93 replies to this topic

[knight011]

Ув. подскажите все за и против,ценовой вопрос опустим.
P.S.пожалуйста,пишем только те,кто эксплуатирует такие моторы(на классике),заранее спасибо.
С ув.Роман

[knight011]

Нард почему молчим,не хотим делиться инфой??

[Интервент]

Ты задай конкретный вопрос, тогда будет и конкретный ответ.

[golden88]

конечно же лучше турбо!!! но денег много надо! и шо за мотор 1.8?

[Subbotin]

knight011, ты в смысле хочешь сказать, двигатель 2130 и на него турбину поставить?

[tuner]

пожалуйста,пишем только те,кто эксплуатирует такие моторы(на классике)

Нард почему молчим,не хотим делиться инфой??

наверное молчат потому,что никто не эксплуатирует 1,8 турбо
Тебе турбо ресурсный нужно или для гонок?и какое давление наддува хочешь?
если ресурсный,то там имхо много заморочек,поршня специальные нужны,и тогда дуть лучше 2130 который в стоке 1.8,а не мотор,который раздули до 1.8....
Если гоняться,то имхо попроще будет,поршня можно и сток оставить,т.к. ресурс не сильно важен...
ты лучше действительно конкретный вопрос поставь

[knight011]

пожалуйста,пишем только те,кто эксплуатирует такие моторы(на классике)

Нард почему молчим,не хотим делиться инфой??

наверное молчат потому,что никто не эксплуатирует 1,8 турбо
Тебе турбо ресурсный нужно или для гонок?и какое давление наддува хочешь?
если ресурсный,то там имхо много заморочек,поршня специальные нужны,и тогда дуть лучше 2130 который в стоке 1.8,а не мотор,который раздули до 1.8....
Если гоняться,то имхо попроще будет,поршня можно и сток оставить,т.к. ресурс не сильно важен...
ты лучше действительно конкретный вопрос поставь

Блок 2130,мощность до 180 лс,каждодневная эксплуатация+любительский дрэг.
Атмосферный на dell orto или weber,турбо-давление не больше 1 инжекторный

[tuner]

С турбой легче на такие показатели по мощи выйти и если правильно сдетать-ресурсу побольше будет...Поршня имхо если на каждый день лучше специальные с высоким огневым поясом заказать(или сделать),ковка не нужна тебе точно,только хуже сделаешь....форсунки охлождения поршней маслом,маслянный радиатор-соответственно более производительный маслянный насос...переделка системы вентилляции картера,оригинальный вып. коллектор под турбу(или кронштейн,шкивы под компрессор-кстати в твоем случае имхо механический компрессор лучший вариант)....но это все железо...намного сложнее все это будет тебе настроить,чтобы оно поехало....
Атмосферник для этих показателей должен быть вылизан,все легкое и отбалансированное,скорее всего то же охлождение поршней из-за высокой степени сжатия,полная доработка башки,вал...с карбами отстроить полегче будет...но имхо ресурс мотора будет небольшой...
это все так,прикидки...кстате дуть лучше мотор 2112,т.к. если дуть,так дуть... :twisted:

[Alexander2006]

Мож я чегото не догоняю но обясните мнетгда, какая нафиг турбина? если у наших карбов и так врождённый дефект в виде обеднённой смеси тобиш воздуха больше чем топлива, так при установке турбины смесь ищё больше обеднится, или я не прав?

[Интервент]

Alexander2006 при установке турбины надо ставить инжектор тогда и проблем со смесью не будет.

[xaoc]

Интервент
+1

[Alexander2006]

уважаю короткий и полній ответ, ато понаставляют на карбюраторній двиг турбин и потом удивляются: ачё так нету разницы?

[tuner]

на карб турбина гон,это даже теоретически неправильно работает,потому инжектор рулит...

[Интервент]

tuner, не совсем. американцы к примеру делают карбюраторные моторы с компрессорами, правда, не дуют в карб а "вытягивают" из него. ну и карбюратор там судя по всему настроен не так, как на атмосфернике.

[KAFA]

Я ставил турбину от фолькса 1.8Т на троечный двиг с карбом... Наигрался от души... Но мотор работал... Пока его не разорвало... :crazy:

[tuner]

Интервент
ну,там карбы не такие,и америкосы не дуют в карб не такой конструкции,как у нас.имхо

[knight011]

У кого стоят такие моторы,скиньте контакты.

[Subbotin]

Нет, ну почему, если давление будет 0,4-0,5 бар то, можно дуть и в карбюратор.

[Интервент]

У кого стоят такие моторы,скиньте контакты.

Какие "такие"? Напиши конкретно, что тебя интересует.
2130 с турбиной? Ни у кого.

[tuner]

Нет, ну почему, если давление будет 0,4-0,5 бар то, можно дуть и в карбюратор.

можно,но не поедет