1529 replies to this topic

[AlexandrB]

А мне что то кажется по памятим что funof325 прав - соединение там хоть и параллельное - но розетка стоит как проходной элемент - у нее две клеммы плюсовые, по одной плюс подводится, а по другой уходит на прикуриватель и прочее. Т.е. стягивая клемму с розетки обесточиваем все что за ней сидело

[MihAn]

у нее две клеммы плюсовые,

чет я не понял,как это может быть?
У розетки две клеммы(папы),на одну приходит двойной провод+(приходит и с нее же уходит дальше)Вторая -минус.По моему иначе нельзя.
А провод у него 99%со стопов.Я вчера у себя заглядывал.
Хоть бы появился да сказал А то мы тут дискутируем,а вопрос давно снят.

Добавлено через 38 минут
AlexandrB
А ты прав.Вторая клемма -белый провод+на освещение салона.
А я недавно реле фар ставил-хотел оттуда минус взять

[AlexandrB]

чет я не понял,как это может быть?
У розетки две клеммы(папы),на одну приходит двойной провод+(приходит и с нее же уходит дальше)Вторая -минус.По моему иначе нельзя.
А провод у него 99%со стопов.Я вчера у себя заглядывал.
Хоть бы появился да сказал А то мы тут дискутируем,а вопрос давно снят.

Добавлено через 38 минут
AlexandrB
А ты прав.Вторая клемма -белый провод+на освещение салона.
А я недавно реле фар ставил-хотел оттуда минус взять

Угу две клеммы,а по сути это одна проходная, а минус на корпусе...

[Aleksey]

седня разобрался. У розетки таки 2 клеммы



и провод туда как раз по длине

[Pretor]

Кто может подскажите. Автомобиль долго стоял и аккумулятор естественно разрядился. Хотел его подзарядить малек чтоб хватило 1 раз завести машину, но столкнулся с проблемой. После непродолжительной зарядке (примерно 35 минут) и проверив аккумулятор лампочкой с проводками))) светила кстати нормально, поставил на машину подсоединил клемы, провернул ключ и ничего. ЗАряд пропал как и не было. Попробовал лампочкой вообще не накаливается. Повторил это все еще раз эффект аналогичный. Грешу на клему + так как там плохой контакт (клма вытерлась сильно и уже плотно не обхватывает клему на аккумуляторе)и она совсем уж печально выглядит. Думаю причина в этом. Подскажите прав я или нет

[feb73]

Автомобиль долго стоял и аккумулятор естественно разрядился

Долго-это сколько?

После непродолжительной зарядке (примерно 35 минут)

Маловато. Не помешало бы уровень электролита глянуть.

[Pretor]

ДА знаю что мало. Но у меня даже индикаторы не загорелись кода я зажигание включил. Хотя 2 недели назад при включении зажигание все лампочки как и положенно загорались. Аккум у меня с индикатором. Но хз он как то неопределенно показывает. Вроде показывает что просто разряжен. Есть щуп я проверял но какая норма не знаю поэтому мне это ничего не дало.
Долго это год почти.

Повідомлення відредагував Pretor: 16 вересень 2011 - 17:45

[feb73]

Pretor, заряди для начала его хорошо.

Аккум у меня с индикатором.

Не всегда правильно индицирует.

Есть щуп я проверял но какая норма не знаю

Какой ещё щуп для проверки уровня в АКБ? Лей дистиллированную воду примерно на 10 мм выше пластин.

[Pretor]

ДА для проверки жидкости в акб. хз как правильно он называеться. Нормально аккумулятор просто времени не было зарядить. А как то на ночь оставлять побоялся. Но ведь это тоже не нормально что так резко заряд уходит. Пусть и малый заряд.

Повідомлення відредагував Pretor: 16 вересень 2011 - 18:12

[feb73]

Pretor, он у тебя год стоял, что ты хочешь? И ещё-электролит не должен быть мутным.

[Pretor]

не электролит нормальный не мутный.
Ладно заряжу получше посмотрим что будет

[alex_lys]

Pretor,
Простоявший год аккум нужно заряжать часов 10-12 и не сильным током - 2-3 А. Конечно идеально было-бы проверить плотность электролита до и после зарядки. Проверять напряжение лампочкой или даже вольтметром - безсмысленно. Напряжение может и быть нормальное, а нагрузку аккум не держит. А стартер - нагрузка очень большая. Перед подключением клем проверить проводку на короткое замыкание ( включить омметр между + и массовой клемой) , мало ли что за время простоя случилось, если акукумулятор сразу вырубился. Тут нужен тестер.

[Pretor]

Понял нужна продолжительная зарядка.

[Женя]

Может не в тему, но не знаю в какой теме задать этот вопрос. У меня "стоит "Пекар". На холостых машина чуть поработает и глохнет. При этом не если давить на газ -еще быстрее глохнет. Если пытаюсь завести еще раз - то получается не сразу. Потом все равно глохнет.

[02universal]

Регулируй карбюратор(чисть), а для начала открой крышку возд фильтра,дерни за привод заслонок и смотри- течет ли бензин(ровная,прямая струя),если течет- бегом к карбюраторщику(можно поиграться самому,но результат неизвестен)

[Женя]

Понял, Спасибо.

[RED13]

а у меня такой вопрос-машина стояла около пол года не заводясь,когда завел начались проблемы,перестала держать средние обороты...причина была в кулачках в трамблере.Поменял стала заводится и перестала дергатся но ухудшилась тяга!свечи почистил,карб продул,фильтра поменял,ночью смотрел светомузыки под капотом нет)
но пока ее разгонишь...тупит как то,хоть и провалов при нажатии на газ нету)розход хз.Одометр не работает
чтоб ето могло значить?не могли ли у меня подзалечь колечки?
ЗЫ Женя, у тебя игла скорее всего западает

[02universal]

Могли и колечки(меряй компрессию),но если менял кулачки- нужна регулировка зажигания(обязательно!),у тебя оно,похоже слишком позднее,заводится хорошо?(если несразу- трамблер на 2деления против часовой стрелки),удачи!

[RED13]

да заводится отлично!)попробую завтра покрутить трамблерчик)спасибо!

[Cerber_adm]

Доброе время суток!
У меня с двигателя, в том месте где накручивается масляной фильтр, протекает масло. Не сильно, но постоянно. Приходится доливать (примерно 100 грамм на 500 км). Вопрос: Как устранить течь? Там прокладка? Нужно разбирать двигатель, чтоб ее сменить?
ЗЫ: Подскажите норм СТО в Соломенском раене желательно.