78 replies to this topic

[vegas]

как нормальный производитель одно и тоже назовет разными именами.

да тут как раз все просто-

производитель называет один и тот же проукт разными именами потому,что

одному покупателю нужет только тосол,и ничего другого он брать не хочет

а другому-наоборот

ведь до сих пор большая половина пользователей считает,что 

антифриз и тосол-это разные вещи

[Vinni86]

как нормальный производитель одно и тоже назовет разными именами.

да тут как раз все просто-
производитель называет один и тот же проукт разными именами потому,что
одному покупателю нужет только тосол,и ничего другого он брать не хочет
а другому-наоборот
ведь до сих пор большая половина пользователей считает,что
антифриз и тосол-это разные вещи

Точно, маркетинг однако .
Один и тотже продукт по разным ценам.

[denis13]

У меня на феликсе пожрало ГБЦ ланоса. 

Может прокладка чуток дрыснула и оно начало жрать, возможно. Но пожрало крепко. 

[All!@nce]

Я бы купил импортного антифриза, феби, хэпу, ХТ, Кроноил и т.д. Да дороже, но у вас потом не схниет радиатор салона среди зимы или забьется система охлаждения.

Вот. Именно так можно уберечь авто от не качественной ОЖ.

Ну, а если лить все что попало под руку или "абы подешевле" так и не стоит удивляться последствиям. Как говорится кроилово ведет к попадалову.

[VETERAN]

"абы подешевле"

Досить рідко дешевше буває гіршим. Це все маркетингові трюки. Але просто необхідно дивитися характеристики того, що купуєш. А от з цим зараз проблема - не хочуть показувати правду про товар. Навіть про склад не довідаєшся.

[vegas]

если охлаждайка сделана из этиленгликоля,а не из чертечего,то ничего нигде не пожрет.

даже если это дешевый бренд,имеющий минимальное количество присадок

[denis13]

а если лить все что попало под руку или "абы подешевле" так и не стоит удивляться последствиям.

Надо понимать еще наш рынок ЗП, где дороже и бренд может оказаться что сделано в Бердычеве  

[Vinni86]

если охлаждайка сделана из этиленгликоля,а не из чертечего,то ничего нигде не пожрет.

даже если это дешевый бренд,имеющий минимальное количество присадок

Там сзади на этикетке много че написано. Был клиент был у соседей по цеху. Рэнж ровер 2003 года течь печки в салоне, ну разобрали торпедо поменяли, месяца непрошло, опять течь, ну отдел запчастей поменял по гарантии, опять месяца не прошло опять течь, начали разбиратся. Оказывается, для того что бы на случай утечки свежеустановленной печки не потерять дорогой антифриз, ему залили дистилят покататся неделю и сменить на нормальную ОЖ. Он же меняет через неделю ОЖ, как оказалось под названием "ТОСОЛ ГОСТ", на канистре которого стоко всего написано, что HEPU FEBI  и им подобные нервно курят со своими характеристиками. Даже расход уменьшается оказывается. Первый раз поставщик по гарантии принял рекламацию, и выдал новый радиатор. Мужику залили дистилят, в наряде написали что через 10 дней вернутся для замены на антифриз. Прошло две недели, явился опять с предьявой что течет, в системе ОЖ неизвестного происхождения. Но так как по уговору он должен был заменить на антифриз а не на то что он там залил, с гарантией был послан. Теперь уже за 4200 он второй раз покупает радиатор (почти самый недорогой из некитая), так как оригинал стоит как 4 моих жигуля. Заливает дистилят для проверки, а течет уже и основной радиатор, так ещё и резиновые патрубки начали разьедатся.

 

Отсюда вывод скупой платит дважды, дебил триждый, полный жид постоянно. Теперь он купит 18 листров антифриза G12, поставит за 14000грн новый радиатор мотор, незнаю сколько ещё отдаст за патрубки (они только оригинал и даже подобрать по диаметру проблемно, все уникальных размеров и загибов). Ну и за работу тоже возьмут нормально.

 

Я даже немогу представить чем человек думал покупая 10литровую канистру тосола за 240грн и заливая её в машину пусть и не новую но люкс класса.

[Интервент]

 

 

Я даже немогу представить чем человек думал покупая 10литровую канистру тосола за 240грн и заливая её в машину пусть и не новую но люкс класса.

 

Вот как раз это и есть основной контингент владельцев 15-летних Рейнджей

[Vinni86]

 

 

 

Я даже немогу представить чем человек думал покупая 10литровую канистру тосола за 240грн и заливая её в машину пусть и не новую но люкс класса.

 

Вот как раз это и есть основной контингент владельцев 15-летних Рейнджей

 

Жидорва называется. Хотят крутую тачку за недорого, только вот их скудоумие не позволяет понять что подуставший премиум авто обслуживать дороже чем такой же новый. И начинают думать как отреставрировать несменуую шаровую в нижнем рычаге и т.д.

