3647 replies to this topic

[Panablack]

Моторные масла? Мифы и реальность

Среди автолюбителей бытует множество различных мифов и легенд относительно моторных масел, но кто из вас задумывался - все ли они истинны? В этой статье мы приведем наиболее распространенные мифы о моторных маслах и расскажем, как обстоят дела на самом деле.

Заблуждение 1.
SAE 5w40 - однозначно синтетика;
SAE 10w40 - однозначно полусинтетика;
SAE 15w40 - однозначно минералка.

Вязкость масла лишь опосредованно скажет о его основе (основа, или базовое масло как раз и определяет состав масла!). Можно встретить масла:
синтетические - SAE 10w60; 15w40; 15w50; 10w40;
полусинтетические - SAE 5w30; 5w40; 15w40;
минеральные - SAE 10w30; 10w40; 20w40; 20w50.

В ассортименте моторных масел Comma представлены:

Синтетика 0W40 Syner-Z
5w40 Syner-G; Syner-D; Premium Ultra Lite
10w40 Super Diesel Lite
5w50 Motorsport Oil
Полусинтетика 5w30 Xtech
10w30 Premium Flow; Euroflow
10w40 Eurolite; Diesel Lite; Premium Lite
15w40 Eurodiesel; XT2000
Минералка 10w30 Multilube
15w40 Super Diesel; Premium Plus
15w50 Europa
20w50 Sonic; Premium

Заблуждение 2.
Не стоит заливать в автомобиль старше 7-10 летнего возраста полностью синтетическое моторное масло, т. к. якобы оно может вытечь!

Здесь надо отметить тот факт, что масла вязкостей SAE 5w40; 10w40 и 15w40 значительно отличаются по вязкости при температурах ниже рабочей (рабочей считается температура около 100 градусов Цельсия). При рабочей же температуре они все имеют приблизительно одно значение вязкости - около 14 сСт (сантистокс). Поэтому если "вытекает" синтетическое масло, то вытечет и всякое иное, т.к. это проблемы мотора. Как правило, владельцы автомобилей выбирают минеральные или полусинтетические масла исходя из соображений экономии денежных средств.

Заблуждение 3.
Если заливать синтетику, то можно реже её менять.

Срок смены масла определяет изготовитель техники. В некоторых случаях на новых автомобилях оговаривают увеличенный пробег при условии использования полностью синтетического масла. Консультируйтесь у официальных дистрибьюторов! Разница в синтетических, полусинтетических и минеральных маслах лишь в том, что на протяжении срока его эксплуатации свойства синтетики гораздо стабильнее, нежели минералки. Она менее подвержена окислению, может обладать лучшей текучестью, коррозионной стойкостью и смазывающими свойствами.

Заблуждение 4.
Нельзя смешивать минералку с синтетикой!

Все серьёзные производители смазочных материалов в Европе обязаны соблюдать требования по смешиваемости моторных масел, вне зависимости от их "брэнда". Это значит, что Вы имеете право не знать, какое масло залито в мотор Вашей машины, и если упал уровень, подлить достаточно любого МОТОРНОГО масла. Однако следует помнить, что при смешивании минерального и синтетического масла происходит снижение свойств последнего.

Заблуждение 5.
Полусинтетическим называют минеральные масла с синтетическими присадками.

ТОЛЬКО смесь синтетического масла с минеральным, можно назвать полусинтетикой! Пропорции возможны самые разные, т.к. специальных определений или требований по методикам смешения нет. Дешевые полусинтетики могут содержать и 3% и 5% и 10% синтетики. На самом деле полусинтетика - не самоцель. Важно получить на выходе достойный продукт с заданными эксплуатационными свойствами при этом, не разоряя покупателя. Например, полусинтетические масла элитной серии Comma, содержат в своем составе более 50% высококачественной синтетической основы!

Заблуждение 6.
Чем выше концентрация охлаждающей жидкости, тем ниже температура её эксплуатации.

Поставляемый в торговую сеть концентрат охлаждающей жидкости (ОЖ) без разбавления его водой застынет при температуре около 10 - 15 оС. В смеси с водой (обычно рекомендуют пропорцию 50% на 50%) он наиболее пригоден для круглогодичной эксплуатации и имеет температуру застывания около -40 оС.

Заблуждение 7.
Я использую хорошую марку масла потому, что при замене оно остается чистым, значит, оно не теряет своих первоначальных свойств в ходе эксплуатации (не портится), что и определяет его качество.

