112 replies to this topic

[kompas]

Я конечно понимаю что оно может и лучше для R/S,

R/S от длины шатуна и высоты поршня не зависит. Только от геометрии.

По усажанным шатунам я лишь сказал, как я бы поступил, т.к. случаи с разрывом были. (в принципе как и проблемы с ТРТ поршнями, хотя это скорее ошибка при сборке)

Поршня для 21083 действительно такие же. Извиняюсь. Перепутал их с десяточными 1.6 16 клап. Причём все параметры (ширина колец, расстояния до пальца) одинаковые.

[Mosfet]

R/S от длины шатуна и высоты поршня не зависит. Только от геометрии.

Это как так что R/S не зависит от длинны шатуна ??? Это как раз один из основных параметров, второй диаметр кривошипа или ход поршня.

[POntani]

POntani
скоко отдал?

Отдал 60 грн.

POntaniсколько по весу?

не забудь кстати отбалансировать его.

Ещё не взвешивал, но по ощущениям на килограмма 2.5 стал легче, может даже 3.
Балансировать буду динамически вместе со сцеплением и коленвалом, когда смогу достать сцепление, т.к. не могу найти в городе Sachs, а на рынке не хочю брать.

POntaniPOntani писал(а):
правильно?


неа)

А по конкретнее если не затруднит?

[kompas]

Mosfet
На сколько я знаю R/S - это отношение диаметра цилиндра к ходу поршня. Ни один из этих параметров не зависит от длины шатуна.

[tuner]

Ещё не взвешивал, но по ощущениям на килограмма 2.5 стал легче, может даже 3.

в нем около 4,5-4,7 кг, нормальная цена

На сколько я знаю R/S - это отношение диаметра цилиндра к ходу поршня

р/с это отношение длинны шатуна к ходу поршня

[Интервент]

Mosfet
На сколько я знаю R/S - это отношение диаметра цилиндра к ходу поршня. Ни один из этих параметров не зависит от длины шатуна.

это отношение длинны шатуна к ходу поршня :pardon:

[Iari]

На сколько я знаю R/S - это отношение диаметра цилиндра к ходу поршня.

это не R/S, а т.н. коеффициент ресурса - чем он ближе этот коеффициент к 1, тем считается двиг наиболее ресурсоемким (справедливл для нетурбо и недизельных двигателей). хотя научно нигде я обоснования этого параметра не встречал

[kompas]

век живи - век учись :oops:

[POntani]

Итак, проэкт движется медленно но уверенно, было решено переходить на инжектор, т.к. отдача поболее, и настройка не похожа на колдовство с бубном вокруг костра.
Но блин не могу найти у местных барыг переднюю крышку инж., кто может сказать у низкого и высокого блока эти крышки одинаковые?

[riorom]

POntani прет вот неделю назад собрал свой мотор в 011 блоке как у тя колено 21213 шатуны луганские короткие вот только поршня автрамат 2105Н - новая модель облегченные и укороченные . Вопсчем СЖ незнаю но компрессия по 14 по всем горшкам проехал 150км пока что вроде прет нормально .

[POntani]

POntani прет вот неделю назад собрал свой мотор в 011 блоке как у тя колено 21213 шатуны луганские короткие вот только поршня автрамат 2105Н - новая модель облегченные и укороченные . Вопсчем СЖ незнаю но компрессия по 14 по всем горшкам проехал 150км пока что вроде прет нормально .

Блин, исчу такие поршня только 21213-10Н тож облегчённые ток 82мм, где брал? заказывал гдето или у вас их там много? Как их качество хотя бы на глаз? Что с развесовкой не сильно в разнобой они?

[NeoN4ik]

POntani
в Харькове на Автрамате делают такие, их маркировка - 21213-1004015Н-10

[riorom]

POntani сделаны нормально поршня как поршня отверстия под пальцы везде идентичные вот диаметр поршней тоже - в блоке просто местами менял одинаково сползают вниз . Брал у NIKOLA он запчасти в киеве продает из харькова возит мне привез на заказ комплект 160грн 2105Н . Я связывался с отделом продаж они могут переслать через автолюкс я так понял замыль им потом отзвонись узнай че и как думаю без проблем пришлют . Вот ссылочка на сайт http://www.avtramat....dazhy/gde-kupyt

Добавлено спустя 7 минут 42 секунды:

я че 2105н брал там выемки под клапаны багатенные если вал буду ставить злой то прегодятся что бы клапаны недоставали до поршней .
А во вторых они пошти на сантиметр короче стоковых то есть ненадо бот пилить поршня что бы до колена недоставали . А в третих вес меньше стоковых на 80 грамм - я думаю пойдет такое облегчение на пользу . Вопсчем как увидил их когда они приехали понял что 100% буду ставить их - понравились )

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

а и в четвертых авторитет производителя поршней Автрамат - тож сыграл свою роль нехотелось какуюто порожень ставить забугорную или росийского разлива

[POntani]

POntani сделаны нормально поршня как поршня отверстия под пальцы везде идентичные вот диаметр поршней тоже - в блоке просто местами менял одинаково сползают вниз . Брал у NIKOLA он запчасти в киеве продает из харькова возит мне привез на заказ комплект 160грн 2105Н . Я связывался с отделом продаж они могут переслать через автолюкс я так понял замыль им потом отзвонись узнай че и как думаю без проблем пришлют . Вот ссылочка на сайт http://www.avtramat....dazhy/gde-kupyt

Добавлено спустя 7 минут 42 секунды:

я че 2105н брал там выемки под клапаны багатенные если вал буду ставить злой то прегодятся что бы клапаны недоставали до поршней .
А во вторых они пошти на сантиметр короче стоковых то есть ненадо бот пилить поршня что бы до колена недоставали . А в третих вес меньше стоковых на 80 грамм - я думаю пойдет такое облегчение на пользу . Вопсчем как увидил их когда они приехали понял что 100% буду ставить их - понравились )

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

а и в четвертых авторитет производителя поршней Автрамат - тож сыграл свою роль нехотелось какуюто порожень ставить забугорную или росийского разлива

спасибо за информацию :good: , на следующей неделе поеду в Киев попытаюсь их купить.

И повторю вопрос который меня сейчас больше всего интересует:
-Передняя крышка низкого блока одинакова с крышкой под ДПКВ высокого блока?

[riorom]

за крышку незнаю мыслеф инжектировать класику невозникало карб больше прет миня - мона хоть настроить так как те нравится . А с инжехтером че делать хз как его настроить только перепрошивать постоянно - утомительно и дорого

[POntani]

за крышку незнаю мыслеф инжектировать класику невозникало карб больше прет миня - мона хоть настроить так как те нравится . А с инжехтером че делать хз как его настроить только перепрошивать постоянно - утомительно и дорого

Карб конечно попроще, но и инжектор при более близком изучении не такая уж страшная штука, всего то несколько датчиков, на основе данных от которых компъютер выбирает продолжительность работы форсунки.

[ASDb]

И раз в год, а то ичаще отдай 200грн. за чистку форсунок.

[slashxxx]

POntani
крышки одинаковые :wink:

И раз в год, а то ичаще отдай 200грн. за чистку форсунок.

ну лохи отдают и пускай отдают,нечего там чистить,вовремя фильтр топливный менять надо,и нормального качества.

[POntani]

POntani
крышки одинаковые :wink:

спасибо, теперь дело за малым.

[niko81]

Привет всем! Вот и мы собрали в кучу железо.......:




































и видео:

http://video.bigmir.net/show/116865/