486 replies to this topic

[nazgul]

van, рейку не изучал, лишь взгладом прошелся, но думаю можно впихнуть невпихуемое, главное полет мысли)))

[van]

2 разные вещи впихивать невпихуемое, и впихивать то, что уже впихивал кто либо до тебя. И если ставят рейки с оды - значит они аптимально подходят.

[nazgul]

нужно стремиться быть новатором)))))

[van]

новатором можно быть, но в не исследованной сфере. А то что уже 1000 человек сделало, и прошло этот путь, надо идти по этому наименее трудоемкому пути. А новатором, если хочешь, можешь сделать электро двигатель - это будет круто

[nazgul]

van, дык а че его делать))? его давно сделали)))) а если вместо двс поставить в классиго так тоже давно такое есть)))) не проблема, проблема вся только лтшь в АКБ они не подходят для таких режимов использования их часто заряжать надо будет, ну есть конечно разработки легких и т.д. но они и стоят, даи наверняка это не выгодно определенному кругу людей, которые занимаються нефтью, что б те же кремниевые аккумуляторы заполонили своей дешивизной и при этом своим качеством... вообщем не флужу, все уже 2-й год собираюсь машину покрасить в такой же цвет как и у тебя, только вывести все ника кне могу, времени нет, надеюсь в этом году закончу, буду собирать))))

[van]

Ну вот корч снова в бою. Завелась с пол тычка, проблем не возникло.
Что было сделано положительное:
Кап ремонт двигателя
Замена поршней, пальцев, колец.
Замена вкладышей.
полная капиталка головки со шлифовкой, замена сальников, клапанов, тарелок, зенковка седел, притирка
Замена датчика скорости на коробке
Обезжиривание маховика и диска сцепления
Подвеска:
Установка снова 2йного стабилизата
Перебрали центральную рулевую "модную" тягу, смазали и поставили назал, с ней проблем 3 тьфу нет.
Замена некоторых резиночек, подтядка амортов, и прочьего барахла
Покрасил наконец то номер
поставил модный переключатель кпп, алюминий, тоже пришлось с ним понервничать))
Переобулся в лето, какую то тайвань, но получше чем Хенкок 100%, и почти новая
С ново перебраной подвесочкой снова въезжаю в кольцо 90 км.ч и машина очень спрогнозированно себя ведет
Компрессия 1-12.5, 2-12, 3-12,4-12.5
Негатив: сломался хз что, с кнопок подъемники не открываются( будем ковырять сегодня)
Немного провтыкали с размером поршня, на горячую туго ходит, оттуда и лишняя вибрация.
Криво подматал глушак,тарабанит
Не обварили выпуск коллектор перед шлифовкой - сечет не сильно, но слух напрягает
2й стаб почти касается шкива коленвала - пришлось хамутами стягивать - колхоз.

А в целом все сыроватое - и ехать в ялту как то стремно, но что делать, на IRC ехать нужно

[kontinental]

Прими поздравления с выездом!
У тебя бачек расшырительный не низковато стоит?

Замена датчика скорости на коробке

Что со старым не так?

[van]

Прими поздравления с выездом!
У тебя бачек расшырительный не низковато стоит?

Что со старым не так?

спасибо.
выше чем стандарт
старый накрылся

[van]

Долго не осмеливался написать. Долго читал и собирался с мыслями, но вот решил...
Прежде всего все внимание было уделено двигателю, ходовой, тормозам и полностью функциональности, т.к я не понимаю, когда шаманят сверху машину, а она глохнет на первом светофоре.
Так же в данной теме вы не увидите несуразных обвесов(я считаю классике они не идут), АРА –тюнинга, а так же спойлеров и различного бреда, который просто не может находится на машине такой давности. ИМХО

Вот что было сделано:
Двигатель:
21011, 1300 см*3 - стало два раза 1600,1700, сейчас снова 1600 см*3
-БСЗ, Камутатор Вольксваген (Siemens).
-Колено 80.
- Распредвал ММ25
-Облегченные и укороченные шатуны.
-Поршень 79.4 2105
-Все отпалировано и развешено.
-Паук 4-2-1, труба 51 мм
-Генератор с 8ки
-Масло полу синтетика Castrol
-Седла просажены на 1.5мм
-Голова фрезернута на 1.5мм
-СЖ 10.2
- Клапана Т образные
-Пиленные каналы ГБЦ



Система питания:
-Деллорто 40h, дудки, 34 Диффузоры
-Электро насос Пьебург

Трансмиссия:
-Сток, 4х ступка.
-ГП 4.3
-Комплект Сцепления LUK!
Подвеска:
-Пружины Фобос:-40 мм
-Амортизаторы Monroe Adventure 4x4
-Двойной передний стабилизатор


Тормоза:
перед:
-Диски Брембо 14''
-Колодки Ферродо
-Главный тормозной новый
ЗАД:
-Суппорта 2108
-Диски 2108
-Колодки хз

