338 replies to this topic

[Бакс]

Спарцо и зеркала ф топку, доп свет выровнять и будет вери гуд

[Navstar]

Кстати, любители стока, подскажите, как лечить трещины на руле?

[Бакс]

Navstar

Поначалу я их очень боялся, но вообше каркас то у руля железный, так что трещины в принципе кроме того, что вид портят (если на виду) никакой угрозы не несут.

[Motorhead]

Дмитрий $ +1

Navstar
У меня если бы не оплётка (такая же как у тебя),пластик давно бы разлетелся на куски.
Если руль тебе не дорог как историческая ценность,то можешь продолжать его эксплуатировать :D

[Navstar]

Речь то как раз и идет о внешнем виде!
Создав тему как лечить трещины в соответствующем разделе, мне предложили поменять!
А тут на спарко набросились, может знаете как м трещины полечить

[Motorhead]

Ну лично у меня их не видно,поэтому за внешний вид я не парюсь,я могу тебе только посоветовать посмотреть форумы владельцев побед и 21ых волг,я когда то давно видел у них темы с подобными проблемами,там вроде целую технологию они изобрели

[vadim]

Navstar

У тебя ж оплетка стоит, трещин не видно.
Попробуй стекловолокном залепить

[Navstar]

Сегодня катался по городу, расход около 9,5 к 100 км...

конечно не идеал, но все же...
манера езды осталась та же, педаль в пол не давил...

1 передача - макс 20 км/час
2 передача - макс 40 км/час
3 передача - макс 60 км/час
4 передача - 60-70 а далее или светофор или поворот

[Navstar]

Редуктор доживает последние дни... гудит, торохтит, а масло заливается максимум на 1 поездку и далее через сальник и выгоняется...

Как думаете, какой лучше 4,1 или 3,9 при условии что коробку менять я в ближайшем будующем не собираюсь, а двиг после следуйщей капиталки планирую сделать 1,5?

[vilinman]

какой лучше 4,1 или 3,9

с 4,1 машина будет более динамичной, но максималка будет меньше. с 3,9 максималка будет чуток больше.
Смотря для чего тебе, для города наверное лучше 4,1. Для загородных поездок 3,9.

[ECLIPSE]

Navstar

1 передача - макс 20 км/час
2 передача - макс 40 км/час
3 передача - макс 60 км/час
4 передача - 60-70 а далее или светофор или поворот

Я считаю, что вопрос переключения передач индивидуален для каждой машины, мне многие говорили, что я рано перехожу на следующею передачу, и тут – же комплемент типа (хорошо двигатель обкатал, после кап ремонта 8 тыс. ни одной доливки масла, и клапана ещё не регулировал), но я то свой двигатель лучше чувствую, так что слушай в первую очередь свой двигатель, сколько людей – столько и мнений, для сравнения выкладываю свою таблицу
1 передача - до 15 макс 20 км/час
2 передача - до 30 макс 40 км/час
3 передача - до 50 макс 60 км/час
4 передача – больше 110 не гоняю
Как видно, максимальные значения у нас совпадают

[vadim]

ECLIPSE

+1
1 передача - до 15 макс 30 км/час
2 передача - до 30 макс 60 км/час
3 передача - до 50 макс 80 км/час
4 передача –

Может можна и более но без тахометра стремновато, да и особо не кручу, разве что после городской езды

[Navstar]

какой лучше 4,1 или 3,9

с 4,1 машина будет более динамичной, но максималка будет меньше. с 3,9 максималка будет чуток больше.
Смотря для чего тебе, для города наверное лучше 4,1. Для загородных поездок 3,9.

Исключительно для города, иначе давно бы уже себе поставил КПП Полонез...

а сильно ли упадет динамика с редуктором 3.9?

[vilinman]

а сильно ли упадет динамика с редуктором 3.9?

смотря что у тебя за двигатель. с 1,2 думаю почуствуеш разницу, с 1,5 нет.

[MORDA]

не в обиду, но спарцо + габажник на крыше меня улыбнул по полной, номера как раз соответствуют состоянию души от увиденного

[Navstar]

Интересовался ценами на СТО по поводу ремонта редухтера, результат не обрадовал!
120 грн только за снятие редуктора + детали, в общем прикинул, ремонт старого выйдет в стоимость б/у-шного редуктора!

Ребята, как думаете, брать лучше новый или б/у редуктор?
Напишите пожалуйста диапазон цен на новый и б/у, если известно!
В прошлом году 950 грн новый, 600 грн б/у... Насколько изменились цены?

с передаточным числом опридилился, в замену старого пойдет троешный редуктор 4.1!

[Edifier]

у нас на базаре за б.у. запросили 800, 4.1

[Navstar]

небольшой офтоп
Сегодня вновь ездил по городу...
После этой поездки задумался, про то, что нах брызговики "спарцо" и стоит ли менять редуктор 4,3
Еду с спуска пассионарии, Клочковская... как всегда пробка... перемигнул светофор, я стою первый, слева от меня тюненая как тут говорят "колхозная" восьмерка... делает прогазовку, смотрю на него, жестикулирует, мол "потягаемся?"

Уж больно сильно заманчиво он это предложил... стартуем, 1-2-3 вроде немного он отстал, 80-90км/час, он уже подтягивается, светофор... Я стою за ино, он подтянулся, опять перегазовывает, показывает потягаемся еще, что то меня заламало, ползу потехоньку, сигналит, видимо в мой адрес...

както неприятно на душе стало...

завтра утром планирую на Лоск, пора свечной ключ купить, ато после поездки к карбюраторщику свечи ниразу не откручивались...
и наконец узнаю цену нового редуктера...

[vilinman]

както неприятно на душе стало...

забей :wink: с каждым дураком гоняться не бензина не нервов не хватит.

[Бакс]

vilinman

Правильно

Navstar

Раз его, простите за выражение, трахнул, и хватит с него