Не в обиду но евробляхеры уже задолбали, каждый день по 5 штук приезжают, проблемы у них со стучащими шаровыми на Б5 Пассатах и Ауди А6, просят типа отреставрируйте, подожмите и т.д., уже прямым текстом на х...й посылаются, но ни один ничего покупать нехочет, хотят чтобы сваркой прихватили, а они дома проволкой намертво прикрутят.

[VETALZZZ]

если охлаждайка сделана из этиленгликоля,а не из чертечего,то ничего нигде не пожрет.
даже если это дешевый бренд,имеющий минимальное количество присадок

Там сзади на этикетке много че написано. Был клиент был у соседей по цеху. Рэнж ровер 2003 года течь печки в салоне, ну разобрали торпедо поменяли, месяца непрошло, опять течь, ну отдел запчастей поменял по гарантии, опять месяца не прошло опять течь, начали разбиратся. Оказывается, для того что бы на случай утечки свежеустановленной печки не потерять дорогой антифриз, ему залили дистилят покататся неделю и сменить на нормальную ОЖ. Он же меняет через неделю ОЖ, как оказалось под названием "ТОСОЛ ГОСТ", на канистре которого стоко всего написано, что HEPU FEBI и им подобные нервно курят со своими характеристиками. Даже расход уменьшается оказывается. Первый раз поставщик по гарантии принял рекламацию, и выдал новый радиатор. Мужику залили дистилят, в наряде написали что через 10 дней вернутся для замены на антифриз. Прошло две недели, явился опять с предьявой что течет, в системе ОЖ неизвестного происхождения. Но так как по уговору он должен был заменить на антифриз а не на то что он там залил, с гарантией был послан. Теперь уже за 4200 он второй раз покупает радиатор (почти самый недорогой из некитая), так как оригинал стоит как 4 моих жигуля. Заливает дистилят для проверки, а течет уже и основной радиатор, так ещё и резиновые патрубки начали разьедатся.

Отсюда вывод скупой платит дважды, дебил триждый, полный жид постоянно. Теперь он купит 18 листров антифриза G12, поставит за 14000грн новый радиатор мотор, незнаю сколько ещё отдаст за патрубки (они только оригинал и даже подобрать по диаметру проблемно, все уникальных размеров и загибов). Ну и за работу тоже возьмут нормально.

Я даже немогу представить чем человек думал покупая 10литровую канистру тосола за 240грн и заливая её в машину пусть и не новую но люкс класса.

и тут я как дурак в старое ведро G13 заливаю. Вот и парадокс

[optimus prime]

У меня  интересный случай произошел, в начале лета промыл систему охлаждения,залил тосол Феликс, вроде все в норме,и плотность, и не горит и если соды посыпать в реакцию не идет, и в морозилке тест выдержал,всем отличный тосол, но сука мотор перегревается с ним (стрелка идет за 95) при максимальной нагрузке в жару.Если нагрузку не давать все отлично.С дешманский ВАМПом такого не было, вот и покупай качественные ГСМ(

[nightwolff]

У меня  интересный случай произошел, в начале лета промыл систему охлаждения,залил тосол Феликс, вроде все в норме,и плотность, и не горит и если соды посыпать в реакцию не идет, и в морозилке тест выдержал,всем отличный тосол, но сука мотор перегревается с ним (стрелка идет за 95) при максимальной нагрузке в жару.Если нагрузку не давать все отлично.С дешманский ВАМПом такого не было, вот и покупай качественные ГСМ(

возможно во время использования дешманского вампа термостат ещё был рабочий...

[optimus prime]

nightwolff, Он и сейчас рабочий, к запчастям вопросов нет, теплоноситель хреновый

[VETALZZZ]

У меня  интересный случай произошел, в начале лета промыл систему охлаждения,залил тосол Феликс, вроде все в норме,и плотность, и не горит и если соды посыпать в реакцию не идет, и в морозилке тест выдержал,всем отличный тосол, но сука мотор перегревается с ним (стрелка идет за 95) при максимальной нагрузке в жару.Если нагрузку не давать все отлично.С дешманский ВАМПом такого не было, вот и покупай качественные ГСМ(

феликс мне не понравился, но не грелась больше положенного.

[Vinni86]

если охлаждайка сделана из этиленгликоля,а не из чертечего,то ничего нигде не пожрет.
даже если это дешевый бренд,имеющий минимальное количество присадок

