1459 replies to this topic

[Emissions]

обратка это не дорого, можно и без лямбды кстати.

 

датчик скорости не дорогой, воздушный короб фильтр на деталях в 60 гривен обойдется

[dimon_21061]

а зачем менял фланец?

Делал ревизию, так как я его купил с открученной гайкой хвостовика.

Поэтому сразу менял, фланец, сальник, распорную втулку и маслоотражающую шайбу.

[dimon_21061]

можно и без лямбды кстати

Тогда теряется весь смысл инжектора.

[HDRinge]

ну.. фланец менять не нужно, если на нам нет выработки (в месте сальника или со стороны маслоотражающей шайбы). Замерь старый фланец по длине и новый. Если разницы нет - ставь старый. Сам понимаешь, какого качества сейчас запчасти..особенно волгавтопром...

[dimon_21061]

..особенно волгавтопром...

А как ты угадал !!!!!! )))))

[HDRinge]

 

..особенно волгавтопром...

А как ты угадал !!!!!! )))))

 

 

я другого в продаже и не видел)

[Emissions]

 

можно и без лямбды кстати

Тогда теряется весь смысл инжектора.

 

на самом деле нет.

 

я тебе еще больше скажу, лямбда работает только на холостом ходе

[dimon_21061]

Если инжектор не обеспечивает правильную смесь, то он не нужен, так как и на карбюраторе авто ездит. По сути это два датчика ДМРВ и ДК на основании их показателей и есть весь смысл работы инжектора. )))

[Emissions]

Если инжектор не обеспечивает правильную смесь, то он не нужен, так как и на карбюраторе авто ездит. По сути это два датчика ДМРВ и ДК на основании их показателей и есть весь смысл работы инжектора. )))

дк работает только на холостых, еще раз говорю)

 

а правильную смесь он дает по параметрам которые зашиты в мозгах, данные о расходе воздуха он берет с дмрв, все просто

[VETALZZZ]

Если инжектор не обеспечивает правильную смесь, то он не нужен, так как и на карбюраторе авто ездит. По сути это два датчика ДМРВ и ДК на основании их показателей и есть весь смысл работы инжектора. )))

ну дпкв и дтож как бы тоже вносят свой вклад, особенно первый)))

[dimon_21061]

Emissions,VETALZZZ, А зачем вообще инжектор? А зачем он лично вам? И зачем он вам, если у вас уже есть карбюратор? 

[VETALZZZ]

Emissions,VETALZZZ, А зачем вообще инжектор? А зачем он лично вам? И зачем он вам, если у вас уже есть карбюратор?

мне? Турбу хочу)))

[dimon_21061]

Турбу хочу)))

То есть, ты сначала хочешь сам пройти все круги ада?

Вместо того что бы сразу пересесть на турбу?

Как Макар, например!

[VETALZZZ]

Турбу хочу)))

То есть, ты сначала хочешь сам пройти все круги ада?
Вместо того что бы сразу пересесть на турбу?
Как Макар, например!

ну раньше я не хотел...что сделано то сделано.

[dimon_21061]

Я турбу не хочу? А инжектор, для меня, это попытка снизить расход бензина, а потом плавный переход на ГБО4.

[VETALZZZ]

Я турбу не хочу? А инжектор, для меня, это попытка снизить расход бензина, а потом плавный переход на ГБО4.

я ж тебя не отговариваю))) ты не подумай)))

[dimon_21061]

И я тебя не отговариваю. Только у меня эта машина, скорее всего, до конца жизни, а ты человек молодой. И прежде чем копить на турбу, может поговори с Макаром, он вроде человек нормальный.

[VETALZZZ]

И я тебя не отговариваю. Только у меня эта машина, скорее всего, до конца жизни, а ты человек молодой. И прежде чем копить на турбу, может поговори с Макаром, он вроде человек нормальный.

Та ладно тебе, будет у тебя еще и не одна

 

С Макаром уже всё давно обсудили

[dimon_21061]

Не, я для себя решил больше никаких бу машин, только новая, а так как родственников миллионеров у меня нет, да и в лотерею выиграть не вариант, то буду докатывать эту. Я думаю эта лет двадцать ещё проездит, ну а дальше у меня уже будет маразм и за руль мне будет нельзя.)))

[VETERAN]

Я думаю эта лет двадцать ещё проездит, ну а дальше у меня уже будет маразм и за руль мне будет нельзя.)))

Абіжаєш.    Мені скоро буде 68 і я ще не збираюся кидати руля. Навіть більше - легко призвичаююся до сучасних машин.