48 replies to this topic

[SLIP]

Nik_2101
Блин там например у меня гайка прикипела и прокручивается вместе со штоком, а зажать его незнаю чем. Там на конце есть отверстие, но оно, собака, очень маленького диаметра - толстое шило не влазит, а тонкое гнётся от нагрузки... И как вот его отрегулировать? :cry:

[saik]

Там две гайки помоему одна на 13 другая на 17 они друг друга контрят. сначало их расконтриваеш потом проворачиваеш ту что на 17 придерживая шток. А пока не арсконтриш ты их не провернеш.

[SLIP]

saik
Расконтрить - не проблема. Одна гайка крутится отлично. А вот вторая... прикипела намертво. У меня сцепление хватает рано - для меня непривычно - я ж не гонщег. А подрегулировать нельзя

[Iari]

SLIP
сними цилиндр - два болта на 13...
вытащи шток и либо в тиски через бручочки деревянные либо вообще новый поставь - благо недорого он стОит..

[SLIP]

Iari
Ты имеешь в виду полностью новый цилиндр поставить или только шток купить?

[redcat]

Подкрутил, заодно заменил шток в главном, т.к. в старом износ отверстия был около 4 мм. Кстати новый шток оказался длиннее. Вроде полегчало, но схватывает теперь значительно позже. Неудобно. Надо привыкать.

[SLIP]

redcat
Так подрегулируй так, чтобы тебе было удобно!

[Iari]

только шток купить?

конечно только новый шток купить...
нафига весь цилиндр менять-то... просто не сняв цилиндр с картера сцепления - шток с пыльником ты не вынешь...

а вообще я думаю, что вполне можно и старый использовать, разарботав его с помощью тисков, деревянных брусочков, накидного гаечного ключа и WD-40...

[SLIP]

просто не сняв цилиндр с картера сцепления - шток с пыльником ты не вынешь...

Это я знаю - пыльник я недавно менял.

а вообще я думаю, что вполне можно и старый использовать, разарботав его с помощью тисков, деревянных брусочков, накидного гаечного ключа и WD-40...

Буду сегодня пробовать. Только вот ВД40 я за всё время эксплуатации авто так и не обзавёлся

[Чумак]

в тиски через бручочки деревянные

А вот брусочки, как-раз и не нужны, потому как на штоке присуцтвует фрезеровка под ключик 8 мм. именно в этом месте и надо зажать в тиски.

[Nik_2101]

Гы... посмотрел в мурзилке, тама сказано использовать плоскогубцы или клещи типа "Кобра" и: "Удерживая толкатель от проворачивания клещами, отверните контргайку ключом на 1-2 оборота; Удерживая толкатель от проворачивания клещами, вращением регулировочной
гайки ключом добейтесь нормального свободного хода толкателя."

А самое интересное: "Одновременно удерживая от проворачивания клещами толкатель, а ключом а- регулировочную гайку, ключом б затяните контргайку." :shock:

Короче, нада третью руку отращивать...

фрезеровка точно есть, на ключ на 7 или 8, точно не помню...

Только вот ВД40 я за всё время эксплуатации авто так и не обзавёлся

Приезжай на всеукраинскую встречу - подарим! :friends: :beer:

[Iari]

Чумак
возможно, я просто наглядно так не помню, но фрезеровка точно там есть.. :twisted:

[SLIP]

Nik_2101

Гы... посмотрел в мурзилке,

Вся фишка в том, что в мурзилках напрочь исключают прикипевание гаек и т.п... А на фотках они всегда новые машины разбирают, у которых на днище даже и пылинки нету

Приезжай на всеукраинскую встречу - подарим!

Та ладно - я уж как-нить сам приобрету :oops:

[Nik_2101]

в мурзилках напрочь исключают прикипевание гаек и т.п... А на фотках они всегда новые машины разбирают, у которых на днище даже и пылинки не

согласен, но тама первым пунктом значится:
"Для облегчения работы смажьте регулировочный узел (например, смазкой WD40).".....
А я подобные вечси перед установкой обильно смазываю графиткой, тогда - постучал по штогу - гыно отвалилось - и крути скоко влезет...

to All раз пошел разбор полётов со-сцеплением, спрошу у многоуважаемой обчественности, а у кого установлен на штоке в вышеупомянутую дырочку на его конце - шплинт? Такой как на ручнике.

[SLIP]

Nik_2101
Что значит шплинт? Какой шплинт? Там же один конец пружинки вставлен. Или я что-то путаю?

[Nik_2101]

Вот такой:


а пружина на ушке вилки крепится....

[TheOne]

у меня нету

[SLIP]

Nik_2101
Про этот понятно. Я имел в виду где там у ручника шплинт??? Разве что только те шплинты что под барабанами скрыты.

[Nik_2101]

где там у ручника шплинт

на самой ручке стояночного тормозу фиксатор крепления троса... в каталоге запчасть 10734201 - шплинт 2х15 - о нем я говорил. Там еще есть два но они другие 10734301 - шплинт 2х20 - под барабанами, как ты и говорил.
Кстати тут-же в каталоге есть схема привода сцепления , тама шплинт есть, тоже №10734201

[SLIP]

Nik_2101
Короче по сути вопроса: того шплинта, что ты привёл на фотках с шестёрочного диска, у меня нету. Надо будет поставить для приколу ))