Колеса:
-Диски Borbet 15" 195/55
-Резина Hankook k 406
-Для гонок Диски с Фиата Кромы
-Резина Мишлен слик.
Салон:
- Магнитофон: Celsior 4*40
-Руль спортивный isotta
-Сзади блины JVC , спереди теже только 2 полоски
-Саб Активый Autofun
-Шумо и виброизоляция багажника
-Шумоизоляция салона
Экстерьер:
-белые поворотники
-ЗАдние диодные фары
-Бампера пятерочные выкрашенные в цвет
-Пиленные передние крылья
-Заварена личинка багажника
-Заваренны задние ручки
-Права передняя ручка без замка для ключа
-Жабры на капоте
-Родные заркала




НАчиналось все банально

Далее пошли гоночки, ну как у всех

Далее, я забил на гонки и просто гонял, как мог)

ничто не вечно и все требует ремонта :













Далее пошли тех вопросы, т.к смешно было наблюдать, как мою, уже тогда 1.7 82на 80 на 73 солексе объезжали деу)

На самом деле процесс постройки занял более 2х лет и конца ему не видно
Огромное Спасибо в помоще в постройке ведра: Юра(2101) симферополь, Дима(2101) Симферополь, Дима(2106, лачик) Симферополь и остальных друзей в моральной поддержке
Едет так : [/url]

Этап 2й: Турбо Эра
Двигатель:
2112 блок 083
1.5 литра
71е колено сток
Поршня 82 нива 13,5 кубов
сж 8.3
голова и валы сток
Турбина Garret t25
Интеркуллер GTM
blowoff hks ssqv
форсунки 440 subaru wrx
Мозги 5.1-41
ДМРВ
давление 0.3
Бензонасос волга
На данный момент авто выглядит так:



Изменения:
На будущее планы:
Музыка на компонентах Альфард
Рейка
Гидроручник

По мотору:

1.5 мотор
Нива поршень с бОльшими лужами
Цековки глубокие под клапана
10й шатун
71 колено
Внизу ничего облегчаться НЕ будет

Головка:
ГБЦ 16в пиленая до дыр
Валы аналоги СТИ 7
Гидрики Опель
Пружинки с20хе
Дюраль дарелки
Клапана скорее всего сток, чтоб не прогорали
просаженые седла

Скорее всего квадратный рессивер с дросселем по средине, не на рогах.
МАП или ДАД, как решит чиповщик
турбина t3 t4 и все что к ней может идти))

Винтовая или дисковая блокировка

Повідомлення відредагував vet: 04 червень 2011 - 21:48

[van]

Короче IRC прошло и немного фоток от меня. Много фоток делать не стал, т.к их полно в инете и кто хочет может поглядеть, самые интересные фотки от меня)))

[smirnoff]

мож я слепой .... а турба где?? я на фотке смотрю фильтр дышит прямо в дроссель ... или что-то не так? или она принудиловка внизу от ремня??

[van]

предидущие страницы читай

[kontinental]

van, красава, по-ходу зачетно отдохнули!
Пы.Сы. что ето за Десята на фото такая борзая?

[van]

Российская, 2 литра калибро мотор 150 сил в стоке, спереди тормоза прома, сзади 4х поршевые опел, подвеска с переди опель =) А тачка с виду, ну просто хлам) просто стояла, я обратил внимание, горю, а ну дерни капот.

Если у нас тех осмотр отменят, я скорее всего себе тоже такой поставлю =)

[kontinental]

я скорее всего себе тоже такой поставлю =)

Не вижу смысла...
Если уж морочится, то что бы в стоке от 200 хотя бы
Пы.Сы. немножко пофлужу
В Киеве гонялись на новом Галанте 2,6 (дрова, если чесно), но не в том суть. Меня поражало как нас лихо надирала Вольво старушка, 460-я если не ошибаюсь, в стоке.
После остановки говорили с хозяином, расматривали, итог:
-он взял машину в етом году за 16 000 гривнями, и ето уже растаможеную, в машине двиг 1,6 турбо, но реально невероятно дурной, (кондер, кожа, електропакет, електролюк, диски ковка Р15) вот мне кажется с чего пример брать нужно. Его бы точнуть, пыльнуть!!! Да и с машинки барахлишка на свою поставить, тормоза там тоже вроде интиресные.
Сори за много буков.

[van]

у опель мотора потенциал в разы выше =) к примеру с массой жигуля и мотором 2.5-3 литра атмо можно снять 14 сек квотер

[Davyd]

борзеть с ними не стоит. Вот яркий пример
http://vkontakte.ru/...59353_140882732 (извените что контакт)
В таких условиях вас забирают в СИЗО и за хулиганку без суда и следствия на 15 суток

Отличное видео. Особенно для всяких малолеток за рулем, которые строят из себя не понятно кого!

[kontinental]

van, согласен с тобой, но вот готов поспорить, что поставь тебе хоть 5-ти литровый атмосферник, ты же однозначно будеш искать потенциал в турбе!!

[van]

единственный плюсь жигулевского мотора, что его могут настроить , в остальном он крайне убог в качестве своих запчастей и если сильно заряжать его( то есть свыше 180 сил) то приходится ставить комплектующие с инно моторов, такие как гидрики, пружины, клапана, направляющие и т.п

[van]

Ну и как обычно, отчет No comments=)