330 replies to this topic

[антон 1988]

реле поставил новое. все норм. а как старое восстановить?

[AndriiMazur]

Подскажите, пожалуйста, какова причина следующего глюка.

При переключении поворотников мигают оба.

После хорошего прогрева (20-минутная поездка на пониженных
передачах) начинают работать правильно (мигает один).

Авто - ВАЗ 2112.

Благодарю!

Кроме того, при включении левого поворота загорался дальний свет.
Решение: разобрал подрулевой переключатель, почистил его...
Всё стало работать корректно.

[igor]

если мы говорим о четырехконтактном реле да еще и новоделе - то у него выходной транзистор (управляющий контрольной лампой ) SMD исполнения (слаботочный). Он и выходит со строя. Умеющим держать пояльник с толщиной жала 1мм не составит труда его заменить. Если Вы не из таких , то в утиль реле или оставить на самый крайний случай. Параллельно стоит сменить лампочку на панели приборов на меньше по мощности (чтоб опять не спалить транзистор).

[Пётр]

вот интересный вопрос к умам знающим микросхемы и радиотехнику.

имееца:

 

- Звуковой сигнализатор поворотов ссср (2 контакта + и -, просто пищалка и ничего более)

- автомобиль ВАЗ 2101, с заинсталленным аналоговым реле поворотов 80х годов от 2107 с функцией аварийки (4х контактное).

 

Как ГРАМОТНО подключить звуковой сигнализатор для поворотов, таким образом что бы он срабатывал только на повороты, а на аварийку молчал?

Можно было бы конечно разнести реле как в 2109: отдельно реле поворотов и отдельно реле аварийной сигнализации.

Но... это всё делать очень впадляк.

 

Но, всё же, это как нить возможно?

 

КОллега инсталлил  трёхрычажник в М426, и каким то чудным образом танцев с бубнами ему удалось с родными реле сделать такую схему.

Он упоминает какой то диодный мост, но или я чего то не вкурил, или одно из двух.

 

 

Просветите, плз.

Заранее спсб! 

[Пётр]

Может кому пригодится.

 

Вопрос решился установкой диодного моста (что бы сигнализатор работал только в режиме поворотников, раздельно левый и правый борты, а при включении аварийки молчал, когда задействовано оба борта)

 

 

Подробности в посте по ссылке ниже

https://www.drive2.r...30495235440659/

[lis13]

  Доброго Всем. 

Стояла когда то на копе такая приблуда ( сигнализатор "неповский") .  Но как только начал ездить я и заинсталил  "6-ное" реле взамен бочёнка, то ценой спокойствия нервов удалил сей девайс.

С головой хватает щелчков реле, контрольки на панели.    

[Rebel]

Чтобы не плодить темы, тут задам вопрос за поворотники. Странная трабла начала наблюдаться - при включенном БСФ на малых оборотах и ХХ не показывает левый поворот (даже релюха не срабатывает), стоит дать газку и нормализуется. При включении правого поворота всё работает в штатном режиме. Релюха свежая (от силы два месяца в работе). С габаритами и без освещения глюк отсутствует. Электросхема семёрочная с зубильным генычем.

[zootechnik]

при включенном БСФ

БСФ это что?

 

При включении правого поворота всё работает в штатном режиме. Релюха свежая

значит не реле, оно лиш дает прерывистое напряжение которое распределяется в подрулевом переключателе на правый или левый контур поворотов

стоит дать газку и нормализуется.

плохая масса или контакт в подрулевом переключателе, попробуй местами поменять провода в колодке чтобы исключить подрулевой

[Rebel]

БСФ это что?

Ближний свет фар.

[Rebel]

Поменял подрулевые - проблема с перегоранием предов ушла (хотя думаю, что там где то в жгуте перетёрлись проводочки - по свободе как нибудь сделаю ревизию старого подрулевого, будет в запасе). Теперь дальше копать (иногда всё же подглючивает левый поворот - грешу на задний фонарь, там тогда порой вместе с потухаем поворотника помаргивает ему в такт габарит).

[Rebel]

Вообщем вскрыл задний фонарь - на плате траблы не обнаружил (для пущей уверенности прозвонил дорожки), пролил ведешкой, колодку тоже, поставил на место - поездил, пока проблема не вылазит, всё фунциклирует. Видимо просто контакты глючили и мозги компостировали.