493 replies to this topic

[dimon_21061]

просто при переводе суть исказилась.

Он вроде как наш чувак.
В инете много споров что лучше хон или зеркало.
Вот видео сборки мотора АМГ.



Обратите внимание на цилиндры.

[Сергей72]

Все зависит от человека который протачивает блок цилиндров.Ты (мы) все платим денежку за проделанную рабботу,есть алмазные хоны тобто делаем елку, а потом уже полируется эбонитовыми (текстолитовыми) хонами и хон есть и зеркало присутствует,зачастую проточники эбонитовыми хонами не пользуютя это и есть грубейшая ошибка.Ддабы развеять все споры,попробуй сделать зеркало и ты увидишь как сожрет и гильзы и кольца.На стенки цилиндров масло поступает под разбрызгиванием.

[Интервент]

Он вроде как наш чувак.
В инете много споров что лучше хон или зеркало.
Вот видео сборки мотора АМГ.



Обратите внимание на цилиндры.

На видео могут быть искажения, тут вблизи бы посмотреть.

Я с Мерседесами мало работал, но например на Рейндж-Роверах делается хон (эти же моторы ставят на Ягуар), в том числе и на самых новых.

[dimon_21061]

Попробовал немного полирнуть
до



после небольшой полировки



вот общий план

[dimon_21061]

В общем я полирнул цилиндры. Хон остался но стал не таким грубым, приятным на ощупь.



Полировал такой фигней.



Забил пробки в блок, намазав их герметиком.







Поставил дальнюю втулку промвала.



Разворачивал этим.



Теперь очередной вопрос.
Какой стороной завтулить большую? Или без разницы?

[Интервент]

Ой-вэй! Шлифовать втулки наждачкой очень не рекомендуется, абразив въедается в поверхность и потом быстрее стирает вал.

[Zir]

dimon_21061, Неуспел написать как забиваю я заглушки... Ложишь на ровную мощную повершность вниз *ребрами*. Бьеш посередине *большим* шариком (диаметр заглушки уменьшается) вставляешь в отверстие блока--бьеш через наставку вминаешь назад наставкой--цилиндром--бочины распираются в блоке

Добавлено через 18 минут
Дурью не майтесь с типа *полировкой* ---единственный человек на нашем форуме был так это VETERAN у него есть специальный *притир* , а то шо вы пытаетесь выловить типа сотки для стокового двигателя с помощью пасты ГОИ, та еще как автор заявил (моя цель экономия) куда вы лезете? Посоветуйте ТС как собрать нормальный двигатель. ВСЁ. Собрались флудеры---ВаЛ ОКБ с фазой вдуть в пол-четвертого утра, а если не успеем то догоним, все равно вдуем))) Сам сначала вдуй, потом делись опытом))) Чето уже поднаедает читать хвастливое типа *понимание*

[w-126]

Посоветуйте ТС как собрать нормальный двигатель. ВСЁ. Собрались флудеры---ВаЛ ОКБ с фазой вдуть в пол-четвертого утра, а

так и советуем.

ничего хорошего не выйдет с той полировки цилиндров.поверхность получилась волнисто-бугристой по причине применения инструмента , судя по фотке.

так же и с дальней втулкой порося.Интервент правильно указал на въевшийся абразив. мало того , если промерять нутромером , то втулка будет с завалеными краями , (углы стираются быстрее) и мягко говоря не круглой формы.

допускаю , что наружную втулку он собирается подганять этим же инструментом.

пс в нашем регионе забитые втулки разворачивают спец разверткой за 30 гр

[dimon_21061]

Интервент,
Zir,
w-126,
То что у меня ничего не получится я и сам знаю.

Но вопрос был, какой стороной ставить втулку???

Так?



Или так?

[w-126]

вот уж вопросец

может конструкторский замысел установки и указан в направлении косых проточек?

но как на мое мнение , логично было бы ставить по первому варианту.
вместе с маслом будут выводиться и продукты износа.

[VETALZZZ]

dimon_21061, Неуспел написать как забиваю я заглушки... Ложишь на ровную мощную повершность вниз *ребрами*. Бьеш посередине *большим* шариком (диаметр заглушки уменьшается) вставляешь в отверстие блока--бьеш через наставку вминаешь назад наставкой--цилиндром--бочины распираются в блоке

[)

как это? увеличивается жеж.

[dimon_21061]

Вот еле-еле нашел.
Стрелочка указывает направление вращения вала.

[PJR]

Кстати в запорожье запресовка и разворачивание по этих двух втулок - 69грн работа, с выпресовкой старых.

[dimon_21061]

Кстати в запорожье запресовка и ...

Предлагаешь отослать блок в Запорожье.

Добавлено через 1 час 29 минут
В общем я запрессовал и развернул втулки промвала.
Получилось без люфта с небольшим натягом.
Помыл еще раз блок, от абразива.
Все, подготовительные работы выполнены,
теперь помаленьку можно приступать к самой
сборке.

[PJR]

dimon_21061, ты же про натяг по ошибке написал?
С маслом или без масла проверял?
http://www.niva-faq....rem_zam/rtd.htm
Здесь можно почитать, мне понравился подход автора к ремонту двигателя.

[dimon_21061]

БАККАРА,
Сергей72,
optimus prime,
По поводу вращения клапанов.
В той же книжке по ремонту двигателей Росс Твег пишет вот что.





Добавлено через 2 минуты

ты же про натяг по ошибке написал?

Написал правильно. Натяг есть но вращается рукой.

С маслом или без масла проверял?

Без масла.

Здесь можно почитать

Я это читал, давно, там тоже не все есть.

[VETALZZZ]

dimon_21061, а что это за книга? где её качнуть?

[Emissions]

судя по по инфе, то даже для сток распредвала желательно шлифонуть чуть постель?

[dimon_21061]

Сегодня установил вал привода масляного насоса.



Работа идет "быстро" так как у меня много помощников.

[Сергей72]

dimon_21061, ДДа пусть пишет все,что угодно этот Рос Твег,я остаюсь при своем мнении. Вот еслиб Рос Твег сказал это о ГБЦ (вращении клапанов) Камаз,СМД-14,Зил, я бы согласился бэз пытань.Но как-бы там нибыло литература права,а ведь там иногда имеются грубейшие ошибки.