Там сзади на этикетке много че написано. Был клиент был у соседей по цеху. Рэнж ровер 2003 года течь печки в салоне, ну разобрали торпедо поменяли, месяца непрошло, опять течь, ну отдел запчастей поменял по гарантии, опять месяца не прошло опять течь, начали разбиратся. Оказывается, для того что бы на случай утечки свежеустановленной печки не потерять дорогой антифриз, ему залили дистилят покататся неделю и сменить на нормальную ОЖ. Он же меняет через неделю ОЖ, как оказалось под названием "ТОСОЛ ГОСТ", на канистре которого стоко всего написано, что HEPU FEBI и им подобные нервно курят со своими характеристиками. Даже расход уменьшается оказывается. Первый раз поставщик по гарантии принял рекламацию, и выдал новый радиатор. Мужику залили дистилят, в наряде написали что через 10 дней вернутся для замены на антифриз. Прошло две недели, явился опять с предьявой что течет, в системе ОЖ неизвестного происхождения. Но так как по уговору он должен был заменить на антифриз а не на то что он там залил, с гарантией был послан. Теперь уже за 4200 он второй раз покупает радиатор (почти самый недорогой из некитая), так как оригинал стоит как 4 моих жигуля. Заливает дистилят для проверки, а течет уже и основной радиатор, так ещё и резиновые патрубки начали разьедатся.

Отсюда вывод скупой платит дважды, дебил триждый, полный жид постоянно. Теперь он купит 18 листров антифриза G12, поставит за 14000грн новый радиатор мотор, незнаю сколько ещё отдаст за патрубки (они только оригинал и даже подобрать по диаметру проблемно, все уникальных размеров и загибов). Ну и за работу тоже возьмут нормально.

Я даже немогу представить чем человек думал покупая 10литровую канистру тосола за 240грн и заливая её в машину пусть и не новую но люкс класса.

и тут я как дурак в старое ведро G13 заливаю. Вот и парадокс

А жигулю и g11 пойдет, но факт в том чтобы ездило хорошо и долго, нужно ставить и заливать нормальное.

[optimus prime]

 

У меня  интересный случай произошел, в начале лета промыл систему охлаждения,залил тосол Феликс, вроде все в норме,и плотность, и не горит и если соды посыпать в реакцию не идет, и в морозилке тест выдержал,всем отличный тосол, но сука мотор перегревается с ним (стрелка идет за 95) при максимальной нагрузке в жару.Если нагрузку не давать все отлично.С дешманский ВАМПом такого не было, вот и покупай качественные ГСМ(

феликс мне не понравился, но не грелась больше положенного.

 

Помню, ты уже отписал об этом на Драйве

[VETALZZZ]

 

 

 

если охлаждайка сделана из этиленгликоля,а не из чертечего,то ничего нигде не пожрет.
даже если это дешевый бренд,имеющий минимальное количество присадок

Там сзади на этикетке много че написано. Был клиент был у соседей по цеху. Рэнж ровер 2003 года течь печки в салоне, ну разобрали торпедо поменяли, месяца непрошло, опять течь, ну отдел запчастей поменял по гарантии, опять месяца не прошло опять течь, начали разбиратся. Оказывается, для того что бы на случай утечки свежеустановленной печки не потерять дорогой антифриз, ему залили дистилят покататся неделю и сменить на нормальную ОЖ. Он же меняет через неделю ОЖ, как оказалось под названием "ТОСОЛ ГОСТ", на канистре которого стоко всего написано, что HEPU FEBI и им подобные нервно курят со своими характеристиками. Даже расход уменьшается оказывается. Первый раз поставщик по гарантии принял рекламацию, и выдал новый радиатор. Мужику залили дистилят, в наряде написали что через 10 дней вернутся для замены на антифриз. Прошло две недели, явился опять с предьявой что течет, в системе ОЖ неизвестного происхождения. Но так как по уговору он должен был заменить на антифриз а не на то что он там залил, с гарантией был послан. Теперь уже за 4200 он второй раз покупает радиатор (почти самый недорогой из некитая), так как оригинал стоит как 4 моих жигуля. Заливает дистилят для проверки, а течет уже и основной радиатор, так ещё и резиновые патрубки начали разьедатся.

Отсюда вывод скупой платит дважды, дебил триждый, полный жид постоянно. Теперь он купит 18 листров антифриза G12, поставит за 14000грн новый радиатор мотор, незнаю сколько ещё отдаст за патрубки (они только оригинал и даже подобрать по диаметру проблемно, все уникальных размеров и загибов). Ну и за работу тоже возьмут нормально.

Я даже немогу представить чем человек думал покупая 10литровую канистру тосола за 240грн и заливая её в машину пусть и не новую но люкс класса.

и тут я как дурак в старое ведро G13 заливаю. Вот и парадокс

А жигулю и g11 пойдет, но факт в том чтобы ездило хорошо и долго, нужно ставить и заливать нормальное.

 

стараемся, ренжей нет в наличии)))

[Emissions]

стараемся, ренжей нет в наличии)))

та при чем тут ренжы, аналогию можно с моторным маслом привести, ты ж на ашан масле не ездишь?) то то же) а почему? зачем льешь в "старое ведро"(с) норм масло?)

[VETALZZZ]

 

стараемся, ренжей нет в наличии)))

та при чем тут ренжы, аналогию можно с моторным маслом привести, ты ж на ашан масле не ездишь?) то то же) а почему? зачем льешь в "старое ведро"(с) норм масло?)

 

ты шутку юмора не понял)))))