112 replies to this topic

[POntani]

niko81 Привет! Я за тебя очень рад, и моторчик твой видно собран очень хорошо, но както не хорошо в чужую тему писать свои отчёты, создай пожалуйста свой.

И снова потрачено куча денег, а мотор так и не начинает собиратся, ох уж этот кризис((
Отчёт о результате поездки в Киев :frfr: :












З.Ы. Поршня блин так и не нашёл, на авторынке смотрели как на умалишённого, а у Николы только под заказ(( В понедельник буду звонить на завод.

З.Ы.Ы. Сори за качество фоток, все деньги трачю на авто, никак не выделю на мыльницу)

[kompas]

Дроссельный узел это гуд. На каких мозгах будешь это все собирать?

[POntani]

kompas мозги АБИТ корвет 4.5.

[POntani]

товарищи одноклубники просветите неграмотного, от какого форда могут быть клапана диаметром 41 на впуске. И какая их длинна?

Добавлено через 7 минут
и ещё какой смысл в бронзовых сёдлах, про направляйки - слышал, знаю, а вот сёдла это для меня в новинку.

[Интервент]

товарищи одноклубники просветите неграмотного, от какого форда могут быть клапана диаметром 41 на впуске. И какая их длинна?

Добавлено через 7 минут
и ещё какой смысл в бронзовых сёдлах, про направляйки - слышал, знаю, а вот сёдла это для меня в новинку.

FORD Cortina 2000
FORD Capri 2000
длинна 111 мм. сами клапана кстати не 41 мм в диаметре а 42, но там миллиметр снять не проблема. выпускные 36 мм.

стоят дорого, порядка 600-800 грн за 8 клапанов.

седла бронзовые ставятся для лучшего теплоотвода.

[Mad_Doc]

Итак, проэкт движется медленно но уверенно, было решено переходить на инжектор, т.к. отдача поболее, и настройка не похожа на колдовство с бубном вокруг костра.
Но блин не могу найти у местных барыг переднюю крышку инж., кто может сказать у низкого и высокого блока эти крышки одинаковые?

Крышки одинаковые. Я просил Толика 2107-GT помочь с приобретением, так как у нас в магазах такого нет. Ценник был 120 грн.

[Nik_to]

Что за маслонасос? Кто видел в продаже, скока стоит по отн. к обычному? Лучше-хуже?

Повідомлення відредагував Nik_to: 12 лютий 2010 - 21:42

[Интервент]

Что за маслонасос? Кто видел в продаже, скока стоит по отн. к обычному? Лучше-хуже?

это маслонасос от моторов ВАЗ, которые ставились на 41-й москвич.
по производительности судя по всему такой же. преимущество лишь в конструкции маслозаборника, если делать полуторный насос то с таким проще.

[Nik_to]

преимущество лишь в конструкции маслозаборника, если делать полуторный насос то с таким проще.

Потому и спрашиваю. Внутренности такие же как у родного или он как-то по другому устроен?

[POntani]

Съездил в Харьков, прошолся по "Лоску" прикупил пару полезных вещей.



И самое главное, наконец то нашёл такие поршня как хотел, пришлось ехать прямо к ним на завод, но я всё равно доволен, вижу в них одни плюсы)) И что не мало важно в инструкции к ним сказано, что они поднимают мощность на 1.2 л.с. и момент на 2.4 нм.





З.Ы. если кому понравятся такие поршня могу привезти, но нужно не меньше 12 комплектов собрать, есть практически на все двигатели ВАЗ и не только, детальней на их официальном сайте.

[Интервент]

если кому понравятся такие поршня могу привезти, но нужно не меньше 12 комплектов собрать, есть практически на все двигатели ВАЗ и не только, детальней на их официальном сайте.

дык они и в Киеве есть. по крайней мере, на Волгу я себе Автрамат нашел без проблем.

