38 replies to this topic

[Ribbentrop]

Привет всем!
Возникла вот такая проблема:
ВАЗ 2101, недели 4 назад обнаружил течь масла с левой полуоси.
Зимой, в лютые морозы поменял масло в редукторе (до этого когда менялось - неизвестно). Отъездил всю зиму нормально, недели 4 назад, когда конкретно потеплело - потекла полуось.
Вот что сделано:
1) Сапун в редукторе. Куплен новый, мало того, он был разобран, установлена более мягкая пружина и нормально обрезана круглая резинка, чтобы не застрявала. Проволочкой и тросиком поковырялся в отверстии редуктора, куда сапун вкручивается. Вроде чисто.
2) Сальники. Заменено 3шт - два Corteco, последний - БРТ с уменьшенной пружикой (поставил его, он вроде грубее будет). Вроде запрессовывал нормально, посадочное место не идеальное, но глубоких царапин нет. Ставил на герметик.
3) Подшипник. Видно, что когда-то менялся, промыл в бензине и набил Литолом. Особого люфта вроде нет, во всяком случае такого, чтобы разбивать сальник.
4) Полуось. Вроде нормальная, не кривая, место скольжения сальника сильно не выработано.
5) Масло. Масло ELF GL-5 80W-90.

Фотки и видео о проблеме:


https://youtu.be/L4AckFO3NDM

Реально мысли кончились... Подмогните советом.


Блин, случайно запостил не в тот раздел, перенесите, пожалуйста!

Повідомлення відредагував Ribbentrop: 06 травень 2015 - 18:22

[Creativ4eg]

может сам чулок гнутый, полуось на перекос идет. замена сальника не даст результата.

[Ribbentrop]

Печалька... А точно проверить возможно?
О чулке я как-то и не подумал, думал начать или с замены подшипника, или с покупки новой полуоси в сборе.

[Creativ4eg]

А точно проверить возможно?

честно, даже не знаю как. можно типо шнурок натянуть с одной стороны и с другой, ну и длину сверить. хотя не известно в какую сторону погнуло. может вверх может вниз.

О чулке я как-то и не подумал, думал начать или с замены подшипника, или с покупки новой полуоси в сборе.

можешь попробовать. а если не поможет? проблема останется а деньги потратил.

Добавлено через 29 секунд
P.S. чулок это предположение мое лично.

[andre34]

По ютубовскому видео судить сложно, но люфт кажется основательный там. Дорожка от сальника тоже очень широкая, даже не знаю как должна болтатся полуось, чтобы вытереть дорожку шириной милиметра 3-4. Потом внимательно осмотреть дорожку. Даже мелкая поперечная царапина может выгонять масло. Еще можно перепутать сальник, если он с насечкой, то есть направленый. Мост погнутый имхо в последнюю очередь, ибо если он настолько согнут, что не держит сальник, то резина уже бы показала.

[Geser]

Ribbentrop, а чем сальники достаешь? осмотри внимательно с светом, может там под посадку сальника борозды наделал... Аж интересно стало, 3 сальника, все текут.. Может ты их убиваешь когда полуось ставишь?
Люфт - ну такой себе присутствует конечно, перфекционисты б меняли, остальные б ездили). Ну походившый подшипник конечно.

[Сергей72]

Вставь назад полуось,зажми и проверь на люфт (то,что на подшипнике люфточок это нормально) тобто как на передней ступице, если будет присутствовать люфт это говорит о износе сатэлитов - это может быть одна из многих причин.

[andre34]

И полуось проверить на погнутость. Опять же лечение по фото, но вроде как след от сальника не ровный.

[Golandetc]

А может тормозной цилиндр течет???

Подшипнику кырдык, люфт не должен быть заметен, чучуть на ощупь может люфтить, а у вас больше 1мм.

Повідомлення відредагував Golandetc: 06 травень 2015 - 19:47

[Ribbentrop]

Ribbentrop, а чем сальники достаешь? осмотри внимательно с светом, может там под посадку сальника борозды наделал... Аж интересно стало, 3 сальника, все текут.. Может ты их убиваешь когда полуось ставишь?
Люфт - ну такой себе присутствует конечно, перфекционисты б меняли, остальные б ездили). Ну походившый подшипник конечно.

Вытягиваю ключом... Типа вот такого (это домашняя версия, в гараже такой же). Губками хватаю сальник за внутреннюю часть и сурово вытаскиваю наружу
Я ж каждый раз новый сальник ставлю, они приходят в негодность после снятия. Первый Corteco просто так поставил, он потёк. Я удивился, вырвал его, поставил второй, уменьшив пружинку. Он проходил три дня и опять потёк. Потом плюнул и в магазе купил БРТ.
Ось ставлю аккуратно, на весу, смазав маслом.

Вставь назад полуось,зажми и проверь на люфт (то,что на подшипнике люфточок это нормально) тобто как на передней ступице, если будет присутствовать люфт это говорит о износе сатэлитов - это может быть одна из многих причин.

Как его проверить? Вывешиваю колесо, кручу его чуток туда сюда, есть люфтец... Но оценить его я не могу, может сниму киношку, глянете, а?

А может тормозной цилиндр течет???

Подшипнику кырдык, люфт не должен быть заметен, чучуть на ощупь может люфтить, а у вас больше 1мм.

Тормозной цилиндр исключается, он сухой. В прошлом году сменил всю тормозную систему, от главного цилиндра до колодок и барабанов :)

Повідомлення відредагував Ribbentrop: 06 травень 2015 - 19:52

[Geser]

ну или на плоскости задир, царапина, либо посадка у сальника покоцана. Притри поверхность на полуоси, проверь посадку еще раз в чулке, забивай чем-то по крайнему контуру сальника. Некоторые забивают маленькой головкойи сальник деформируется. Хз что еще сказать. Если б видеть.

[Сергей72]

Ribbentrop, Все правильно,все собираешь до кучи (можно без сальника),прикрутил колесо,естественно авто поддонкратил, одной рукой за покрышку с верху- другой рукой с низу и пробуешь и проверяшь тудым-сюдым (не крути его) ну как обьясьнить- ну так само как люфт передней ступицы. Если все номально возьми легинько наждачной шкуркой поправь полуось под сальник, замени масло (на обычный Тад-17),попробуй не долить грам 100 и все же перепроверь еще раз сапунчик.

[Ribbentrop]

ну или на плоскости задир, царапина, либо посадка у сальника покоцана. Притри поверхность на полуоси, проверь посадку еще раз в чулке, забивай чем-то по крайнему контуру сальника. Некоторые забивают маленькой головкойи сальник деформируется. Хз что еще сказать. Если б видеть.

Попробую войлоком и пастой ГОИ шлифануть посадочное место. Сальники с металлической обоймой, садил аккуратно молотком и головкой на 32 или 36 (не помню точно).

Ribbentrop, Все правильно,все собираешь до кучи (можно без сальника),прикрутил колесо,естественно авто поддонкратил, одной рукой за покрышку с верху- другой рукой с низу и пробуешь и проверяшь тудым-сюдым (не крути его) ну как обьясьнить- ну так само как люфт передней ступицы. Если все номально возьми легинько наждачной шкуркой поправь полуось под сальник, замени масло (на обычный Тад-17),попробуй не долить грам 100 и все же перепроверь еще раз сапунчик.

А.... понял, про какой люфт разговор, попробую
Про масло даже не знаю, вроде отзывы про него были нормальные. Заливал шприцом, как обычно, под пробку.
Сапунов уже две штуки закручивал, оба открывались и доводились до ума, чтобы нормально работали (продувал самолично, тестировал ) Ибо те, что продаются - УГ, абсолютно не работают как надо.

[igor]

Ribbentrop, Подшипник задней полуоси руками сильно не пощупаешь. Поддомкратил зад машины, чтоб ломик влез под колесо. И ломиком дергаешь вверх вниз. если подшипнику тапки, то услышишь стук. А вообще, чтоб узнать гнутая полуось или нет нужен специалист по мостам. У нас в Запорожье есть. Дедушка зажимает полуось центрами, а на запорную втулку , подшипник, и другие места по очереди ставит микрометр часового типа. Врвщение полуоси в центрах сразу показывает все изъяны. Так что не только полуоси и чулки гнутые встречаются, но и кривые запорные втулки. Спроси где в Харькове есть специ по мостам.

[АндрейКузьма]

У меня была такая же беда, на третьем сальнике я рассмотрел, что современные сальники полуосей со стрелочкой направления вращения, причём очень маленькой. То есть сальники с направлением левые и правые, на базарах правых, почему-то больше.

[Ribbentrop]

Не, сальники ненаправленые. Обычные, без насечек и т.д.
Я направленые вроде только на редукторе встречал...

(перенесите мою тему, пожалуйста, а то аж неудобно - первая моя тема и не там разместил)

[apache]

Ця тема була перенесена з розділу Ремонт.

Переніс: USSRMoto

[andre34]

Полуось проверить у любого токаря, у которого в станок влезет полуось, а часики у него должны быть. Чулок предварительно можно на развале глянуть, если денег не жалко или вдруг развал делать надо.

[Ribbentrop]

На развал схождение планирую... Заменю на выходных маятник и рулевую колонку, тогда и поеду.
Скорее всего куплю подшипник и стопорное кольцо, попробую заменить. Только надо выбрать хороший подшипник

[andre34]

Только надо выбрать хороший подшипник

Вот это проблема. За цену хорошего подшипника выйдет полуось в сборе