492 replies to this topic

[kobralviv]

odeskin, Доброго дня Вам. Нарешті знайшов можливість виложити фото своєї проблеми[IMG]http://s54.radikal.ru/i145/1202/ad/2f1d58d20bfa.jpg[/IMG] тріщина на крилі коло пройома http://s017.radikal.ru/i440/1202/19/d661930d2046.jpg пороги буду міняти http://i080.radikal.ru/1202/16/40d53a93dd50.jpg що зробити в такій ситуації з стаканом http://s017.radikal.ru/i419/1202/f8/f30735e2399a.jpg і ще тріснула внутрішня арка http://s002.radikal.ru/i199/1202/3d/3aa01c4c5638.jpg http://s017.radikal.ru/i417/1202/55/1f280b8d5cc9.jpg http://s49.radikal.ru/i125/1202/f3/99bfe52164a0.jpg стакан обварював сам http://s40.radikal.ru/i089/1202/10/5d8f31c2f862.jpg якщо щось неправильно зробив нарахунок ссилок прошу дуже не бакланити а об"яснити що дочого бо робив перший раз

Повідомлення відредагував kobralviv: 25 лютий 2012 - 16:14

[odeskin]

kobralviv, Впринцыпи правильно, просто вследующий рас когда будеш писать сообщение через расширенный режим вставляй через. И будет тебе щастье.
Ну а по машине могу только сказать что: Меняй полностью арки внутренние, стаканы и крылья! Восстанавливать смысла не вижу. Если что пиши!

[YUREZby]

elektrik, звони не вопрос

Yrukslavko, щёткой по металу хорошо почисть это место, далее протрави преобразователем и загрунтуй, желательно реактивным грунтом!

А какой преобразователь использовать?Если можно,из личного опыта

Добавлено через 11 минут
Всем доброй ночи!Подскажите,у меня сгнили короба и в салоне,и под крыльями(я думаю вы поняли о чём я).Так вот подскажите из какого металла гнуть их?1 мм хватит?

[Bes]

А какой преобразователь использовать?Если можно,из личного опыта

Добавлено через 11 минут
Всем доброй ночи!Подскажите,у меня сгнили короба и в салоне,и под крыльями(я думаю вы поняли о чём я).Так вот подскажите из какого металла гнуть их?1 мм хватит?

короба продаются. сам в киеве готовые по 25 гр покупал 2 недели назад.

[YUREZby]

короба продаются. сам в киеве готовые по 25 гр покупал 2 недели назад.

ну 25-это нормально,у нас дороже...а мне ещё и брызговик ремонтировать нужно.В общем,если на гривны-у нас брызговик целиком стоит 600 гр

[Bes]

ну 25-это нормально,у нас дороже...а мне ещё и брызговик ремонтировать нужно.В общем,если на гривны-у нас брызговик целиком стоит 600 гр

диковатые цены(((((

[YUREZby]

диковатые цены(((((

да,поэтому и думаю делать сам,студенту тяжко на стипендию такие вещи покупать,да и вроде руки не крюки)

[Bes]

да,поэтому и думаю делать сам,студенту тяжко на стипендию такие вещи покупать,да и вроде руки не крюки)

толщина 2ойка. углы гнуть окуратно,округлые что б были.
так попроси что б кто то, в киеве купил. и НП выслал.

[YUREZby]

толщина 2ойка. углы гнуть окуратно,округлые что б были.
так попроси что б кто то, в киеве купил. и НП выслал.

ну тут два минуса сразу:нет знакомых в украине впринципе,да и наложным думаю не дёшево будет,поищу-может найду не в сборе брызговик,а отдельноего части

[Bes]

ну тут два минуса сразу:нет знакомых в украине впринципе,да и наложным думаю не дёшево будет,поищу-может найду не в сборе брызговик,а отдельноего части

ааа...ясненько

[ORION]

Arvid подскажи можно ли обычной сваркой поварить?
надо сиденья приварить к полу ну и по мелочи.
Или не стоит даже пробовать.

[ANGEL]

Arvid подскажи можно ли обычной сваркой поварить?
надо сиденья приварить к полу ну и по мелочи.
Или не стоит даже пробовать.

я себе всю машину переварил обычной сваркой...

[kobralviv]

ANGEL, Якими ти електродами варив і яким струмом що непропалювало бляху???????????????????????????????????????

Повідомлення відредагував kobralviv: 25 лютий 2012 - 16:13

[ANGEL]

ANGEL, Якими ти електродами варив і яким струмом що непропалювало бляху???????????????????????????????????????

