Д.Х.О. и все вопросы с ними связанные!
#3
Відправлено 04 жовтень 2013 - 20:18
"Предусмотренные конструкцией"! - это ВСЁ. Какой ещё закон нужен?Дневные ходовые огни — внешние световые приборы белого цвета, предусмотренные конструкцией транспортного средства, установленные спереди транспортного средства и предназначенные для улучшения видимости транспортного средства во время его движения в светлое время суток.
Ты не согласен? - И я не согласен. Мы оба не согласны. Дальше что?
Добавлено через 4 минуты
Не можешь.Можешь повесить на машину
ПДД, п. 31.4.3. Запрещается эксплуатация транспортных средств, когда
Исключение сделано только для противотуманных фар и дополнительных стоп-сигналов.Внешние световые приборы:
<ins class="b">а)</ins> количество, тип, цвет, размещение и режим работы внешних световых приборов не отвечают требованиям конструкции транспортного средства;
#4
Відправлено 04 жовтень 2013 - 20:27
<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/zrFxbf5OnsA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
если уж использовать фары то использовать фары по на значению..
а не тупое включение ближнего который функцию ДХО не выполняет.
#5
Відправлено 04 жовтень 2013 - 20:27
Согласно изменений в Правилах дорожного движения, вступивших в силу весной 2013 года, в период с 1 октября по 1 мая запрещена езда днем за городом без включенных фар ближнего света или ДХО (ДХО - дневные ходовые огни, DRL- Daytime Running Light). Несомненно, эта мера делает автомобиль заметнее, а следовательно – безопаснее.
Но не так давно в Интернете и других СМИ появилась информация о том, что ГАИ может штрафовать владельцев авто, которые установили дневные ходовые огни не на заводе-изготовителе. Правда ли это и стоит ли устанавливать самостоятельно ходовые огни? Мы обратились к Закону Украины и к профессиональным консультациям юристов. Консультирует Грищенко Василий адвокат АК «Соколовский и партнеры»:
Ниже мы приводим текст Закона Украины.
Про Правила дорожнього руху
N 1306, 10.10.2001, Постанова, Кабінет Міністрів України
1.10. Терміни, що наведені у цих Правилах, мають таке значення:
денні ходові вогні - зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду транспортного засобу і призначені для покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби;
9.8. З 1 жовтня по 1 травня на всіх механічних транспортних засобах поза населеними пунктами повинні бути ввімкнені денні ходові вогні, а в разі їх відсутності в конструкції транспортного засобу - ближнє світло фар.
( Пункт 9.8 доповнено новим абзацом згідно з Постановою КМ № 111 від 11.02.2013) В умовах недостатньої видимості на механічних транспортних засобах можна ввімкнути дальнє світло фар або додатково протитуманні фари за умови, що це не буде засліплювати інших водіїв.
Про дорожній рух
N 3353-XII, 30.06.1993, Закон, Верховна Рада України
Стаття 32. Основні вимоги щодо переобладнання транспортних засобів
Переобладнання транспортних засобів, тобто зміна типу або марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції транспортних засобів, що перебувають в експлуатації, шляхом установки кабіни, кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних агрегатів, не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб, повинно відповідати правилам, нормативам і стандартам України.
Не дозволяється без погодження з виробниками транспортних засобів та їх складових частин або іншої спеціально уповноваженої на це Кабінетом Міністрів України організації переобладнання, що призводить до зміни повної маси та її розподілу по осях, розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності, колісної бази чи колісної формули, системи гальмового і рульового керування та трансмісії.
Про затвердження Порядку переобладнання транспортних засобів
N 607, 21.07.2010, Постанова, Кабінет Міністрів України
Вывод:
Следовательно, термин «предусмотренные конструкцией транспортного средства» следует оценивать таким образом, что наличие деталей или оборудования (ДХО) или штатного места для такого оборудования (ДХО) должна быть предусмотрена производителем ТС в нормативно - технической документации на данное транспортное средство.
Таким образом, в случае остановки ТС сотрудником ГАИ и попыткой последнего сразу составить протокол по ст. 121 или ст. 122 КУоАП, следует указать, что производителем ТС конструкцией транспортного средства и/или в нормативно - технической документации на данное транспортное средство предусмотрена возможность установки ДХО, а потому использование ДХО вполне законно. В случае существования сомнений, сотрудник ГАИ должен доказать, что это не так.
Если протокол все же будет составлен, следует внести в него замечания, о несогласии с нарушением, поскольку конструктивная возможность установить ДХО на ТС есть, также об изложенном следует заявить суду, что рассматривает дело об административном правонарушении с приложением доказательств (выдержки из нормативно-технической документации на ТС от производителя).
Самый оптимальный вариант - сделать заблаговременно извлечение нормативно - технической документации на ТС от производителя, из которого можно сделать вывод о конструктивной возможность установки ДХО и держать такой документ в ТС. С этим документом общение с ГАИ будет проще.
#11
Відправлено 06 жовтень 2013 - 09:49
srg_a, я что-то тоже не пойму, единственный существенный плюс ДХО меньшая нагрузка на бортовую сеть, если долго с ним ехать у некоторых проводка может не выдержать.
#12
Відправлено 06 жовтень 2013 - 12:19
Нет - на бензине, на лампочках,на фарах и чтоб лишних 10А нагрузки с генератора снять, которые ему также нужны как и сами ДХО водителям. Плюс повысить безопасность на трассах днем, когда тяжело точно оценить расстояние, т.к. источник света (встречный автомобиль) после этих всех нововведений - активный, а человеческий глаз в дневное время "заточен" на корректную работу с пассивным светом (отраженным).какими мыслями занята у всех голова? Дхо это чё эпидемия или психическое расстройство? Шо вы пытаетесь этим выгодать? Сэконить на лампочках?
Повідомлення відредагував AlexandrB: 06 жовтень 2013 - 12:23
#15
Відправлено 06 жовтень 2013 - 12:57
Нет - на бензине, на лампочках,на фарах и чтоб лишних 10А нагрузки с генератора снять, которые ему также нужны как и сами ДХО водителям. Плюс повысить безопасность на трассах днем, когда тяжело точно оценить расстояние, т.к. источник света (встречный автомобиль) после этих всех нововведений - активный, а человеческий глаз в дневное время "заточен" на корректную работу с пассивным светом (отраженным).
И какая выходит экономия на 100 км?
#17
Відправлено 06 жовтень 2013 - 16:08
В зависимости от оборотов - отъем до 1% мощности, срок службы всех ламп (т.к. горят все - и габариты и приборка и контр лампы), отражатели фар, а иногда бывает что и человеческая жизнь...И какая выходит экономия на 100 км?
Повідомлення відредагував AlexandrB: 06 жовтень 2013 - 16:18
#18
Відправлено 06 жовтень 2013 - 18:48
Повідомлення відредагував Sanya: 06 жовтень 2013 - 19:00
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів