493 replies to this topic

[PJR]

Забил пробки в блок, намазав их герметиком.

Зачем пробка внутри намазана? Вдруг герметик отвалится и к маслоприемнику прилипнет?

[dimon_21061]

Зачем пробка внутри намазана?

Ну типа чтоб не ржавели!

Вдруг герметик отвалится...

и перекроет помпу!

Добавлено через 2 минуты

Да пусть пишет все,что угодно этот Рос Твег

Я тоже, не совсем согласен. Но для общего развития и расширения кругозора - пойдет!

[PJR]

Зачем пробка внутри намазана? Вдруг герметик отвалится и к маслоприемнику прилипнет?

да красавчик я
Кстати доставал пробки из блока который на воде ездил на этой неделе, не знаю ак давно они стояли, но внутри ржавые были, но 85-90% металла было живым по толщине. Т.е. вроде как можно и не менять, но процесс пошел.
Блок у тебя хороший внутри, не ржавый, по фото видно, правильно я понял?

[dimon_21061]

не ржавый, по фото видно, правильно я понял?

Да так себе!

[Zir]

Ну типа чтоб не ржавели!

Ничего это не даст, абы хуже небыло если пузырек воздуха между герметиком и металом вспучится. Трубы отопления никто ничем не мажет внутри, по 40 лет ходят при условии что вода не сливается.

Добавлено через 5 минут

и перекроет помпу!

или соты в радиаторе или печке

[dimon_21061]

Теперь коленвал. Он новый, по моему Мелитопольский, покупался давно.





В коленвале сразу обнаружил недостаток - нет фасок на маслоканалах.
Завтра буду рассверливать.



Вкладыши такие.





Примерил коленвал. Закрутил пока что от руки не затягивая.





Завтра возьму динамометрический ключ и буду подгонять фольгой 0,01.
Так же завтра постараюсь подогнать полукольца.

[Emissions]

по моему Мелитопольский

плохо

Добавлено через 30 секунд

и буду подгонять фольгой 0,01.

что подгонять оО?

[zootechnik]

буду подгонять фольгой 0,01.

В знакомого провернуло фольгу(он подкладал под вкладыши) и коленвал разорвало пополам - не поступало масло

Добавлено через 1 минуту

или соты в радиаторе или печке

так и будет, смоет этот герметик и осядет он больше всего что в печке

[Сергей72]

Немножко потороплюсь - ремонт ГБЦ будет на кухне? Просто здесь уже пошел как-бы ремонт,а не сборка (даже при сборке пользуются компрессором).

[dimon_21061]

коленвал разорвало пополам - не поступало масло

Как это масло не поступало???
Я, прежде чем взялся за это грязное дело, основательно подготовился(книги видео статьи).

ремонт ГБЦ будет на кухне?

Да!

аже при сборке пользуются компрессором

Пока в использовании компрессора не вижу смысла.

Как предлагаете померить зазор коленвал - вкладыш?
Самый простой способ это - фольгой.

Добавлено через 1 минуту
Emissions,
Почему Мелитопольский коленвал плохо??? (аргументировано)

[Emissions]

dimon_21061, металл не тот, он более мягкий что ли.

[Zir]

металл не тот, он более мягкий что ли.

Ну и что теперь, выкинуть на свалку? Для бюджетного двигателя вполне пойдет. А от фольгу под вкладыши я б не пихал, иногда супер-дотошность и мега-основательность может быть не только излишней но вредной Тут хочется еще немного флудонуть на эту тему, но небуду))) Димон, как планируешь вставлять пальцы? Я так понимаю шатуны будут НЕ плавающие?

[Emissions]

Ну и что теперь, выкинуть на свалку?

надо было раньше думать, все что могу сказать по этому поводу...

[dimon_21061]

металл не тот, он более мягкий что ли.

Да Да
Я попытался фасочки насверлить - так с разбегу ничего не вышло
Так что на счет мягкости металла не уверен.
Внешняя закалка присутствует.

мега-основательность может быть не только излишней но вредной

Сначала хочу определить зазор колено - вкладыш. Вдруг он прослаблен.
А потом буду решать. Ставить фольгу или нет.

как планируешь вставлять пальцы?

Наверно пальцы охлаждать, шатун нагревать.

Я так понимаю шатуны будут НЕ плавающие?

Не шатуны мои старые, еще из шестерки.

Добавлено через 1 минуту
Emissions,
А как ты мягкость чугуна померял?

[Zir]

Наверно пальцы охлаждать, шатун нагревать.

Я так и делал, пальцы в морозилку, шатуны грел прямо на кухне на горелке газовой печки. От хоть убей не помню 15 или 25 мин...Но один ньюанс--у меня есть приспособление для сборки, без него...не думаю что получится--там буквально доли секунд, вставлять нужно очень быстро.

А как ты мягкость чугуна померял?

По бренду))) Может и есть в этом доля правды, но не столь критичная чтоб ждать руку дружбы через 10 км)

Я попытался фасочки насверлить - так с разбегу ничего не вышло

Ты имеешь ввиду отверстия в колене под смазку? Я незнаю насколько это правильно, но мне так подсказали и я так тоже делал не раз (после протачивания чтоб убрать заусеницу)--ложишь шарик с подшипника и бьеш молотком. Диаметр шарика и силу удара подсказывает жизненный опыт)))

[dimon_21061]

ложишь шарик с подшипника и бьеш молотком

Нет. Бить по колену точно не буду.
Либо сверло, либо фреза.

[Zir]

Нет. Бить по колену точно не буду.

Я тебя и не заставляю на новом колене. Это после проточки остается заусеница типа как от...болгарки при перерезании трубы...Сомнительное сравнение, но типа так...Бить там и не надо, так, слегка цюкнуть маленьким молоточком, углубление в пару соток и незаметно и нечуствительно будет...А на новом вале я б вобще не лез...

[zootechnik]

Как это масло не поступало???

Фольга прокрутилась и закрыла канал доступа масла.
Дружбан решил проверить как она асфальт шлифует - как итог два полуколенвала.

Самый простой способ это - фольгой

Наверное недопонял - хотите фольгой только мерять? а то в дружбана фольга была под вкладышами - привет от предыдущего хозяина

[Ронин]

Нет. Бить по колену точно не буду.
Либо сверло, либо фреза.

о спецы!))))...пипец ничего там стучать не нужно ,очень мелким натфильком пару раз тиранул снят острый уголок ,если его можно прощупать и все

[dimon_21061]

Вот на драйве чувак пропилил фаски.
Правда это мицубиси.



Вооружился инструментом, вечером, если будет время, пильну.