11078 replies to this topic

[Andriy1352]

Покупать со снятием поддона.
Ну то такое. Уже накупил. Значит дороги назад нет.

Ага, дадуть тобі на інтаймі піддон і бошку скидувати)

[denis13]

Не спешить. Искать по ближе. За целым мотором и съездить не в западло. Все равно дешевле в итого.

[Andriy1352]

denis13 ,побліже нічо нема. Всі м44, які зустрічав, далеко. Ну був в Вінниці голий, але за 600, алеж такої суми одразу немає і зновуж таки невідомо як вбитий. В мєсних бариг зарікся шось брати, бо в них всьо в кілька разів дорожче, ніж звідкись з пересилом. 

[denis13]

Барыги они такие.
Мне немец готов был целую е36 на м44 за 1.2 или 1.5 долларов пригнать. Главное было целый мотор.
Я свой за 750 взял ещё когда было по 5ть.

[Andriy1352]

denis13 ,Ага, такіє))-редуктор 150, супорт один передній 20, а я весь міст взяв за 80 і два супорта передніх е39 з дисками за 15)

 

ну коли по 5, то дешево було. Я тоді по 500 в місяць за Логан платив і не помічав особо. От зараз 750 за такий вже дорого. 

[denis13]

Ну тогда за 2112 1000уев просили.

[Andriy1352]

denis13 ,а зара майже стіки робочий її дригун коштує)) 

[Andriy1352]

Блін, той Гєктор так спішить ціни називати. Аж цікаво, шо він нарахує

[Sj Makar]

Улитку прикрутил.
Андрей ты ерундой маешся.
У тебя на вес жигуля в стоке будет как у 6го гольфа жт по заводу.

Интересное сравнение)
Гольф 6 жти весит 1318кг и имеет 210 ТУРБО сил!))
Как ЭТО можно сравнивать с 2106 весом думаю под 1100кг и 115 или сколько там сил в БМВ моторе?)

Уже м42 отстроил? Сколько снял? Сколько душит?

Не отстроил еще, машина настройщика и в процессе сборки... машина Мазда РХ8, мотором БМВ м42 управляет ЭБУ от мазды и Январь 5.1, дроссель стоит електро от мазды... все это настроится, тут особо нет проблем...
Так как не настроена то мощности пока нет итоговой...
Дуть будет думаю не меньше бара, хотя мне кажется полтораху грех будет не попробовать...)
Ковки вроде нет, на сколько я знаю...


Кстати только от знакомого, он сейчас сидит ковыряет ГБЦ от рядной шестерки БМВ... мяса там много, под втулки клапанов приливы огромные были... клапана точить есть куда, седла-колбасы, на впуске легко 1мм расдрочить, на выпуске 1.5мм... на стоке коллектор впускной имеет на несколько миллиметров меньший диаметр чем сама ГБЦ... по отливке ГБЦ, ему еще не понравилось как отлита перегородка между двумя клапанами, где канал в один сходится, она как то топорно сделана, не плавно, это его слова...
Больше всего ему понравился алюминий с которого отлита ГБЦ, если вазовские ГБЦ тянутся, налипает алюминий при расточке, то там он крохкий, сыпется, ковырять легко...)
Блин, надо было сфоткать все таки... я чет не подумал что будет кому показать...)


* *

[Andriy1352]

M44b19 по заводу 140 сил. 115 то  M43b18, що теж немало.

Щодо люміні, то омріяний тут шишнарь легше точиться, ніж класігогбц. Шо канали, шо сідла. Щодо BMW розкажу, як займусь, але навіть на недоглянутому моєму m43 голову не поїло тосолом як гбц ПП ваз, ті, скіки бачив, всі кришаться і їх при капремонтах підварюють, як і тавричні.

[Emissions]

вот вам и шишнарь

[Andriy1352]

Таке в спойлєр 18+ треба ховати)

[denis13]

бмвгавно же. успокойтесь.
А то понеслось. То алюминий не тот то 0,1секунды до 200т.

[Andriy1352]

denis13 ,ну нєймьотся пацанам  

 

А Гектор не дешевий. Замовив вкладиші в інтернет магазині. 

[denis13]

Главное чтобы было где выбирать.

[Andriy1352]

Главное чтобы было где выбирать.

Цього вистачає. Причому ціни добре різняться.

[Andriy1352]

А шо?-нормально так виглядає[emoji4]

[ZTVR]

А шо?-нормально так виглядає[emoji4]

Виглядає непогано, маштаби запилу кузова які?

[Andriy1352]

ZTVR,та я так дивлюсь, що не особо під дригун треба пиляти. Більша морока буде рідній впуск поставити. Там відровий корпус фільтра і ще забірник-охолоджувач поперек морди має йти.  Мона канєшно попроще сколхозити, алеж німці недаремно то придумали. Прийдеться акумі нове місце шукати. 

[denis13]

Так уже собрал?.
Да гбц с двумя красивее чем с одним.

Пилить кузов не прИдетсЯ. Тунель кпп выстучишь и все.