34 replies to this topic

[opanja]

Добрый вечер! С утра прихожу уже второй день, машина не заводиться со стартера, стартером хватает буквально покрутить максимум 5 секунд и якобы акб садиться, но стоит завести с буксира (сразу схватывает) и сразу же заглушить авто, крутнуть стартером и машина моментально заводиться, да и стартером уже можно крутить и крутить, что скажите? на акб не грешу

[g1978]

Надо проверить под нагрузкой, проверить дает ли заряд генератор на АКБ.

Добавлено через 52 секунды
Идеально зарядить АКБ зарядным и понаблюдать за ним.

[RusLi]

на акб не грешу

а зря

[Mishanya]

проверь контакты стартера на предмет окисла,пятаки втягивающего.Могло замылить ламели стартера щетками,как вариант проверить не лишне

[opanja]

всем спасибо, буду смотреть

[dil_v]

проверь контакты стартера на предмет окисла,пятаки втягивающего.Могло замылить ламели стартера щетками,как вариант проверить не лишне

Ну и втулки заразом проверить немешало бы

[BARKAS]

С утра, чтоб понять, АКБ или нет, попроси соседа\друга, прикурить тебя. Не дергать, а прикурить проводами. Если стартанет без проблем то значит АКБ твой не в порядке... Судя по симптомам, похоже на АКБ.

[Санчер]

проверь контакты стартера на предмет окисла,пятаки втягивающего.Могло замылить ламели стартера щетками,как вариант проверить не лишне

И контакты ЗЗ

[g1978]

И что за проблема была, как решилась?

[Troy55555]

C вечера попробовать снять клемму с аккумулятора.

[bars59]

Кто сталкивался с таким дефектом,голова уже пухнет.Не заводится со стартера,с толкача с пол тыка.Акуиу пол года,стартер крутит нормально,искра есть на свечах.Бросал провод с акума на + катушки думал просадка идет,без результатно.И это все при том что вроде все знаю и все понимаю.Вот этот смайл как нельзя лучше подхлдит к моей ситуации.

[Автонаездник]

замок зажигания.. а именно контактная група в момент стартера (как вариант)

Добавлено через 45 секунд
bars59, попробуй проводами завести

[bars59]

Тоже предполагал такое.Бросал провод с акума (читай выше).Мистика какая то.Надо все таки какую то приблуду делать чтб мощность искры проверить.

[shlonik1]

Скорее всего прблемма в стартере, во втулках люфт есть, вот и становится на перекос и тяжело прокрутить. Решишь вопрос- отпишись, интересно.

[g1978]

Тоже предполагал такое.Бросал провод с акума (читай выше).Мистика какая то.Надо все таки какую то приблуду делать чтб мощность искры проверить.

Проводами завести это с замка зажигания снимаеш контактную группу и не ключем крутиш, а провод об провод чиркаеш.

Проверка тестером рулит.
Можна проверить катушку. И проверить провода чем меньше сопротивление тем лучше.

Искра будет но катушка может быть пробитой, проверь тестером катушку :
первичная обмотка 3-4 Ом ,
вторичная 7,4-9,2,
если показания другие то и искра будет слабее.

Повідомлення відредагував g1978: 29 травень 2016 - 22:22

[bars59]

Обязательно отпишусь.Стартер на слух крутит хорошо.С пол часа маслал им пока не решил попробовать с толкача.В машине стоит цифровой вольтметр так вот во время работы стартера напруга проседает до 9 вольт.Но ведь есть случаи что стартер еле крутится,или стартеру капец или акуму,но заводится сцука.А здесь и стартер маслает весело и искра на вид в норме и ни в какую.А начиналось с того что плохо заводилась со стартера и только в момент отпускания ключа движок подхватывался.Вот такая проблема.И это все при том что сам проработал 20 лет автоэлектриком.Да и сейчас подъезжают знаеомые.

Добавлено через 7 минут

Проводами завести это с замка зажигания снимаеш контактную группу и не ключем крутиш, а провод об провод чиркаеш.

Ребята не советуйте мне херню.Где смотреть и что перемыкать я и сам знаю.Здесь нужен научный подход.А не замкни то перемкни это.Что ей сцуке не хватает?Могу предположить одно,не достаточная мощность искры.От чего?Вот это уже куй его знает,почему и спрашиваю,может есть опыт у кого.

[zazhigatel]

,не достаточная мощность искры.От чего?Вот это уже куй его знает,почему и спрашиваю,может есть опыт у кого.[/QUOTE]

Был похожий случай-стартер "маслал" хорошо-но из-за осевого перекоса тянул на себя больше 200! ампер-на зажигание уже не хватало мощи-нужно измерить ток стартера-возможно причина в этом.

[Blade]

bars59, была такая же проблема. Поставил реле стартера. Использовал РС - 527 у него пятка контакта по больше будет, питание от АКБ управление от 50. Попустило. Думаю проблема была во втягивающем. После переделки не проявлялась. Пошел дальше. Замок зажигания развел через реле. . Только на замке зажигания надо питания на реле брать от 15 а не от INT иначе реле будет оставатся втянуто. Ток катушки реле порядка 0,1А этого достаточно чтобы разрядить АКБ за неделю. Как приятный бонус внешний свет будет гаснуть при отключении зажигания. Питание габаритов можно посадить на постоянный плюс и отделить от ближнего дальнего.

Повідомлення відредагував Blade: 02 червень 2016 - 19:19

[Token]

точно такая же проблема была, даже акб новый купил. а решил проблему человек у которого никогда машины даже не было, но был старючий ржавый стартер. заменил. оказалось мой тянул на себя весь ток. до сих пор валяеться где то...

[zeon3]

вот была такая ситуация как у ТС.то стартер крутит еле-еле,то начинает быстро а потом-вроде как акум садится(замедляется)и тухнет все.с толкача и с прикурки заводится.собрался уже втулки менять,заехал в гараж,открыл капот и решил еще раз убедиться окончательно(заведется или нет).покрутил стартером-заметил дымок,начал проверять что греется,оказалось выключатель массы.прикрутил минус напрямую и все.втулки не менял.