електроды самые маленькие - 1 или 2 кажись... точно не помню. могу у бати спросить. напряжение не выставляется, обычная самодельная сварка на двух катушках. такой обычно арматуру хорошо варить или трубы... для кузовщины там ток большой, нужно преноровиться. пол лишней секунды подержал - и все, дырка.... сноровка и опыт все решает...

Повідомлення відредагував ANGEL: 25 лютий 2012 - 17:05

[Папинька]

.

Добавлено через 7 минут
kobralviv, подивіться бортжурнал Zhelezovski .Попросіть викласти ще фото по вашій проблемі.

[коточек123]

Kapendos
Огромное спасибо!

Значит с поваркой вроде финишь, проделано следующее:

Замена передних корыт, ланжеронов дна, всех 4 поддамкратников на нового образца, наверное на фото обратили внимание, углы ланжеронов так же были самопально изготовленны и заменены, замена переднего левого крыла, фартук, аккумуляторная полочка и под ней была сделана рем вставка, так как видно от пролива щёлочной кислоты металл быстро отжил своё, далее: заменены боковые усилители стоек передних дверей, низа боковин, боковые вставки переднего щитка, так далее задняя часть, замена обоих крыльев, подварено донышко запаски, замена наружных арок, замена двух креплений под глушитель, так вроде всё, что касается поварки, ну из мелочей кстати обваривали передние стоки ветровой панели, так как у Классики это слабое место, немного усилили.

Далее малярные работы:
Тут к сожалению весь процесс не удалось заснять, но всё же кое что есть!

почему фоток не видно?

[kobralviv]

У всіх питаю поради з чого починати варити????????

від чого відштовхуватись???
Задні арки буду відновлювати
зовнішній поріг згнив в хлам
<a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i628/1203/af/40b435c9ce80.jpg.html"><img src="http://s019.radikal.ru/i628/1203/af/40b435c9ce80t.jpg" ></a>
відштовхуватись від дверей????(завіси передні роздовбані а задні більш-менш живі) хіба що виставити зазори на дверях (вертикалі і верхню горизонталь) і тоді прихвачувати зовнішній поріг і все остальне. Внутрішній поріг буду зрізати після приварки стойки до прихваченого порога зовнішнього
Може щось неправильно описав в послідовності роботи виправте мене
Мій зварний інструмент для бляхи

Повідомлення відредагував kobralviv: 12 березень 2012 - 20:54

[Папинька]

У вас ще нормальне авто. Я б почав з виставлення підсилювача порога, починаючи з місця стика задніх арок,(як на фото). Підсилювач -саморобний, бо до нього потрібно буде приварити все авто. Потім потрібно приварити частину підсилювача до передньої стійки.До частин підсилювача варимо днище та внутрішню частину порога (див фото). Нічого страшного що шматками. Далі приварюється центральна частина підсилювача. До неї можна приварити центральну стійку. Стійку ще можна тимчасово розкріпити,приваривши дві тяги до днища, де воно ще живе.Надалі я б рекомендував лівий бік вирізати частинами: буде початок та кінець, а не так , як на цьому кошмарному фото.

Прикріплені файли

•  4ef1cc94e5c7.jpg   117,64До   156 Кількість завантажень:
•  cf34d91c8280.jpg   123,44До   138 Кількість завантажень:
•  70a8fd01ac8e.jpg   93,6До   204 Кількість завантажень:

[kobralviv]

Папинька, праву сторону прийшлось вирізати повністю бо вона була вже дууууууужжжже трухлява а ліва сторона набагато живіша
до теми яка різниця в розмірах між центральними стійками 2101 і 2104 і які мають бути розміри між стійками багажника над арками в 04 моделі бо в інтернеті нічого нема, я шукаю вже давно
РОЗМІРИ МОЖЕ КОМУСЬ ПРИГОДИТЬСЯ







КОРИСТУЙТЕСЬ НА ЗДОРОВ"Я

[Ярослав Дубровін]

Прошу помочь! Кому то вы отписывали вот такую фразу: - "усилишь стойку прутом или накладкой из 2 мм и будет всё гуд" У меня вот такая проблема - В 82 году мой отец влетел под мазовскую площадку, со стороны водителя. Угол крыши, дверь и стойку востановили! Сейчас проблема вот в чем: Я думаю что от удара повело кришу на зад так как зазоры задних дверей не равномерны тоесть с верху между дверю и крышей я могу воткнуть палец мезинец а снизу где дверь и изгиб крила в притык влезает кредитка!!! Стойки крыши передние потресканые и в сверху и снизу правая вобще оторваная(я руками приподнимаю кришу автомобиля) а среднии потресканые с верху!!! Ланжерони и пороги все нормальные!? Что и как мне делать???? Пенять кришу или как???? И по поводу вашей фразы!!!! Можно увидеть фото где и как усилять прутом стойки????

Извените если с ошибками!!!