183 replies to this topic

[golden88]

Это большой шаг назад

но блин, даже без блокировок пара таких за полтора куска зелени переваливает

Тут надо выбирать...
Я бы колхозники ставил ИМХО. Машина ж не строится в кругосветное путешествии...

[kontinental]

Хочется надежности, больших колес, и приемлемой скорости!
Для родного движка "Колхозы" в самый раз, но этот двигатель долго у меня не задержится!!
Будем корчевать!!!

[Furgon]

kontinental,
вообще соглашусь с golden88, ставь колхозы и не заморачивайся с постройкой из УАЗа самолёта.
Но ты похоже на пути перехода к японцу своими руками.
Но нужно ж ведь понимать, что хорошее дешевым не бывает.
Ниссаны, особенно Патрол - это далеко не бюджетная машина, Тойоты еще дороже.
Потому если ты решил обзавестись иномостами, то смотри митсубиси паджеро1-2/хюндай галлопер-террикан. На эти машины есть задний мост с самоблоком - LCD - low center differential. Цена обычного моста 300 баксов что перед, что зад. Задний LCD стоит около 500. Это цены на бэу мосты разумеется и таже понятно что тебе придется покупать пару с одним передаточным числом. есть такие мосты: 4.3-4.6-4.8-4.9-5.2. Самый ремонтопригодный 4.8 - на него есть запчасти. 4.6 и 5.2 в большом дефиците. Ну и дальше ты пойдешь таким путём - чтобы использовать мосты по полной программе - нужна нормальная раздатка, к ней КПП, а там уже грех и моторчиком 2.5 или 2.8 ТД не обзавестись, чтобы успешнее всё крутилось. Поэтому действительно, подумай о покупке мицыка/хюндая без документов. За 1700 баксов ты получишь всю "тележку" с мотором, а не просто мосты за 1000. Посмотри трансмиссию Паджеро2 super select. Реально беспроблемная и надежная трансмиссия.
Покупая узлы по частям ты пойдешь от дешевого к дорогому: покупка моста, потм рессор под него (или пружин со всеми тягами), потом изготовление эксклюзивных карданов и т.д.
Если уже стал на этот путь - ищи инодонора своему "Малышу". если захочешь могу кинуть в личку телефон проверенной разборки в Ровно. Они же продают и мшины целиком. Твой вариант праворукий паджеро 2 без документов или со сгнившим номером на раме
п.с. ино мосты в уазовскими карданами и раздаткой жить не будут. с уазовскими люфтами на карданах живут только деревянные уазовские мосты. с ино ты будешь сидеть с постоянно текущим с раздолбаным подшипником хвостовика редуктора. И это в лучшем случае. Ищи готовые решения по франкештейнам на тематических уазовских форумах. Там хоть люди с опытом по скрещиванию, а ты просто в поиске незнаючего...
п.п.с. у меня на сарае нет блокировок вообще и я еще не попадал ни разу в такие ситуации, когда нужно было искать трактор. с посадкой на мосты ни одна блокировка не справится, просто не надо садиться на эти мосты

Повідомлення відредагував Furgon: 11 вересень 2016 - 22:23

[denis13]

Furgon, Загнали на Польских бляхах че нада, раму урезал кабину накинул и погнал. У Опеля есть типо джип, забыл как его там.

[Furgon]

denis13,
кстати да, я забыл - опель фронтера/исудзу родео или опель мотерей/исудзу трупер будут тоже хорошим вариантом и дешевле чем мицубиси. но я не знаю как обстоят дела с запчастями на эти машины. не сталкивался.

[kontinental]

Furgon, Большое спасибо за советы, скинь в личку контакты!
Пы.Сы. ищу покупателя на мосты и коробку с раздаткой, как продам- скорее всего займусь поисками донора!
denis13, Фронтерики не плохие, но живых осталось- единицы...

