65 replies to this topic

[Anndreykov]

Сергей72, Двигатель карб, но установка лямбда-контроля с шаговым дозатором, по сути моноинжектор, с контролем по датчику кислорода. Но тем не менее была отдельная настройка холостого хода а потом уже натройка чуствительности мембраны.

[Сергей72]

О шаговом дозаторе мысля не покидает меня уже давно,но дело в том что я полный ноль в этой электрике вот если бы иметь схемку подключения чтоб поехать к электрику вот это действительно был бы вариант. Если есть такая схемка подключения буду рад помощи.

[Anndreykov]

Сергей72, Я ж ведь не просто шаговый дозатор поставил, я ж поставил систему лямбда-контроля, хоть и примитивную, но покупную:
http://www.tamona.lt...&kategorija=lpg
Если она есть, то поставить ее нет никаких проблем. Главное лямбду вварить(точнее гайку под нее).

[nalsur4]

заметил бодягу с ХХ от самого ГАЗа заправляю на ОКО норм на АНП бывает норм бывает холстого нихт, думаю тут само качество газа важно.

[st-rovis]

Добрый день хочу поделится ответом на ваш вопрос из личного опыта. При падении оборотов(глохнет при переключении на нейтраль) на гбо 2 поколения происходит обеднение смеси в связи с задувом большого кол-ва воздуха. Была у меня пятнаха гбо атикер 2пок. глохла , пока воздухо заборник не развернул в сторону моторного отсека. Теперь калина гбо ловато 2 пок. та же басня, только нет возможности развернуть заборник, решил проблему прикрутил между решеткой радиатора и заборником пластинку из (временно) картона. Вуаля все пучком. Это все верно при настройке редуктора только винтом чувствительности (пластиковый 1см в диаметре) и закрученом до упора винтом хх (латуневый под отвертку). Если выставить хх с помощью латуневого винта, то обороты падать не будут, но по личному наблюдению расход возрастает литра на 2. И не душите подачу винтом жадности(на шланге) экономии никакой а проблемы будут. У меня все УДАЧИ!!!!

[ur3vcd]

Это все верно при настройке редуктора только винтом чувствительности (пластиковый 1см в диаметре) и закрученом до упора винтом хх (латуневый под отвертку). Если выставить хх с помощью латуневого винта, то обороты падать не будут, но по личному наблюдению расход возрастает литра на 2. И не душите подачу винтом жадности(на шланге) экономии никакой а проблемы будут.

Все верно про увеличение расхода, от себя только добавлю - винт жадности следует открывать так, чтобы время разгона было умеренным. Долго разгоняться - тоже перерасход. Но и слишком его откручивать не стоит - будет перерасход из-за чрезмерной резвости авто (кто же сможет удержаться наступить если она классно едет?)