117 replies to this topic

[ECLIPSE]

Если машина 79года, откуда бачёк омывателя с помвой?

Это твой пьяный дядя Вася протрезвел и поставил
Ну эволюция второй половины 70х это тёмное пятно истории, я и тему для этого создал чтобы разобраться. Надеюсь скоро узнаем.

Да кстати трёхрычажка тут есть

[vadim]

ECLIPSE
NeoN4ik
Еще раз повторюсь, бачек с омывателем ставили со второй половины 78 года .
Вот сфоткаю книгу, покажу :D .

NeoN4ik
А с реле ты не прав :twisted: . Их с определенного года всё таки ставили.

[NeoN4ik]

vadim
да! с 75го

[ECLIPSE]

да! с 75го

Ну упрямый, подарю тебе очки с хромированными ободами, чтобы лучше видел, или линзу для монитора как на старых телевизорах.
Ты сначала докажи что ты прав :pardon:

[Бакс]

Есть у меян инструкция по эксплуатации 21011, пацанчик мне с России прислал, 1974 год издания, т.е. первый год выпуска 11-х, так вот посмотрел там схему: реле нет, но подрулевое трехрычажное, т.е. если 011 шла не с 3-х рычажкой, то это уже вариантное исполнение, а вот с каког огода появились реле еще поищу, на данный момент не в кондиции продолжать поиски

[ECLIPSE]

пацанчик мне с России прислал, 1974 год издания

Дима, заинтриговал, :shock: а в электронном виде не видел такую? А то у меня только 80х годов есть.

[Бакс]

ECLIPSE

Нет, у меян в книжном виде 1974 год. Книга в идеале

[Motorhead]

Дмитрий $,тебе сканер по почте прислать или по имейлу?
народ требует сканы книги

[vadim]

NeoN4ik
С тебя флакон .

Читай очень внимательно:




:x :D

Знаю видно плохо, потому изложу суть: реле начали ставить с 1980 года.
Также сфоткал про бачки .

[ECLIPSE]

vadim
Вадим, ты молодец, :rog: что за книжка? Мне ещё интересно уточнить один вопрос, какой кнопкой запускались дворники на 011 с двухрычажкой, и что по поводу реле дворников и двух режимов?
А с Неона два флакона :D

[vadim]

ECLIPSE
Книжки две .
Первая вот:

Оттуда первая фотка.

И вторая вот (1990 год):

Мне ещё интересно уточнить один вопрос, какой кнопкой запускались дворники на 011 с двухрычажкой, и что по поводу реле дворников и двух режимов?

Читал сегодня об этом, но не помню точно что к чему :D .
Завтра сфоткаю что есть, если опять фотик не забуду .

[Andy-Mil]

задам вопрос не по 21011, а по 21013, да простит меня топикстартер. С целью повышения образованности:
посмотрел в техпаспорт, там написано ВАЗ 21013-31, что это за модификация? В нете поиск ничего не дал. (год выпуска 1985)

[yaris]

ВАЗ 21011, 1977г.
Салон: карты кожзам, цвет коричневый с блестяшей пластиковой полоской; сидение кожзам коричневого цвета, задняя полка кожзам коричневого цвета; на полу резиновый в пупырышку ковер, торпеда стандартная на две кнопки (свет гаьаритов и подсветка спидометра); омыватель стекла включается через кнопку ногой (в моторном отсеке груша под емкость для воды); радиоприемник был, а антена отсутствовала странно как так можно машины выпускать.
Моторный отсек: вакуума на ГТЦ нет, карб ВЕБЕР.
Трансмисия: КПП 4ступ.; ред. 4,1.
Фоток в такой комплектации нет, а теперешняя отличается от той какую я приобрел у отца.

[Интервент]

Он писал что машина куплена в 75, а вдруг она 74 года, я надеюсь что он заглянет суда и даст более точную информацию, экземпляр безусловно интересный, переходной и год выпуска здесь играет важную роль, интересно, до какого года ставились грелки, и была ли она у меня.

Расскажу подробнее.
Машина куплена 8 августа 1975 года, естесственно новой. Судя по маркировке дисков собрана она была в июле того же года, то есть на заводской площадке не застаивалась.
По деталям: грелка, омыватель ножной, переключатель двухрычажный. Соответственно на приборной панели слева три кнопки: дворники, включение подсветки спидометра и включение габаритных огней. Все родное. Салон черный. Правого зеркала изначально не было. Реле фар тоже не было. Фары головного света стояли итальянские, фирмы Carello. Стартер болгарский.
Цвет кузова изначально был "васильковый" но при перекраске найти такой не удалось, покрасили в "адриатику".

По двигателю: родные поршни шли с плоским днищем как у 2101 (с 1976 года начали делать выемку понизив степень сжатия с 8,8 до 8,5); спереди была трубка забора воздуха в систему вентиляции картера (сейчас снята, отверстие заглушено). Номер двигателя продублирован в двух местах: на привычной полке в районе масляного фильтра и спереди, как на ранних моторах 2101.

[NeoN4ik]

Интервент
у тебя что голова 01я?

[Интервент]

NeoN4ik, сейчас стоит родная голова 21011.

но на этой фотографии голова не родная.

[ECLIPSE]

посмотрел в техпаспорт, там написано ВАЗ 21013-31, что это за модификация? В нете поиск ничего не дал. (год выпуска 1985)

К сожалению, не знаю что это, поскольку располагаю только такой информацией .

[Интервент]

ВАЗ 21013-31 - может быть и просто опечатка в техпаспорте.
а может это какое-то заводское обозначение для разных вариантов комплектации. это как 21021, которые с торпедой 21011 назывались 21021-01 а с торпедой 2103 - 21021-02.

[ECLIPSE]

yaris
Интервент
Спасибо за информацию

Соответственно на приборной панели слева три кнопки: дворники, включение подсветки спидометра и включение габаритных огней. Все родное.

Если я понял правильно то левая кнопка включает дворники?



Добавлено спустя 17 минут 45 секунд:

Тогда я не совсем понял вот этот абзац из книги, цитирую.

На ВАЗ – 21011 до 1980г. устанавливается, а на ВАЗ – 2101 и 2102 с 1980г. устанавливается ножной омыватель ветрового стекла. В этом насосе имеется дополнительный выключатель 5 стеклоочистителя. При нажатии на кнопку насоса сначала на стекло брызгается жидкость, а затем включается стеклоочиститель.

Когда же тогда ставили включение стеклоочистителя с ноги на 011, если кнопка стояла на торпеде? Может не компетентность автора, или была ещё другая модификация, :poz: гляньте кто то что пишут в других изданиях.

Интервент
Может ты прояснишь ситуацию, у тебя провода к ножной педали подведены? Если да то какая функция происходит при включении, кроме опрыскивания стекла? :poz:

[vadim]

ECLIPSE
Кнопка выполняет ту же функцию что и третий рычажок на трехрычажке. Тоесть там кнопка на два положения, точнее три, выключено, прерывистый режим и включено постоянно. По сути тоже что и на 01. А вот ножная педаль выполняет функцию омывателя, нажал - вода полилась и кстати дворники тоже должны включится и сделать один проход.
Вроде так .
Доберусь до книг посмотрю.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Когда же тогда ставили включение стеклоочистителя с ноги на 011, если кнопка стояла на торпеде?

Никогда. Просто чтоб по 20 раз не клацать кнопкой, при нажатии на ножную педаль включаются дворники (на один проход вроде) и одновременно водичка льется, удобно ведь, инженеры думали что делают :D .