[denis13]

kontinental, Ну извините за то что фронтериков живых уже нет. Ко мне как то приезжал на таком, жутко хвалил. И ценообразование на опеля не то шо на раскрученные брЭнды. Че Опель как опель. Это же не машина

[VETALZZZ]

denis13,
кстати да, я забыл - опель фронтера/исудзу родео или опель мотерей/исудзу трупер будут тоже хорошим вариантом и дешевле чем мицубиси. но я не знаю как обстоят дела с запчастями на эти машины. не сталкивался.

на фронтере нет ни межосевой блоки ни межосевого дифа, да и с мостовыми блоками там тоже тяжко. Катался на форе А.

[denis13]

на фронтере нет ни межосевой блоки ни межосевого дифа, да и с мостовыми блоками там тоже тяжко. Катался на форе А.

Делов то. Заварил редуктора и раздатку и поехал по гавнам.

[habatun]

kontinental, ну что ж вас так в говны тянет? Может альтернатива грязевые ванны? Там хоть польза для организма есть

[golden88]

habatun, наверное ты еще просто не пробовал)))

[denis13]

habatun,
К этому увлечению надо подходить примерно так: Маленькие дети маленькие игрушки. Большие дети большие игрушки.

Спойлер

[kontinental]

Кто вообще сказал что мне интересно болото?

[golden88]

Кто вообще сказал что мне интересно болото?

а зачем тогда мосты с блокировками ищеш?

[habatun]

habatun, наверное ты еще просто не пробовал)))

На моем лысом nexen-е даже пробовать не стоит
Я только один раз заперся на отцовом аутлендере (да, не джип и близко, но 4*4) в чернозем, и то потому, что не было иного выхода. После этого я сделал несколько выводов, в числе которых:
- кум сильный чувак.
- кенгурятник suka крепкий (кум оторвать не смог).
- грязевая резина, вероятно, очень хорошая веСЧь.
- я больше никогда-никогда не хочу видеть, очень грустных мойщиков.

habatun,
К этому увлечению надо подходить примерно так: Маленькие дети маленькие игрушки. Большие дети большие игрушки.

Разумеется я и сам играюсь понемногу, но есть же и чистые

Кто вообще сказал что мне интересно болото?

Дык а блокировки тогда на что?

[kontinental]

Снег например, ну и разумеется грязь, но не специально найденная!!))

[RusLi]

Снег например, ну и разумеется грязь, но не специально найденная!!))

для этого нужен уаз? )))
у тебя кстати в подписи рекламируются услуги адвоката ) какая грязь?

[kontinental]

Привет друзья!
Иногда жизнь преподносит неожиданные повороты, заставляя тебя кардинально менять свои планы!))
В прошлом году на предприятии где я работаю установили дизельный двигатель на ГАЗ 53, а судьбой его родного движка ни кто не интересовался...
Как оказалось, директор отправил его на капиталку, проплатил, и о нем забыли...
У ребят он пролежал на складе, и сегодня, приехав забрать наш сломаный двигатель МТЗ, привезли такого красавца!
[/url]
На вопрос что с ним делать дальше, последовал ответ, что он пока не нужен, положите в склад.
А можно мне на УАЗ? Ответ : "да хоть на Ланос")))
По сути на шару откапиталеный V8!

Что теперь делать даже и не знаю...
Может подскажете что дельное?
Спасибо!

[denis13]

kontinental, Я не в курсе че к чему у тебя там по работе. НО
Директор вспомнит, а он у тебя на УАЗе.
Это чужая вещь. Если тебя это не смущает, думай дальше че делать.

Это вот этот двигатель:
Двигатель: 115 л.с./3 200 об/мин,
8-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, карбюраторный, 4 254 куб. см. Диаметр цилиндра/Ход поршня: 92/80 мм
Контрольный расход топлива при скорости 40 км/ч: 24 л/100 км

Повідомлення відредагував denis13: 23 вересень 2016 - 20:55

[kontinental]

Директор вспомнит, а он у тебя на УАЗе.
Это чужая вещь. Если тебя это не смущает, думай дальше че делать.

Ты не понял, описаный разговор- с директором!

Думаю расход будет не многим больше чем родной УАЗовский, так как этот двигатель спокойно тянет 7 тон, так что на УАЗе ему будет ой как легко))))