Нет-нет и еще раз нет! Как будет сказано ниже, одним из показателей качества моторного масла является его способность промывать, содержать двигатель в чистоте на протяжении всего срока до следующей замены. В процессе работы в двигателе образуются продукты сгорания, износа, которые со временем могут засорить масляные каналы и другие поверхности в двигателе, что может привести к нежелательным, а иногда критическим последствиям! Качественное моторное масло должно препятствовать этому, создать защитный барьер, растворить, абсорбировать в себе нежелательные, естественные продукты сгорания и износа и как следствие "задержать" весь моторный "мусор" и удалить его вместе с собой при следующей замене. Исходя из этого, не стоит "обижаться" на масло за то, что оно потемнеет уже через 1000 км - это один из показателей качества! Интересующий вопрос: Промывать или не промывать двигатель всевозможными средствами? Не обязательно промывать двигатель при замене масла, если используемое моторное масло соответствует нормам и требованиям ACEA, API, не ниже установленных заводом изготовителя двигателя, не увеличен интервал замены (исключения составляют случаи увеличения интервала замены с разрешения изготовителя двигателя с использованием специальных масел). Одной из основных и важнейших функций моторного масла является свойство первого поддерживать двигатель в чистоте на протяжении всего, указанного заводом изготовителя двигателя, срока эксплуатации. Промывка требуется в случаях попадания в смазочный материал посторонних жидкостей, при приобретении транспортного средства (когда не известна марка и (или) срок заливки присутствующего в нем продукта), в других случаях, когда работа двигателя обусловлена экстремальным, спортивным типом вождения и т.д. Все вышеописанное применимо и к охлаждающим жидкостям - антифризам!

P.S. Надеюсь теперь вы стали более подкованы в вопросах моторных масел и не дадите "дядям Васям" из соседних гаражей "пудрить" вам мозги!

[Iari]

Panablack
это надо было в ФАК вынести....

[Panablack]

Iari, да я б и не против, только вот раздела соответствующего так и не нашёл...

[Чумак]

А я залил себе в прошлые выходные "LIQUI MOLY MoS2" 15W-40.
Особенностью этого масла является наличие в нем твердой смазки - дисульфида молибдена.
Кто и что может рассказать об этом масле.
В и-нете не обнаружил практически никаких отзывов - ни хороших ни плохих, но рекомендовали мне его несколько человек, которые всерьез занимаются офф-роадом, да и во все служебные машины нашей фирмы заливается именно оно, уже три года.

[PAPA]

меняю масло ежедневно по 10-15 раз надень уже 2 года очень доволен маслом... и нетолько я...

[Интервент]

меняю масло ежедневно по 10-15 раз надень уже 2 года очень доволен маслом... и нетолько я...

для флуда есть отдельный раздел.

[PAPA]

меняю масло ежедневно по 10-15 раз надень уже 2 года очень доволен маслом... и нетолько я...

для флуда есть отдельный раздел.

Я на ПЗМ работаю...

[ostrige]

У меня есть вопрос.
А как насчет сальников. Если они предназначены для минералки, то с ними ничего не случится, если лить синтетику или полусинтетику?

[yurecgod]

нет такого понятия предназначилны для миниралки....меня тоже пугали что сальники потекут..когда я на синтетику переходил..ну решил потеку так поменяю....нечё не куда не потекло...в принципе я в этом не сомневался. Нечё не случится машина ща пробежала 180 тысяч и последнии 80 на синтетике....

[PAPA]

нет такого понятия предназначилны для миниралки....меня тоже пугали что сальники потекут..когда я на синтетику переходил..ну решил потеку так поменяю....нечё не куда не потекло...в принципе я в этом не сомневался. Нечё не случится машина ща пробежала 180 тысяч и последнии 80 на синтетике....

вопрос ? изменилось ли давление масла на холостом ходу в прогретом двигателе ?

[yurecgod]

вопрос ? изменилось ли давление масла на холостом ходу в прогретом двигателе ?

Да изменилось стало меньше давление, что меня по началу напрягало, а двигатель стал заментно тише...
и чище внутри....(судя по клапанам)

[noxium]

В этот раз залил Liqui Moly 10W40 MOS2 полусинтетика

[Юрон]

Я заливаю АЗМОЛ 15W40.Цена 53 грн 5л.Давление норма работает нормально.Меняю каждые 10-11 тис.км.вместе с фильтрами.Масляный фильтр всегда МАН.Проблем никаких.Зачем платить больше.До капиталки двиг выходил 120 тис.Катаюсь каждый день т.к. работаю на доставке пиццы

[Интервент]

Меняю каждые 10-11 тис.км.вместе с фильтрами.До капиталки двиг выходил 120 тис.

это ты зря. минералку лучше менять через 5...7 тысячь вместо паспортных 10-ти. а насчёт ресурса, при грамотной эксплуатации моторы ВАЗ ходят и по 200 тыс. без капремонта.

[Iari]

моторы ВАЗ ходят и по 200 тыс. без капремонта

позволю не согласится = это скорее исключение недели правило...

[Юрон]

Интервент
Если по паспорту 10тис значит 10тис.
Езжу в основном на газе.А синтетику лить в жигульовский мотор нету смисла.Любой мастер вам ето скажет.

[/quote]

[MSprut]

Вначале зимы зали полусинтетику ELF 10W-40, пока полет нормальный.

[pika4y]

Полусинтетику EUROLUB 10w-40 из Германии. Беру через знакомых на розлив в гаражном комплексе на Куреневке.

[sag1966]

Последняя замена масла - перешел с Ареки на ESSO ULTRON 5W40 СИНТ. Посоветовали как беспроблемное зимой...