581 replies to this topic

[alexart]

Лукаш1, За барс как то читал не совсем хорошие отзывы.Не помню где читал,я тогда много сравнительных тестов перечитал,когда себе акб выбирал.

[dil_v]

В основном пишут только негативные отзывы, а хорошие обычно писать некогда

[Лукаш1]

Читал 10 номер за рулем, барс на 9 месте, то есть середнячек. У меня просто в городе не очень хороший выбор, штук 5-7 всего моделей, из них 1-2 дешманий, и 1-2 цена космос.

Ну и отдавать за аккум больше 1500, как-то тоже хз есть смысл или нет. 

[debyt]

У меня амега, бралась в октябре 15-го. За год ни разу не подвела

 

У меня тоже Амега, вроде бы и не плохо, но только после этого купил знакомому, так у него через пол года лопнул корпус и аккумулятор начал течь.  

[dil_v]

Ну и отдавать за аккум больше 1500, как-то тоже хз есть смысл или нет. 

Это каждый решает сам. "Зачем покупать хлеб если булочка дешевле" и то и то из муки. Правда и булки бывают большими .

[alexart]

так у него через пол года лопнул корпус и аккумулятор начал течь.

Я вот совсем недавно делал машину,так там тоже ещё не много,и лопнул бы корпус.А всё потому,что не был закреплён АКБ.Резинка,что стояла не помогла.Внизу выело большой кусок корпуса.Ещё бы мм3-4,и потёк бы.Всё зависит от условий эксплуатации,и отношения хозяина авто.Может быть и брак,но это редкость.Возможно кипел постоянно,вот и лопнул.

[dil_v]

 

Ну и отдавать за аккум больше 1500, как-то тоже хз есть смысл или нет. 

Это каждый решает сам. "Зачем покупать хлеб если булочка дешевле" и то и то из муки. Правда и булки бывают большими .

 

Правда эта тема не о цене а о качестве разных марок батарей

[Лукаш1]

 

Ну и отдавать за аккум больше 1500, как-то тоже хз есть смысл или нет. 

Это каждый решает сам. "Зачем покупать хлеб если булочка дешевле" и то и то из муки. Правда и булки бывают большими .

 

Не, если бы знать что дорогой аккум супер качественный и жить будет долго тогда да, а так может оказаться что более дешевый продержиться  дольше намного.

[dil_v]

веста отслужил 4 года. Месяц назад поменяли электролит, так как заряд не держал вообще в результате теперь держит неделю. Отдал отцу на ланос. Те батареи которые раньше служили верой и правдой, теперь служат по другому

[quitka]

Я год отьездила на амеге, ни разу не садила ее в ноль, заводит с пол оборота. Всю зиму проездила и в морозы больше 20 ездила

[dil_v]

Я год отьездила на амеге, ни разу не садила ее в ноль, заводит с пол оборота. Всю зиму проездила и в морозы больше 20 ездила

год любой новый акум нормально себя ведет

[VETALZZZ]

Я год отьездила на амеге

год вообще не показатель.

[Июль]

Кто что знает про аккум Гигаватт? Продавцы говорят что используются германские комплектующие в нем, стоит у нас 1450 грн. А что насчет барса, 1200 грн?

Если это не переклейка серии эконом Весты/Исты, GIGAWATT вроде принадлежит  johnson controls который владеет тм Varta и Bosch

дату производства проверь http://shumauto.com....y-gigawatt.html

[Июль]

.

[dil_v]

 

Кто что знает про аккум Гигаватт? Продавцы говорят что используются германские комплектующие в нем, стоит у нас 1450 грн. А что насчет барса, 1200 грн?

Если это не переклейка серии эконом Весты/Исты, GIGAWATT вроде принадлежит  johnson controls который владеет тм Varta и Bosch

дату производства проверь http://shumauto.com....y-gigawatt.html

 

веста  60А 600 пусковой ток.  Покупал в мае, Дата производства была март того же года.

За время пользования проехал один раз ночью в больницу и назад  без зарядки (накрылось реле) 160км. Еще через год посадил его забыв выключить габариты. Прослужил он четыре с половиной года. Претензий к нему неимею с  моей эксплуатацией (в основном городской режим растояние 2-10км)

 

 такой был

[andre34]

За 30 лет на машине сменилось три акума:Тюдор(родной)-Бош-Трепча-сейчас 10-тый год Варта какой то там динамик. Хоть акумов и было четыре, но Бош подвально-турецкий издох за месяц, его не считаю. Куплен в веселые 90-ые. Не повезло. Так что реально три. В среднем 10 лет. Все не дешовы, последний стоил что то в районе600 грн, при баксе 5. Но и прослужили они на все деньги. Так что то на то и выходит. Да эксплуатация домашняя, примерно 5 тык в код, город, короткие поездки, то есть для аккамулятора условия жесткие. Вобщем кажется мне обсуждать аккумулятор смысла не имеет, больше играет роль его подлинность, а это уже совесть продавца, тут каждый выбирает сам.

[Лукаш1]

У жигулей прямая полярность?

[dil_v]

У жигулей прямая полярность?

 

http://avtoakkumulya...atornoj-batarei

 

Расположите аккумулятор лицевой стороной к себе. Непосредственно на выводах, либо рядом с ними обязательно должны быть значки «+» и «-», которые обозначают соответствующие полюса. Если плюсовой вывод оказался справа (кстати, он должен быть несколько толще минусового), то это аккумулятор «обратной» («евро», «0») полярности. Соответственно, если «плюс» расположен слева, то это «прямая» («стандартная», «1») полярность.

Как правило, на отечественных легковых автомобилях (а также на многих импортных машинах, сборка которых осуществляется на территории нашей страны) установлены аккумуляторы, имеющие прямую полярность, на зарубежных же в ходу обратная полярность.

[Лукаш1]

я сейчас посмотрел на машине, оказывается у меня минус слева, потому как ранее уже был куплен "неправильный" аккум и под него переделана проводка. Теперь наверно такой же "неправильный" буду покупать.

[dil_v]

я сейчас посмотрел на машине, оказывается у меня минус слева, потому как ранее уже был куплен "неправильный" аккум и под него переделана проводка. Теперь наверно такой же "неправильный" буду покупать.

минус должен быть с права. Правда я сам купил "неправильный" акб но проводов у меня хватило без переделки