[Сергей]

POntani,есть подозрение, что передние крышки на классику и Ниву разные. Держа в руках задающие диски ( с зубьями) от Нивы и от классики(такой как у вас на фото) заметил, что расстояние от звездочки цепи до зубьев шкива, будет разное. Тоесть если установить на Ниву например, задающий диск от классики, до датчик коленвала будет смотреть мимо зубьев задающего диска.
И еще вопросик. Корвет за сколько достался и каким оборудованием собираетесь с ним работать? А форсунки, что волговские?

[POntani]

дык они и в Киеве есть. по крайней мере, на Волгу я себе Автрамат нашел без проблем.

тоже Т-образные, типа новая разработка?
ну не знаю, когда спрашивал на лепсе такие поршня, на меня смотрели как на умолишённого. И Никола сказал что только под заказ может привезти, а по скольку он не отправляет, то мне проще в Харьков съездить.

POntani,есть подозрение, что передние крышки на классику и Ниву разные. Держа в руках задающие диски ( с зубьями) от Нивы и от классики(такой как у вас на фото) заметил, что расстояние от звездочки цепи до зубьев шкива, будет разное. Тоесть если установить на Ниву например, задающий диск от классики, до датчик коленвала будет смотреть мимо зубьев задающего диска.
И еще вопросик. Корвет за сколько достался и каким оборудованием собираетесь с ним работать? А форсунки, что волговские?

На счёт крышек на выходных пойду в гараж буду примерять, но судя по отзывам некоторых авторитетных для меня людей должны быть одинаковы.
Корвет достался за 150 не наших денег, но я его уже продал, т.к. его сняли с производства, и я боюсь встретится с некоторыми проблемами, такими как отсутствие мануалов и тех поддержки, я и так самоучка))) Было решено переходить на не безызвестный январь 5.1...-41. Но в связи с уже не раз упомянутым кризисом всё это произойдёт не раньше лета(((
Форсунки, да, волговские - Сименс дека.

Повідомлення відредагував POntani: 19 лютий 2010 - 11:42

[Интервент]

тоже Т-образные, типа новая разработка?

те поршни, что на фотографии - это далеко не Т-образные))))

[POntani]

Ну по крайней мере по сравнению с обычными 213, можно сказать что профиль похож немного на букву Т))и в инструкции так написано)) + они легче тех же 213,выборка больше под клапана, и высота их меньше, не надо подпиливать юбку.

[Сергей]

Волговские форсы лишают возможности заливать в предполагаемый будущий Январь стоковые прошивки. Ну хотябы только для того чтобы просто завести двиг. Предпочтительнее на мой взгляд были бы сименс 6238, или бош 996.

[POntani]

Волговские форсы лишают возможности заливать в предполагаемый будущий Январь стоковые прошивки. Ну хотябы только для того чтобы просто завести двиг. Предпочтительнее на мой взгляд были бы сименс 6238, или бош 996.

Ну в принципе, стоковые прошивки не предполагаются, низ будет обкатыватся на карбе, а уже по мере поступления финансов будет устанавливатся впрыск.

[POntani]

АХТУНГ!!!! Товарищи одноклубники, НИКОГДА,никогда и ещё раз никогда не берите поршни "автрамат" при детальном их исследовании выяснилось что два из четырёх поршня были лопнувшими и запаянными, и разбег по размеру в комплекте составил более десятки, причём всё это признали в ОТК при заводе и согласились поменять, но когда начали выбирать практически в каждом комплекте был изъян.

З.Ы. Никогда не жалейте денег на комплектующие, т.к. если б я не имел специальных измерительных инструментов и отдал свой двигатель в СТО, то скорее всего через пару тык он бы рассыпался, т.к. все мы знаем как слесаря относятся к чужим машинам.

[liuskywalker]

POntani, как выявил дефект? Очень актуально ибо в конце марта тоже хотел брать поршня ...
Можешь в ЛС писАть

[POntani]

Главным образом хорошее увеличительное стекло, при хорошем свете и микрометр,я со злости ещё и наждачкой теранул, тогда уж сразу всё тайное стало явью. кстати отверстия под палец тож не слабо гуляют у них.