254 replies to this topic

[Evgen]

Iari. скорее всего сцепление не дожимает. Или воздух в системе или вилка погнулась.
ЗЫ. Чет мне казалось, что на первой передаче нет синхронизатора. :oops:

[Sevas]

"Evgen" скорее всего сцепление не дожимает. Или воздух в системе или вилка погнулась.

Еслиб не дожимало сцепление, то при включении 1й с заведенным двиглом скрежет стоял бы на всю Ивановскую. Только вылез с ямы. Вилка в норме, систему прокачали, а проблема осталась :o Такое ошушение что 1й передачи никогда небыло. Когда двигатель заведен, выжато сцепление, пробую включить 1ю в рычаг переключения слегка отдает в такт оборотам. При заглушеном двигле искать место для 1й, все равно, что для 5й(у меня 4ступка) А может всеже проблема с выжимным?

[Iari]

А может всеже проблема с выжимным?

ну еще раз говорю - при чем тут выжимной??
если бы была проблема с выжимным - ты ощущал бы это на всех передачах...

Такое ошушение что 1й передачи никогда небыло. Когда двигатель заведен, выжато сцепление, пробую включить 1ю в рычаг переключения слегка отдает в такт оборотам. При заглушеном двигле искать место для 1й, все равно, что для 5й

мои предположения относительно проблемы:
1) Проблема в штоке включения 1-2 передач
2) Проблема в вилке включения 1-2 передач
3) Проблема в муфте синхронизатора

То что виновато сцепление - очень маловероятно...

[Navstar]

Сегодня ехал по городу... попал в пробку, перемещался все время на выжатом сцеплении - первая передача...
вдруг, когда чуток рассосалась пробка, я пытаюсь переключить передачу, сцепление в пол, первую выключаю, а вторая не включается, потом сцепление запало...
образовалась новая пробка...

коекак с пасажиром откатили машинку к обочине...
сначала дергаю кулису нифига... кулиса в передачи только вбивалась...

открыл капот проверил тормозуху - норм, потом сажусь в машину результат - сцепление стало как и раньше и норм стали переключатся
передачи :shock:

с чем это может быть проблема?
поскольку очень тяжело морально после того как побывал в пробке создавать другую когда все тебе сигналят :girl:

[Gandzas]

Может полетело главное сцепление. У меня такое было. и именно такие симптомы. лечится заменой главного (оно то качает то не качает). В экстренной ситуации лечится подцепливагием ногой педали сцепления (вверх).

[Larzuk]

Есть такой глюк.
Временами тяжело включаеццо первая передача.
Сцепление выжато до упора, а первую включить тяжело.
Хорошо включается если начать медленно отпускать сцепление - в какой-то момент она сама туда запрыгивает.

У меня тоже плохо включается первая, и чуть лучше вторая. Как машина прогреется - все нормально. :shock: Плохое масло?

[NickZ]

На днях проверил гидравлику сцепления! зафиксоровал шток рабочего цилиндра, что бы не двигался, нажимал на педаль, если бы проблема была в гидравлике то педаль бы провалилась, а так стояла мертвая!
Самое интересное, что передачи нормально включаются на холодном!
Проехав километров 10, первой как будто и нет... Установка 4-6мм зазора меж толкателем на штоке рабочего цилиндра и вилки положительного результата не дало!

[NickZ]

Итак, уважаемые пановэ присяжные! Заменил на выходных сцепление и проблема переключения передач пропала!
Диазноз: лепестки в корзине потеряли упругость!
В этом и проявилась трудность переключения при прогреве механизма... на холодном переключалось идеально...
Поставил сцепление LUK! берет в самом низу, что есть неудобно, регулирую на рабочем цилиндре, но боюсь много накрутить что бы не начало проскальзывать...

[BusyBee]

Была похожая проблема с трудностями включения первой и хрустом при включении задней. Вылечил заменой всего комплекта - корзины, диска и выжимного. Плюс еще опорный подшипник вала коробки (хрустел) и сальника (тёк).
Про... э-э- морочились с другом 8 часов (с поездкой за подшипником). Поставил HOLA, отдать за VALEO 480 гр пожмотился. Впечатление - сцепление жесткое, очень резко хватает. Надо привыкать, но мож притрется еще .

[sha]

Напишу свежую мысль. Синхронизатор фиксируется на конусе и это ПАРА трения. Неправильно полагать, что изнашивается только синхронизатор. Конус тоже изнашивается, но гораздо медленнее. В гараже валяется первичный вал от КПП волги с концентрическими пропилами на конусе от синхронизатора. Новый синхронизатор на нем не закусывает при провороте. Проявлялся дефект если во время качения на 4 передаче на принудительном ХХ нажать на газ - из КПП слышался звонкий удар из-за чего зубцы на венце имели существенную выработку. Чем звонче удар, тем сильнее выработаны зубья венца.

Еще: на пары передач 1-2 и 3-4 приходится по одной вилке включения насколько я знаю. Если что-то случается именно с вилкой, то включаться не будет пара передач.

[Iari]

Если что-то случается именно с вилкой, то включаться не будет пара передач.

не факт...
усилие прилагается по обе стороны вилки а трение в пазу может быть и только при включении какой-то одной передачи (например какой-то перекос), если например с одной стороны по какой-то причине вилка выработалась - то включатся будет хреново (или точнее не до конца) только одна передача

твои слова характеризуют проблемы в общем, но как известно бывают и частные случаи

[DRiV3R]

Проблема как и у большинства тут, плохо вкл. передача, не выключается сцепление полностью... держа педаль - вытыкаешь передачу, опять туго втыкается! А бывает и нет... выжал - фтыкнул как по маслу, держишь педаль - все передачи втыкаются без усилий как должно быть, отпустил опять выжал - снова плохо! Где то в одном месте все тип-топ, сразу пришло в голову что что то стоит криво.

Снял коробку, сцепление, (помог капремонт двигла) с виду все целое нормальное, на глаз все норм. износ равномерный... на маховике на диске сцепления на нажимном, с виду и стоит он ровно, выжимной вроде тоже в поряде.

Вопрос, как что и чем измерить, а то на глаз может и не увидишь...
Или что в самой коробке?

ЗЫ: еще до снятия всего перебрал полностью гидропривод... все манжеты поменял, цилиндры отличные, без выработки.

[tuner]

DRiV3R
проверь толщину диска сцепления(фрикционного) а также выработку на маховике и карзине,если все норм может регулировка нарушена
в кпп может синхронизатор подустать

[blade2008]

Тоже ПРАБЛ!!!Вчера приехал на стоянку все в норме.Утром завожу,включать передачу,ан не втыкается.Вообще некокая.Заглушил,воткнул первую,завел.Машина при выжатом сцеплении всеравно едет.Чему настал каюк?подскажите.

рабочий цилиндр и вилка в норме .

[ajm]

Чему настал каюк?

сцеплению, скорее всего рабочему цилиндру, надо лезть под машину и смотреть

[tuner]

blade2008
или вилку поломал

[blade2008]

или вилку поломал

вилка в норме.,поднимали на подьемнике смотрели.

[SLIP]

blade2008
А как ты увидишь всю вилку? или вы ее вынимали?

[blade2008]

SLIP
незнаю,так сказал мастер.еще сказал придется снимать коробку,тип с вилкой и цилиндрами порядок.надо смотреть сцепление.сцепление прошло ток 3000.че за хлам
.

[SLIP]

blade2008
А что за сцепление брал? И меня всё полностью прошлый раз?