1529 replies to this topic

[011zp]

Спасибо. Оказалось все очень просто.

[011zp]

Друзья есть вопрос. Много всякой информации по форуму и вообще среди "мастеров", но не могу для себя определиться со следующем вопросом. У меня ВАЗ 21011, 78г. 1.3 с родным Вебером. Я несколько раз задумывался о переходе на солекс. Мой знакомый мастер который мне делал несколько лет назад машину мне крайне не совтовал менять карбюратор на более современный солекс. Типо экономии существенной по расходу не получиться,, а сам карбюратор в разы проблемней и хуже качества изготовления. я хотел поставить солекс для уменьшения расхода при сохранении динамических характеристик. Я не гонщик и езжу не привышая скоростного режима. Отсюда вопрос, так все таки есть смысл или нет?

[Emissions]

011zp, какой у вас расход?

[011zp]

около 10 литров. Я как то все не могу адекватно замерять с точностью до литра. Ну примерно 10

[Emissions]

зажигание бесконтактное?

вообще конечно можно попробовать солекс 2108, может в спокойной езде по городу 8 будет...

[011zp]

Да, БСЗ. 4 ступка. Меня смущает что в Вебере моем нет места для подключения вакуумного коректора зажигания и ЕПХХ

[igor]

011zp, ЭПХХ думаю, Вам не нужен. Старый карбюратор с разбитыми ося ми всегда имеет смысл заменить. У СОЛЕКСа лучше динамические характеристики + несколько доработак и в карбюратор заглядывать не будете долго. Конечно если будет куплен росийский карбюратор

[USSRMoto]

А кто скажет, есть разница в радиаторах печки 07 и 01? Не помню какая печка стоит, а по ходу прийдется менять радиатор.

[Emissions]

USSRMoto, 05 радиатор шире типа

[igor]

В 07 алюминиевая
Радиаторы разные бывают по количеству сот. Надо смотреть внимательно.

[USSRMoto]

А по взаимозаменяемости? Если я не помню какая печка стоит...

[011zp]

igor, Вебер мой обслужен у карбюраторщика. Я если честно в карбюраторах вообще не силен. Поэтому просто отвез Автомобиль к карбюраторщику в прошлом году. Он его сделал и претензий по его работе у меня нет. Только еще один раз возил на чистку и настройку этим летом и то скорее для профилактики. Я не много езжу на машине. Просто интересует вопрос о целесообразности. Потому как мне советуют в таком духе: он работает, зачем его менять. Мне просто хочется оптимизировать расход

[ORION]

011zp, Если все устраивает сейчас, не заморачивайся и езди как ездил.

Я не много езжу на машине.

Вот тебе и ответ, 10 литров расхода для жиги норм.А так придется карб купить и за замену забашлять.Если бы вы ездили по 100 км в день и хавала бена 15 литров вот тут уже стоило задуматься об экономии

[Prizrak]

011zp, самый дешевый и действенный способ экономить бенз это скорректировать стиль езды =) я не смог .. поэтому трачу около 9-11л/100 по городу но зато почти телепортируюсь со светофоров ))))

[alexart]

Меня смущает что в Вебере моем нет места для подключения вакуумного коректора зажигания и ЕПХХ

011zp, У меня тоже БСЗ и Вебер.Он и без вакуумного регулятора едет без провалов.Но я думаю просверлить,и поставить штуцер под шлангу.Вот тема.http://vaz2101.com/s...ead.php?t=31819

[PRO-gektor]

011zp, поставь озон 05й и будешь экономить, тока ехать не будет......

[011zp]

alexart, У меня тоже без провалов.
ORION, Наверное так и сделаю и оставлю пока Вебер. Если дело дойдет до его ремонта, то тогда уже буду думать о замене. Спасибо всем за советы

[Юра 21013]

011zp,скажу від свого досвіду:заміна рідного карба на "Солекс"не зменшуе розхід пального,потребуе переробки приводу заслонок і додае проблем.Динаміка з "Солекс"ом краща,але він боїться сміття і потрібно частіше прочищати(в мене стоять 2 фільтри,а всерівно кожні 2-3місяці чищу)

[011zp]

Юра 21013, Черговий раз переконуюсь, що заміна самого карбюратора саме пособі недоцільно

[igor]

Юра 21013, карбюратор СОЛЕКС чаще всего забивается не из-за отсутствия фильтра по топливу , а из-за отсутствия сетки на отверстиях дренажа поплавковой камеры.