнал что такое рихтовка стараются чем по скорее от них избавится!!!!!!!!

[2-ешник]

высота профиля как не крути а влиять будет. А как же подламывание резины в поворотах?

ну, говорили о влиянии на торможение.

Насчет торможения то вроде как 10 мм к ширине резины должны добавить площадь контакта, тем самым увеличить эффективность торможения не переходя к блокировке колес

про ширину, есно прав. Но опять же речь о высоте.
Короче, смысл разговора в том, что бы разобраться не попутав понятия.
ездил на 13" 175х70 и 14" 175х65. Разницы не ощутил.

[VETALZZZ]

2-ешник,
ездил на 175 70 13
езжу на 185 60 14

[02universal]

Качество дорог- высота резины -прямая зависимость, а если прибавить и цену,то ,,красота,,14- исчезает полностью(мое мнение),насчет б/у резины- лучше новой резины- только новое колесо(мое мнение)

[slavik2101]

02universal,На вкус и цвет......Хочешь по дешевле катайся на бубликах, хочешь большие красивые колеса, плати бабки, вот и фсе.......

[TheForester]

Лично мои наблюдения:

на 185/60 R14 - устройчивее на трассе, больше нравятся тормоза (резина виновата?). Из минусов - приходится качать 2.2-2.4, иначе ямка и вмятина. Соответственно более жесткая "подвеска"...

на 175/70 Р13 - поставил после лета их. Нажал на тормоз и не поверил ушам. Когда на 14-х тормозил нормально, на 13-х нажал и колеса пошли юзом...опять же, может и резина виновата. Выехал на трассу и было желание поставить обратно летние Р14 Траекторию как-то совсем не так держит...
Сказать откровенно, после 14-х - 13-е не хочется вообще уже ставить Все ИМХО. Возможно резина повлияла тоже на ощущения.