122 replies to this topic

[Wolfhound]

Таки да сбито зажигание но кимто еб... ево прокрутило 1.5 см . машину правда колбасить стало. но всеравно всем спасибо и подскажите какой зазор лудше дляконтактов?

[02universal]

Максимальный- 0.4мм(потихоньку крутиш коленвал(можно поддомкратив колесо)и ,,ловиш,, когда контакты максимально разведены- должно быть- 0,4мм(+-0,05мм)),- удачи!

[Kucoi]

1На холодную - стал заводить на подсосе. Ни в какую. Качнул насосом подавил лапку в карбе - бензин поступает. Поменял пару конденсаторов один за другим. Не заводится и стартер от перенапряга воняет. А ведь только завелась как при открытом подсосе ещё газ в полик придавил.... Как такое может быть и почему????
2 А потом ещё на скорости 90 начинает дёргаться - сбрасываю до 80 едет ровно...карб стоковый вебер

Повідомлення відредагував Kucoi: 30 липень 2012 - 08:56

[serg34]

подскажите пожалуйста что можно сделать с этим штуцером,из под него начал течь бензин,вытаскивается руками! можно ли посадить его на герметик?

Прикріплені файли

•  e5027cef072d.jpg   108,99До   19 Кількість завантажень:

[Kucoi]

Мне вообще лапку на карбе не рекомендовали тягать))) я ж всё залил. Но мембрана была нарушена и уровень в поплавковой камере мал. Всё сделали. )

[02universal]

Насчет штуцера- попробуйте подмотать фольгу(от шоколада),ну и герметика чуток,вообщето была такая тема- поищите... Р.С- насчет заводки с педалью- одно из двух: нехватка воздуха(регулировка подсоса),или регулировка хх(850-950об.м)

[Anndreykov]

serg34, Взять облудить и впрессовать. Если еще пока плотно входит, то можно на фиксирующий герметик посадить. Обычный силиконовый герметик можешь и не пытаться, держать не будет. Подкладывать тоже ненадо, будет сочиться бензин, да и надежность в таком случае никакая, а там бензин под давлением, если на ходу вырвет, то и загтреться недолго.

[02universal]

Запаять ее врятли получится.., как вариант(если несильно разбито)- резали резьбу на самом конце штуцера и, какбы- вкручивали с герметиком(резьбовым,конечно)

[Anndreykov]

02universal, А зачем запаивать? Олово является мягким металлом, потому лудим штуцер нетолстым слоем и аккуратненько его забиваем в посадочное место. Заходит с трудом и в последствии не выпадает, даже плоскогубцами не вытянешь. Сделано мною уже 3 карба(личных), так же здесь уже была тема, не я один так делаю.

[serg34]

Anndreykov, а как облудить то правильно что бы олово не отпало?

[Июль]

1На холодную - стал заводить на подсосе. Ни в какую. Качнул насосом подавил лапку в карбе - бензин поступает. Поменял пару конденсаторов один за другим. Не заводится и стартер от перенапряга воняет. А ведь только завелась как при открытом подсосе ещё газ в полик придавил.... Как такое может быть и почему????
2 А потом ещё на скорости 90 начинает дёргаться - сбрасываю до 80 едет ровно...карб стоковый вебер

Не работает пусковое устройство в карбюраторе. У Вебер/Озон нужно проверить "телескопчик" - он должен быть чистый и сухой (промывать в бензине, смазывать нельзя!).
2 Забит топливный фильтр или плохая вентиляция бензобака (при открытии пробки бензобака есть "пшик")

[Anndreykov]

serg34, Для этого нужен как минимум паяльник. Мелкой шкуркой зашкуриваешь место, которое нужно залудить, мажешь его кислотой(я применяю ортофосфорную, можно серную, соляную), лудишь паяльником ватт хотя бы 60. Лучше 100 ваттным. Лудится все отлично.
А вообще то, где живешь, может помочь смогу?

[serg34]

Anndreykov, было бы не плохо а то я сегодня пытался-пытался и без толку,взял пока временно другой стороной его вбил,живу на украинской около чапаева!

[02universal]

Главное- незделать ,,вбиванием,, -трещин(дюраль,всеже) Р.С- слышал про ,,чудо-клей,, на цементной основе(?)- как этому верить?(или реклама..)

[Kucoi]

Не заводится....??? Я менял стартер - поменял - заводится с пол тыка - но не углядел провод - прикоснулся к выпускному коллектору - и случилось КЗ - сгорел предохранитель, подгорел контакт в контактной группе - поменял. Однако ещё плясал со старым втягивающим - короче ещё разок снимал стартер и менял втягивающее а то одно просто щёлкало. И вот сделал - чик - завелась, ещё раз для проверки чик - завелась а потом чик чик чик и никак не могу завестись. Ума не приложу что делать и как завестись??? С трамплёра искра есть в карбе топливо тоже - но где то проблема.....
Зажигание не трогал всё на месте..

[02universal]

Чик-чик- непонятно,стартер крутит нормально?

[Kucoi]

Чик-чик- непонятно,стартер крутит нормально?

Чик чик - ключик. Я поэтому и полез стартер чтобы поменять - но вот назадача коротыша поймал. Может это контактная группа плохая которую поменял - хотя чему там быть плохому? Пару раз завелась а потом молчит и стартер крутит. Я уже в карб залез почистил - дюже грязный был ( интересно там два жиклёра 125 и 130 а в рем комплекте 130 и 140 ) Ещё не собрал - оставил. Зажигание? Да нет же - крышка трамплёра новая ( старая как то барахлила - то же стартер крутил а завода нет - как крышку взял так завелась сразу) - кондёры перекидывал (тоже пригодные), через катушку тоже напруга есть , с центрального провода искра лупит, со свечей тоже.

[Kucoi]

После чистки карба всё равно не заводится только чихать стала машинка...

[02universal]

Проверьте зажигание ,,лампочкой,,(вверху на этой стр. я описывал)- это.если ,,контактное,, а если бсз- стробоскопом. Р.С- уровень в поплавковой камере проверяли?

[Kucoi]

Мне странно конечно по началу почему так - я зажигание не трогал а оно сбивается. Я пока не понял как то есть сам своими руками не понял как это делается, но мастер сделал так - открутил первую свечу - даже лапку не крутили а на 4 скорости катнули машину до мертвой точки. Так контакт трамплёра должен быть на первой точке. После таких манипуляций машина завелась. И почему оно сбилось мну загадка. )) Фокус всегда заводился при самых разных раскладах даже с поведённой гбц лопнувшими шлангами антифриза.....