73 replies to this topic

[2-ешник]

kompas

прикольно. А задние крылья тоже?
Но имхо пропорции слегка нарушены. И я бы арки крыльев большим радиусом сделал.
А в какой проге он это сделал?

[kompas]

2-ешник
Задние крылья тоже пластик, только более плотные. Арки можно сделать любые. В какой проге - не знаю. Капот я думаю он тоже разработает, и я скину. Короче обсуждаемо все. Нужны заказы..Чем будет больше - тем дешевле они станут.

[StarCat]

2-ешник
Задние крылья тоже пластик, только более плотные. Арки можно сделать любые. В какой проге - не знаю. Капот я думаю он тоже разработает, и я скину. Короче обсуждаемо все. Нужны заказы..Чем будет больше - тем дешевле они станут.

Так если реально изготовить крылья из пластика, так может и обвес реально изготовить.? Я бы был первым на очереди. А прога я думаю нужна твердотельного моделирования. Например СолидВоркс. С этим проблем нет...

[kompas]

по поводу крыльев я тоже думал по поводу их крепления - так вот окантовку по краям можно будет сделать из метала вклеенного в пластик что позволит вварить крыло а не заморачиватся с болтами или заклепками. Обвесы и макет капота скоро скину

[StarCat]

по поводу крыльев я тоже думал по поводу их крепления - так вот окантовку по краям можно будет сделать из метала вклеенного в пластик что позволит вварить крыло а не заморачиватся с болтами или заклепками....

Это надо будет делать очень широкую окантовку чтобы варить, что ИМХО малореально. При сварке полуавтоматом эта окантовка будет нагреватся очень сильно и крыло будет плавится. Разве что использовать контактную сварку под давлением (там импульс очень короткий) но где взять такой аппарат хз...

Вернемся к нашим "баранам" вернее к обвесам.. Ну дак что, можно будет сделать обвес? Если можно, то сколько это будет стоить? отмоделить его проблем нету - проблема его слелать

[kompas]

если обвес и делать то не один а сразу несколько..Уже есть форма. Образец скину позже..

[2-ешник]

Полоску металла для усиления -- это идея.
Но со сваркой я бы не советовал заморачиваться.
На клепках самолёты собирают, так что клёпка более ответственное соединение чем сварка. И демонтировать для ремонта легче.

[kompas]

клепка говорят если на метале - сильно окисляется..Так что я останавлюсь на саморезах.

[kompas]

Вот первый варинат капота

[dundi4]

Скоко денех за капот? И давай фото обвеса

[2-ешник]

dundi4

Так вроде на картинках выше и был весь обвес. Я так понял это крылья и пороги
kompas

Клёпка, если и окисляется ( аллюминий ), то на прочность соединения это не повлияет (это не коррозия ). Я за клёпку, бо она легче болтов и технологичней. Соморезы -- фуфло, т.к. со временем расшатываются. В сварке смысла не вижу, т.к. любая сварка (точечная незначительно) ослабляет металл. А вообще по вопросу прочности соединений в инете статей технических полно. А слушать кто там имхо высказывает по прочности, так они её не меряли.

[dundi4]

2-ешник
на 06 передние и задние крылья немного другие, не подойдут.
А вот пороги и арки я б взял)))

[kompas]

Короче кто хочет капот и комплект крыльев (можно только передние или тольео задние)? Соберем заказы - и пусть счетает во сколько ляжет.

[dundi4]

Вопросец, размеры капота на 01 и 06 одинаковы???
Я знаю что вроде только передняя кромка другая и фсе.
И меня интересует вес изделия, потому что мне нужна просто крышка, оч легкая.

[GAZ77]

В Солди продают нержавеющие заклепки если кому интересно.

[Бакс]

На клепках самолёты собирают

Там фюзеляж из дюраля, а не из железа.

[StarCat]

В Солди продают нержавеющие заклепки если кому интересно.

Понимаешь, в основном заклепки все нержавеющие они аллюминиевые. Но есть такая штука как окисление и особенно она проявляется когда соприкасаются разные металлы, например железо и аллюминий при попадании воды (в данном случае электролита) получается гальваническая пара. Даже при приклепывании пластиковых крыльев (мы их клепаем к металлическим деталям кузова) получим очень сильное окисление и корозию...

[2-ешник]

StarCat

Я так думаю, металл к которому крылья крепятся будет крашенный. Это раз.
У меня на машине все внутренние молдинги в салоне стояли на аллюминиевых заклёпках (да и у всех наверное))). Это два.
Ну никакого окисления не заметил на 30-ти летней машине, и никаких гальванических пар не возникло за те же 30 лет, т.к. куда ч\з эту заклёпку эл. ток пойдёт? Это три.

Так что не вижу в этом проблемы. Но хозяин-барин.

[Бакс]

2-ешник

Юрка, а разве кузов при езде не электризуется?

[GAZ77]

http://metalvis.ua/i...g&node=99&id=95
Заклепка из нержавейки.такие применяем для приборов.Приборы в агресивных средах работают.Вода и прочее.Окисления нету.Ранше ставили алюминиевые. потом перешли вот на такие.и на первый взгляд различия есть.нержавейка вся блестит а алюминий тускнее. Так что можешь брать нержавеющие и вперед.!!!!