40 replies to this topic

[RusLi]

RusLi, да, в курсе что на стоке прямопуки ставить бессмысленно) к этому вопросу нужно подходить правильно, но интересно есть ли какой-то прямоток, что бы не ревело как будто на коллекторе едешь)

глушак от какой то машины с мотором 3л

[Дмытрык]

Emissions Мотор не родной. Обороты начала набирать намного быстрее.
По поводу шумности, не скажу, что стало громче, чем было до этого. Изначально , года 3 назад, поставил только прямоточный глушитель на родной трубе, до 3-х тысячь разницы по звуку особо не чувствуется.
RusLi Не уверен по поводу потери мощности на родном двигатели, так как изначально покатался у друга на выхлопе с 51 трубы + стронгер, но на родных штанах. Так вот, верха и средние обороты у него были очень хороши. Низа были такими же как на обычной копейки, до 2-2.5 тысячь машина набирала как обычно, а после получала хороший *пинок*

[Дмытрык]

Давно хотел поставить себе облегченный маховик, но не хотелось ради того снимать коробку. И вот такой шанс представился, были проблемы с включением скоростей (пришел конец выжимному) и решил снимать коробку. вообщем сделал все необходимые работы по разборке. Изначально хотел облегчать у токаря свой родной, но никто не захотел дать гарантию, что он не разлетится. На рынке продавался от Стингера без отверстий, просто со сточенной поверхностью ( в центре, а не по краям) с весом 3.7, при этом явно не отбалансированный. Обратился к Травникову, но стоимость за работу меня не порадовала. В итоге заказал на амаге за 550 (Дешевле чем работа у Травникова) новый маховик.
Вес нового маховика составил: 4.300

Взвесил заодно свое сцепление в сборе: 4050 , почти столько же сколько и сам маховик

Стало интересно по поводу веса сцеплений, поискал и составил таблицу

Для примера сфоткал родной и облегченный маховики

Дальше обнаружил проблему, на новом маховике нет направляющих под корзину сцепления, пришлось выбить 3 направляющие со старого и запресовать в новый. Приступил к установке

[reanimation]

Дмытрык, Ну и как оно стало как разгон как сброс????как отзывчивость??

[Дмытрык]

reanimation, Еще не выезжал с этим маховиком, в ближайшее время планирую выезд

[Дмытрык]

Заказал звездочный башмак на сайте и решил сразу подкинуть разрезную шестерню. Поехал на СТО, объяснил чего хочу и начались проблемы…

Шестерня встала без проблем, а с башмаком не вышло((. Как оказалось мне прислали на высокий блок, хотя я в заказе уточнял, что нужен на низкий



Башмак на высокий блок (длиннее на 1 см )

В итоге месяц пререканий, что не моя вина и выслали мне не тот и мне наконец-то обменяли башмак.
Поехал ставить и опять проблема — автоматический натяжитель пилот не встает на свое место, слишком длинный, пришлось поставить башмак с обычным натяжителем.

[Дмытрык]

Надоело раз в месяц чистить карбюратор от масляного налета, особенно зимой. Приобрел маслоуловитель, в собранном состоянии выглядит вот так:




Но, родные шланги к классическому сопуну никак не подходили по диаметру, пришлось искать переходники. В итоге поставил два переходника на сопун и один на карб:

На карб

На сопун

Общий вид выходов

После установки прошло уже полгода, карбюратор чист

[jorj07]

Приобрел маслоуловитель

А где и сколько сие чудо?

[Дмытрык]

jorj07, я заказывал с ибея, вышел около 350 грн. В Украине на 100-200 грн дороже

[jorj07]

Дмытрык, Спасибо.Я грешным делом подумал,что у Вас в Харькове они на каждом углу почти даром.

[Дмытрык]

На сайте 2108 заказал себе ЭБН на карбюратор.
При установке докупил обратную магистраль,заглушку бензонасоса, обратный клапан, инжекторный фильтр и новый датчик в бензобак с обраткой.


В комплекте хомут для крепежа и насос

новый датчик бензина, уже с выходом на обратку

Заглушка бензонасоса

Сам бензонасос поставил на под болт крепления бензобака, за ним же расположился инжекторный фильтр

[Дмытрык]

Давно уже мне не хватало штатного охлаждения. Сначала поставил электровентилятор с шестым пластиковым алюминиевым радиатором. Вроде и ничего, но надоели проблемы со снимающимися в самый ответственный момент патрубками охлаждения с радиатора, к тому же запаса не чувствовал, стоит остановиться на 1-2 минуты в пробке и вентилятор включался, и работал минут по 10. Начал искать медный и побольше. Хотел поставить от нивы, но не хотелось резать корпус и тут подвернулся десятый медный радитор по приятной цене, он как раз встает впритык по лонжеронам.

