612 replies to this topic

[Andriy1352]

Молоток[emoji106]

*
Щеб помалювати кузов...

*

[golden88]

WAZ,заводской конечно лучше будет, но где его взять? )

 

Щеб помалювати кузов...

все материалы на покраску уже почти месяц как в гараже лежат. Я еще Пасху, проводы покатаюсь и буду начинать готовить к покраске.

[alexart]

golden88,Хорошо получилось   

[Dron1200]

Покрасиш и от завода не отличить)

[optimus prime]

Калитку гравитексом покрась, солидно будет смотрется

[Andriy1352]

golden88,сам малюватимеш?

[Dron1200]

сам малюватимеш?

Думаю раз сам сварил, то и покрасит)

[golden88]

optimus prime,Калитка уже на машине. Покрасил черной алкидной автоэмалью. А вернее тем, что было в гараже)

 

 

А вот про гравитекс хорошая идея. Возможно когдато перекрашу.

[golden88]

Пойдет сегодня пост о занижении подвески! Да-да, это не опечатка)))

Дело в том что после покупки морда была немного задрана. Пороги были паралельны земле, а должны быть немного ниже спереди. От этого передняя арка казалась неестественно большой и колесо какимто маленьким. Благо передняя подвеска у меня на торсионах и её высота регулируется одним болтом.

 

Фото из интернета

 

 

Вобщем опустил на 2,5 см. Теперь все стало пропорциональным.

 

[Andriy1352]

Жип-"пузотьорка")))

[golden88]

Andriy1352,ага, осталось всеголишь 250 мм клиренса до передней балки)))

[Andriy1352]

Andriy1352,ага, осталось всеголишь 250 мм клиренса до передней балки)))

В мене стільки було до обрізки пружин і встановлення рейки...єх..)

*

[golden88]

Andriy1352,не многовато? Или это при ппц какой лифтованой подвеске? У меня колесо примерно на 150 мм больше по диаметру чем стоковое ВАЗовское.

[Dron1200]

Лоурайдер

[Andriy1352]

Andriy1352,не многовато? Или это при ппц какой лифтованой подвеске? У меня колесо примерно на 150 мм больше по диаметру чем стоковое ВАЗовское.

Ти забув, яка була Каяба?)

*

[golden88]

Продолжу сказ о восстановлении машины "снизу" )

Развал у меня регулируется эксентрическими болтами, они же оси нижнего рычага - по два на каждый рычаг. И настолько эти болты потрепанные жизнью, что смотреть на них больно. На двух резьбы почти нет, шайбы провернуты и т.д. В продаже есть они, но стоят по 170 грн за болт и при этом качество никакое. Опять самоделка)

 

Были куплены болты М16х125, клас прочности 8.8, оцинкованые. Профрезеровал паз, чтобы не проворачивалась шайба со стороны гайки.

 

 

 

Выточил шайбы толщиной 6 мм. 

 

 

Продажные болты идут с шайбами 3 мм, им проще загнуться об упор, чем удержать рычаг. В конечном итоге получается вот что:

 

Спойлер фото из интернета

 

Шайбы, которые на болтах потом были прихвачены сваркой к головке болта. А на те, которые лежат отдельно наварил бульку сварки и обточил надфилем чтобы они двигались по резьбе болта, но не проворачивались на нем.

Осталось только поставить их на машину и сделать развал/схождение.

[Andriy1352]

golden88,сам розвалюватимеш чи поженеш спєцам?

[golden88]

Andriy1352,Конечно же сам) У меня же есть "лазерный стенд" самодельный...

На машине с регулировочными болтами в таком состоянии никто не будет играться на СТО, либо сделают "абы как", возьмут деньги и ехай отсюда (что более вероятно). Либо посмотрят, возьмут деньги за диагностику и тоже ничего не сделают. Да и не люблю я ездить по СТО. Мне воть надо кондиционер заправить, так я скорее всего переплачу гривен 300, но куплю шланг, фреон и сделаю сам. Только чтобы на СТО не ехать!

[Andriy1352]

golden88,а фреон де візьмеш? І заправну установку? Там ще якимсь газом щільність перевіряють. Знаю, бо сам замінював трубку кондиціонера. Три роки тому купив аналог за 300грн, а оригінал був 1200. Заправка меньше 300-т грн була.

[golden88]

Andriy1352, 800 грн стоит заправочный комплект - шланг и 1 кг фреона в балончике. Заправка на СТО 500 грн стоит.