1459 replies to this topic

[dimon_21061]

ну я думаю при 7812 было бы ярче.

Светодиоды не лампочки, это так не работает! )))

[VETERAN]

там 12

10 вольт для того, чтобы при колебаниях напряния от 11 до 15 вольт в сети авто, напряжение на диодах и ток через них не менялись.

 12 вольт там на вході стабілізатора.

[VETALZZZ]

 

ну я думаю при 7812 было бы ярче.

Светодиоды не лампочки, это так не работает! )))

 

ну не скажи, я проверял - таки немного ярче

 

там 12

10 вольт для того, чтобы при колебаниях напряния от 11 до 15 вольт в сети авто, напряжение на диодах и ток через них не менялись.

 12 вольт там на вході стабілізатора.

 

на выходе, вольтметр не врет, на входе то что дал генератор

[VETERAN]

на выходе

Тобто при 11 вольтах на вході, на виході забезпечить 12 вольт?

Я не розумію суті тої затії - можна хоч 6 вольт зробити і забезпечити потрібний струм зменшенням обмежувального опору.

[dimon_21061]

Максимальный ток через диоды должен быть 20 мА. Для долгой и надежной работы этот ток должен быть на 10-20% меньше, то есть 18мА. Так что будем прибавлять? Или раз в пол года расклеивать фару?
Нет, при 11 на входе, на выходе будет 10. При 10 на входе, на выходе будет 9. При 16 на входе, на выходе будет 10.

[VETERAN]

Нет, при 11 на входе, на выходе будет 10. При 10 на входе, на выходе будет 9. При 16 на входе, на выходе будет 10.

От і я так само вважаю. А яскравість свічення діодів задається струмом, але вище технічних можливостей не скочиш.

[VETALZZZ]

Для долгой и надежной работы этот ток должен быть на 10-20% меньше, то есть 18мА.

хорошая мысль, с диодами дел не имел, лента да.

[VETALZZZ]

 

Нет, при 11 на входе, на выходе будет 10. При 10 на входе, на выходе будет 9. При 16 на входе, на выходе будет 10.

От і я так само вважаю. А яскравість свічення діодів задається струмом, але вище технічних можливостей не скочиш.

 

сила тока на светодиоде зависит от напряжения
 

[VETERAN]

сила тока на светодиоде зависит от напряжения

Напруга на світлодіоді не дуже міняється, при зміні струму через нього. Саме тому ставлять генератор струму, або просто обмежувальний опір, а не задають напругу, як на лампочці. До речі - лампочка може бути непоганим стабілізатором струму, коли світить у пів накалу. Я то часто використовую - як баретер.

[dimon_21061]

В декабре поставил себе редуктор 4,3.

 

 

Я сразу заменил сальник, но он все равно потек.

Завтра буду опять менять.

 

И еще, не знаю зачем купил инжевый мотор.

 

 

Но это на долгую, долгую перспективу.

Очень хочется инжектор.

[VETALZZZ]

молодец, и сколько за мотор отдал?

[dimon_21061]

1500 грн плюс доставка.

[Emissions]

1500 грн плюс доставка.

пфффф

 

если он еще и окажется нормальным (не последний ремонт цпг\квала)  то это вообще удача прям

[HDRinge]

Я сразу заменил сальник, но он все равно потек. Завтра буду опять менять.

 

тут два варианта: либо фланец в месте прилягания сальника выработан, либо маслоотражающая шайба изношена. Также рекомендую пользоваться сальниками фирмы Corteco (БРТ - гамно), причем перед установкой сальника снять пружинку и установить ее заново, скрутив ее посильнее.

[VETALZZZ]

1500 грн плюс доставка.

блин, реально шара. Где такой взять?

[dimon_21061]

либо фланец в месте прилягания сальника выработан

Да! Но, по моему рассуждению, не из-за этого, а из-за того что он кривой.

Я поставил новый, но по моему он бракованный, он кривой, так как на большой скорости появляется 

вибрация и вся машина в масле, а капель в гараже нет. То есть брызгает только на ходу.

[dimon_21061]

блин, реально шара.

Да! Тут мне просто повезло.

Я взял его из-за инжа-головы и впуска.

По словам продавца, в одном цилиндре нет компрессии.

 

Но как подумаю что еще нужно докупить, мама дорогая!)))

Так что это мой очередной долгострой.!)))

[Emissions]

Но как подумаю что еще нужно докупить, мама дорогая!)))

всегшо да ничего, мозги, проводку, дмрв и катушку.

 

форсунки пролить промыть, поменять резинки

[HDRinge]

 

либо фланец в месте прилягания сальника выработан

Да! Но, по моему рассуждению, не из-за этого, а из-за того что он кривой.

Я поставил новый, но по моему он бракованный, он кривой, так как на большой скорости появляется 

вибрация и вся машина в масле, а капель в гараже нет. То есть брызгает только на ходу.

 

запросто может быть... а зачем менял фланец?

[dimon_21061]

всегшо да ничего

Бак или волговский насос, обратку, датчик кислорода и выхлопную, датчик скорости,

воздушный фильтр с прибамбасами.