359 replies to this topic

[bars59]

Esbist, А боковой правый при этом работает?Если, да то проблема в фонаре.Если и боковой не работает,возможно неконтакт в разъеме или предохранителе.
Если таки проблема в фонаре,все хорошо зачисти,подтяни и обильно полей все контактные участки автомобильным маслом а еще лучше негролом.Желательно и остальные фонари позаливать маслом чтоб не ржавело.

[igor]

Esbist, продаются отдельно контакты http://detali.zp.ua/...__vaz_21032106/
меняются элементарно - заклепки сточил, патрон сменил и закрутил шурупы

[BTR183]

Доброго времени суток. подскажите пожалуйста. На шохе, повороты начинают работать только при заведенном двигателе и только после 2000 оборотов. в чем может быть причина?? спасибо.

[bars59]

При включенном повороте меряем напряжение на клеммах реле 1 и 4.(провод черный это плюс,белый с черной полосой минус)Должно быть примерно как на акуме.Если нет вольтметра,можно подключить лампу контрольную и визуально оценить напряжение на этих клеммах.Если напряжение в норме,меняем реле поворотов (или ремонтируем свое,,что более предпочтительно,так как нынешние реле это туфта)

[igiers]

Заранее благодарен за информацию.

первая проблема связанна с ищезновением поворотников. вопрос : где надо искать причину в пауке у руля или в проводке.

вторая проблема: какие номера предохранителей отвечают за длинный свет и за короткий


п.с. за езык прошу простить.

[deredred]

пред 3, 4 дальний, 5, 6 короткий(ближний)
пред №9 повороты глянь его а вобще проветь всё цепочу поворотов. накидуеш плюс на каждую сторону поворотов и смотриш работает или нет потом на другую сторону, потом переключатель, реле- но туда нада лезть есль есть хоть елементарные знания в електрике
а чё у тебя с езыком???

[PavelV]

первая проблема связанна с ищезновением поворотников. вопрос : где надо искать причину в пауке у руля или в проводке.

в первую очередь проверить предохранитель 9 (но если бы он не работали бы еще некоторые контрольные лампочки) и реле - провода это если с реле и предохранителем все нормально и лампочки целые - тоесть в последнюю очередь

вторая проблема: какие номера предохранителей отвечают за длинный свет и за короткий

3-й предохранитель, ток- 8А
- дальний свет (левая фара) и контрольная лампочка включения дальнего света

4-й предохранитель, ток- 8А
- дальний свет (правая фара)

5-й предохранитель, ток-8А
- ближний свет (левая фара)

6-й предохранитель, ток- 8А
- ближний свет (правая фара)

а чё у тебя с езыком??

я так подозреваю что

Адрес: Warszawa

[Vlad_TepeZ_III]

В ВАЗ 21013 начала постоянно мигать.
При указании поворота - мигает с одной интенсивностью, а при "аварийке" - с другой. Когда не включено ни первое, ни второе - мигает намного чаще, чем при указании поворотов.
Моргает, издает характерный звук.
Подскажите пожалуйста, возможно самостоятельно разобраться с проблемой, или необходимо обращаться в СТО?

[ajm]

перенес в нужную тему

[alexart]

Подскажите пожалуйста, возможно самостоятельно разобраться с проблемой

Vlad_TepeZ_III, В наших машинках возможно всё сделать самому!У тебя,я так понял,лампа в щитке мигает всегда,при выключенных аварийке и поворотах?

[zazhigatel]

В ВАЗ 21013 начала постоянно мигать.
При указании поворота - мигает с одной интенсивностью, а при "аварийке" - с другой. Когда не включено ни первое, ни второе - мигает намного чаще, чем при указании поворотов.
Моргает, издает характерный звук.
Подскажите пожалуйста, возможно самостоятельно разобраться с проблемой, или необходимо обращаться в СТО?

Для начала нужно просто заменить реле поворотов-его вообще желательно иметь запасное-если не поможет-тогда уже думать дальше-СТО сегодня всётаки дорогое удовольствие

[AlexandrB]

для начало надо знать что за реле поворотов там сейчас стоит вообще.... ибо если аварийка на 21013, то это какой-то нештат... а как он реализован был - вот вопрос

[lis13]

В ВАЗ 21013 начала постоянно мигать.
При указании поворота - мигает с одной интенсивностью, а при "аварийке" - с другой. Когда не включено ни первое, ни второе - мигает намного чаще, чем при указании поворотов.
Моргает, издает характерный звук.
Подскажите пожалуйста, возможно самостоятельно разобраться с проблемой, или необходимо обращаться в СТО?

Монтаж аварийки сам делал? что было перед симптомами?( удар, мыши, сырость, прочее...) сделать проще самому если есть понятия а электрике, Авто электрик - если полный профан( но со временем при желании всё изменится в лучшую сторону.)
В большинстве народ на копы ставит релюхи с "шестерки" (могу ошибаться) попробуй подключить заведомо рабочую и далее смотри по проводке, панели приборов если не помогло. Возможно где то "коротыш" если не реле глюкнуло.

[саня 235]

Привіт.У мене така проблема не працюють повороти. Лівий бік взагалі мертвий, а на правому ледве горить лампочка на передньому крилі.Ваз 21013 реле рідне троьх контактна бочка, аварійки немає. Наперед дякую

[igor]

саня 235, Cначала проверяем +12В на клеме + боченка поворотов. затем
следует (предварительно включив зажигание и поворот в какую либо сторону) замкнуть на реле клему + и клему L , а затем P. при первом замыкании (L +) смотрим чтобы горели все лампы поворотов на той стороне которая подключена (подрулевой переключатель переключаем на другую сторону и проверяем там). При другом замыкании (P +) проверяем исправность контрольной лампы на панели приборов.
Если лампы поворотов так и не загорелись, то смотри сами лампы или масса на них не доходит.

[JamStyle]

Привіт.У мене така проблема не працюють повороти. Лівий бік взагалі мертвий, а на правому ледве горить лампочка на передньому крилі.Ваз 21013 реле рідне троьх контактна бочка, аварійки немає. Наперед дякую

Скорее всего масса пробивает где-то.

[lis13]

Доброго, пойди по пути наименьшего сопротивления. проверь сразу саму релюху (слышно как она пощёлкивает? накинь проводок с контролькой на выходные контакты или поменяй на заведомо рабочую( не обязательно покупать новую/бу ) и проверь цепь.)
если реле живое - ищи "бока" в проводке. если стоят подкрылки - хуже, лампочка повторителя в крыле запитана последовательно, и если замена или проводка - лишний напряг с подкрылком.
можешь прозвонить или контролькой или мультиметром или вообще 2 проводами и АКБ все лампы подавая напряжение на контакты фонаря. так и найдешь свою болячку, и как ее лечить.

[AlexandrB]

igor, нормальный народно-полевой способ описал....сразу видно будет исправность ламп по борту и состояние контактов подрулевого, масс фонарей и т.п. , а это 95% случаев хреновой работы этих реле. Сама же реле зачастую исправна...

[igor]

AlexandrB, Читайте внимательно!

Если лампы поворотов так и не загорелись, то смотри сами лампы или масса на них не доходит

А вот контакты в подрулевом переключателе сразу на правую и левую сторону не пропадают. При КЗ в лампе ток греет контакты с меньшей площадью соприкосновения (И как правило это контакты самого реле).

[саня 235]

Дякую усім. Перевірив усі поворотники на пряму працюють. Реле не щолкає. Думаю ,що проблема у нім точно взнаю коли куплю інше.