10-й радиатор

в сравнении с родным копеешным радиатором

Так как в планах была установка сдвоенных вентиляторов, то начал я с того чтобы максимально вынести радиатор вперед, для этого пришлось порезать немного морду:

Отрезал ровно по лонжерон

Также срезал верхнюю планку

Примерка

Размеряем и сверлим дырки под крепления радиатора



Усиливаем морду 2-мя прямыми пластинами, подкрашиваем и обклеиваем стп

Повідомлення відредагував Дмытрык: 27 березень 2014 - 06:14
Некорректное отображение

[Дмытрык]

Для установки термостата купил полный комплект патрубков от нивы, переходник под датчик включения вентилятора в верхний патрубок, силиконовую смазку, и … кусок трубы от старого пылесоса (для соединения частей между собой)

процесс натягивания патрубков

Верхняя часть с отверстием под датчик
Также необходимо сделать заглушку для трубки от помпы в печку

Я ее снял и вытачил из алюминия с паронитовой прокладкой, но когда начал ставить то решил просто обрезать трубку и загерметить отверстие, предварительно поставил внутрь заглушку, идеально подошли 10 копеек.

Для печки использовал остатки стандартной трубки (которую снял), отрезал от нее кусок, поставил родной шланг и поверх него поставил шланг от нивы


Нижний шланг с изгибом для избежания касания шкива

[Дмытрык]

За основу взял идею с драйва. Размеры выпилил изначально как на картинке, а потом подравнивал по месту

[USSRMoto]

интересно есть ли какой-то прямоток, что бы не ревело как будто на коллекторе едешь

есть. у меня стоит))

Добавлено через 4 минуты

Надоело раз в месяц чистить карбюратор от масляного налета, особенно зимой. Приобрел маслоуловитель

А чего маслом плюется в карб? Масло двигатель берет?

[Emissions]

есть. у меня стоит))

я бы не сказал, что этот юстас именно прямоточная банка)

[USSRMoto]

Emissions, в целом система тоже у меня не прямоточная По этому и банка работает не так как надо, но она тихо работает за то)

[Дмытрык]

USSRMoto, От замены до замены масло не доливаю. Маслом плюется, так как раскручиваю до 6-8 тысячь частенько. При спокойной езде все чисто.

[vetalya1984]

Загорелся я как-то идеей замены всей выхлопной на что-то поинтересней, после того как прокатился у друга на копейке с переделанным выхлопом на 51 трубе. Но подумал что если уж делать, то надо переделывать систему полностья, а не только увеличить диаметр выхлопных труб.

Полазил по сайтам, почитал отзывы об установках пауков и остановился на пауке фирмы Rud в конфигурации 4-2-1 состоящий из 2-х частей. Заказал и недели 4 ждал (думал уже не придет), все время были какие-то отмазки : праздники, трубогиб сломался, отправляем только раз в неделю. Но наконец то он пришел и … занял свое место где-то на год на полке.
За это время было куплено:

— Стронгер
— Гофра
— Соединители между труб
— Термобинт

И вот в какой — то момент понял что дальше тянуть некуда. Обмотали с другом термобинтом паук, закрепили с пощью хомутов бинт и поехали ставить паук к знакомому СТОшнику.

Приехали, сняли полностью старую систему выхлопа и начали пробовать поставить паука. Это не удалось выполнить полностью с первого раза. Нормально встала только часть которая крепится к голове



Вторая часть упиралась в ложерон и не заходила на положеное место.

Ну что ж, мы не отчаялись, взяли машинку на буксир и поехали к ребятам которые занимаются сваркой выхлопов. Приехали, показали проблему, нам сказали что все сделают и посоветовали приехать через 6 часиков. Результат на фото:





За это время ребята поставили нижнюю часть паука, переварили весь выхлоп на 51 трубе с прямоточным глушителем.

Сколько по стоимости выхлоп вышел? работа + детали и где делал?

[Дмытрык]

vetalya1984, общую стоимость сказать тяжело, так как времени прошло с момента установки уже года 2 , к тому же не уверен , что цены актуальны на данный момент. Из того что помню:
- Изгиб трубы от паука до банки глушителя (материалы) + работа -500-600 грн - Делали на московском проспекте , если ехать с центра то по правой стороне будет СТО, вывиска ремонт глушителей
- Стронгер 150 грн
- Термобинт 250 грн
- Паук около 1000 грн (брал рудовский, но качество не понравилось)
- Банка 600
- Хомуты для крепления термобинта около 30грн
- Установка паука 150 грн (паук устанавливал знакомый СТОшник, для установки поддомкрачивал двигатель , так как снизу и сверху н не залазил)