40 replies to this topic

[dimon_21061]

Хорошо бы знать какой генератор?
Попробуй так для проверки.

[devilwalker]

dimon_21061, генератор родной катек, вроде Г221

Добавлено через 3 минуты
Получается 67 выходит со щеток а 15 с болта?

[dimon_21061]

Возьми проводки и подсоедини как на фото.
РР хорошо прикрути к массе.
Заведи авто и сразу выявишь неисправность.

[devilwalker]

dimon_21061, Попробую. Только не совсем понял по схеме! Что за 30 и то масса на корпус гены?

[dimon_21061]

Получается 67 выходит со щеток а 15 с болта?

?????

Повідомлення відредагував dimon_21061: 11 травень 2016 - 21:46

[alexart]

Что за 30

Это и есть болт

[devilwalker]

dimon_21061, по схеме 67 реле, он же идет на щетки?

[dimon_21061]

67 РР идет на 67 генератора
15 РР идет на +АКБ
30 генератора он же болт идет на +АКБ

[devilwalker]

dimon_21061, Все понял теперь! Всем спасибо! Завтра буду пробовать! Отпишусь как что то получится. Всем удачи!

[alexart]

devilwalker, Отпиши,может я ещё раз и свой перетрушу)

[devilwalker]

alexart, хорошо. Пока не лазил, занят! как будет время попробую.

[devilwalker]

alexart, короче вчера отпал провод вольтметра от клеммы и я его сделал через замок, от + подсветки бардачка. И странно что зарядка теперь выше 14.5-14.6 не подымается. Что получается, там ниже напряжение?

[Сергей72]

Ребят есть проблема - еду все нормалек и тут вольтметр полностью ушел в перезаряд (2107 ижектор,гена аналог 2110).
По пути дамой покупаю новую таблетку в сборе со щетками,устанавливаю показатели 12,2в включаю все потребители падает на 12в.
Устанавливаю родную таблетку назад (в сборе) показатели 15в с капейками.
Еду на рынок покупаю еще одну таблетку (в сборе) проверяем как по книге показатели 14,27в, устанавливаю показатели 12,2в,включаю все потребители падает на 12в.
Что на ХХ,что на повышеных оборотах результат один и тот же.
Проверяем родную таблетку как по книге - не регулирует,вскрыли -сгоревшая.
Старая таблетка и новая таблетка полностью одинаковы,единственная разница в маркировке. На новой К1216ЕН1,а вот старую (родную) посеял но маркировка точно была другая.
Я в электрике полный Ноль,можт чем-то подскажите или посоветуете.

[Emissions]

советую вот такую таблетку

http://www.vtnauto.com/ru/1702.html

это если у вас действительно инжекторный 2107

[Максимка]

Ребят есть проблема - еду все нормалек и тут вольтметр полностью ушел в перезаряд (2107 ижектор,гена аналог 2110).
По пути дамой покупаю новую таблетку в сборе со щетками,устанавливаю показатели 12,2в включаю все потребители падает на 12в.
Устанавливаю родную таблетку назад (в сборе) показатели 15в с капейками.
Еду на рынок покупаю еще одну таблетку (в сборе) проверяем как по книге показатели 14,27в, устанавливаю показатели 12,2в,включаю все потребители падает на 12в.
Что на ХХ,что на повышеных оборотах результат один и тот же.
Проверяем родную таблетку как по книге - не регулирует,вскрыли -сгоревшая.
Старая таблетка и новая таблетка полностью одинаковы,единственная разница в маркировке. На новой К1216ЕН1,а вот старую (родную) посеял но маркировка точно была другая.
Я в электрике полный Ноль,можт чем-то подскажите или посоветуете.

Береш мультиметр и меряеш напряжение на толстом проводе который подходит к генератору при рабочем двигателе должно быть от 13,8 до 14,5 если такое напряжение есть проверяеш на клемах аккумулятора если опять все есть включаеш нагрузку свет дальний печку и проверяеш опять начиная с генератора, на генераторе зарядка есть, а на аккумулятор нету это гдето под клемой контакт плохой окислился, нет зарядки на генераторе проверяеш питание на интегралке (таблетки) сторайся измерять напряжение на клемах, а не на зачищенном проводе, напряжение приходит тогда может в генераторе есть диодная сборка когда один диод сгорает тоже идет повышеное напряжение так на слабых генераторах мутили чтоб быстрее заряжал отпишись какие результаты будут удачи

[Сергей72]

Emissions, У меня не такая - тобто она не станет мне (чет седня провтыкал надо было-бы сфоткать),а что ото за провод красненький у меня такого нету.

Максимка, Все точно так и делал и на вывод возбуждения мерял одинаково все, прикупил еще одну новую которая хоть 13в выдает,на этом думаю хватит выручать продавцов бракованным товаром.
Как я и говорил я устанавливал свой родной интэграл назад - ддабы убедиться в работе генератора он выдает 15в с капейками - значет он в работе (исправен).

Из пяти интэгралов которые я брал и перед установкой на генератор проверялись :
Два интэграла полный ноль (покойники)
Два интэграла выдают 12,2в (один из них на оборотах сбивае до ноля - тобто нету зарядки).
И один интэграл (уже последний который установил) выдает 13в, включаю потребители : противотуманки,моторчик печки,дальний свет,обогрев заднего стекла - падает на 12,5в.
Решился поехать к электрикам - я еще не успел подойти они уже начали бабло сбивать,развернулся уехал.
Итого я уже попал в 300грн, наверное можно было добавить и прикупить новый генератор.

[Emissions]

а что ото за провод красненький у меня такого нету.

а это как раз и есть прелесть данной РНки, подсоединяется к шпильке "30" и она в принципе постоянно держит уровень 14.2-14.3 на хх и при нагрузке

[Сергей72]

Я когда-то слышал об этом проводе (кто-то из ребят здесь на форуме упоминал об этом проводке). Я вот сфоткаю свой интэграл и выложу здесь.

[dimon_21061]

Если щетки на старом реле нормальные, то делаешь так.



То есть отламываешь таблетку и подпаиваешь проводки.
И ставишь регулятор старого типа.
Типа такого. С подключением через реле.



Я так катаюсь почти два года.

[Сергей72]

Немножко не понятно к чему крепятся провода зеленые на интэграле,к чему припаивать?
Это получается таким образом можно проверить выходной ток с генератора на регулятор (тобто исправность самого генератора)?